铁路施工防护方案样本.doc

1、编制根据(1)施工合同、设计图纸等。(2)在铁路营业线上施工，必要牢固树立“安全第一、防止为主、综合治理”原则，认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路桥涵施工技术安全规则》、《关于加强营业线施工安全管理规定》和铁道部铁办【】190号《铁路营业线施工安全管理办法》等既有线施工规定。2、工程概况新径公路下穿工程：左幅1-12m框架桥设计里程为汉丹铁路K25+097.45,桥正长16m，净高按5.2m设计。该框架桥与铁路夹角为80。。右幅1-12m框架桥设计里程为汉丹铁路K25+067.05,桥正长16m，净高按5.2m设计。该框架与铁路夹角为80度。在两座新建1-12m框架桥之间设计里程为汉丹铁路K25+082.25处还建一座1-7米排水框架桥，净高按3m设计。高桥二路下穿工程：从汉丹二线K20+107.27处下穿汉丹二线上、下行线，箱桥轴线与线路中心线交角为88°。该箱桥构造全高7.38m，宽13.8m,长度为21.3m。排水涵下穿武汉铁路集装箱中心站连接线，箱桥与线路中心交角为86°，箱桥构造全高8.2m，宽13.8m；长23.3m，下穿武汉集装箱中心站连接线排水涵长12.9m。3、施工防护3.1防护必要性施工负责人通过驻站联系员与车站值班员获得密切联系，掌握列车运营时刻、精力集中、严守岗位、加强瞭望、保证人身、行车安全。3.2防护员及驻站联系员选用现场防护员及车站驻站联系员必要是责任心强、具备安全生产知识、熟识防护办法、身体健康、通过培训考试合格正式职工。听觉、视觉有缺陷或语言不清晰者，均不得担任防护工作。在既有线施工，应配备驻站联系员一名，，每一施工点工地防护人员不可少于3人，其中施工现场两端20m出各一人，施工现场一人(可由施工负责人担任）。3.3防护作业班前：1、驻站员和防护员必要按规定身着防护服，持证上岗。2、检测防护备品与否齐全有效。3、检核对讲机性能及充电状况。4、施工负责人、驻站联系员和现场防护员核对确认施工内容、区间、里程、起止时间班上：1、驻站联系员和工地防护员每天上道前与车站运转室校对钟表。2、由施工现场负责人通过驻站联系员向车站申请施工作业筹划3、驻站联系员与车站值班员核对确认施工命令号、区间、里程、起止时间及办理关于承认手续，待接到车站下达施工命令后，方可向施工负责人发出准许施工告知。4、施工现场负责人接到施工命令后，安排两端防护人员安规定设立防护设备、及时到达指定位置。5、施工现场负责人接到两端防护人员防护布置完毕消息后，向施工人员下达施工命令。6、驻站联系员必要随时询问车站值班员，勤看控制台信号显示，切实掌握列车运营状况，及时精确把列车车次及开时分告知工地防护员及施工负责人。工地防护员要随时将人员、工机具上道时分告知驻站联系员。通话内容双方均应及时登记在施工防护本内。7、防护员必要严格执行复诵，定期通话（3-5分钟一次）和通话三确认制度（确认对方姓名；确认对方听清；确认人员、工机具上道、下道完毕等）8、工地防护员必要及时精确地传达施工负责人批示命令和驻站联系员告知。如遇电话发生故障，工地防护员必要及时告知施工负责人将人员、工机具撤出线路，在上述工作未完毕前，不得撤除停车信号防护。施工防护作业程序3.4对外联系人员准备工作项目部选派专职人员，负责申请施工允许证，订立施工安全合同。与有关铁路运送部门联系，协商下穿铁路施工事项，报送施工方案和施工筹划。负责与铁路调度部门联系，做好施工登记工作。3.5驻站联系员工作内容驻站联系员是设在车站运转室防护人员。运用在运转室便利条件，及时理解掌握列车运营状况，如车站与否向区间发车？临站开来列车与否接近？上下行与否有通过列车等等。这些信息都要由驻站联系员及时精确用对讲机或电话告知到工地防护员。工地防护员获得列车运营状况重要依托驻站联系员提供。驻站联系员懂得当天工地所在位置。地形。作业人员作业项目，便于预计施工进展状况，便于向工地发出预报。办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，笔迹清晰。施工时禁止离开信号楼和做与工作无关事情。3.5防护员工作内容熟悉现场作业内容、环境和列车运营状况。进入现场后，按照现场负责人安排，及时设立防护标志，并站在便于瞭望和便于告知作业人员安全地点。现场防护员与驻站防护员要每3~5分钟用对讲机联系一次,及时把握与列车运营关于各种信息。现场防护员在作业中不得干与防护无关事，禁止接打手机。4、安全保证体系建立两级安全体系：以项目经理为首“安全保证体系”（见图《安全保证体系框图1》）和以架子队长为首“安全保证体系”（见图《安全保证体系框图2》），安全责任贯彻到人。加强施工作业现场控制和职工安全生产教诲为重点，开展创立安全原则工地活动，保证本标段工程施工安全。施工中，把保证营业线行车安全和营业线