沥青路面裂缝灌缝技术方案样本.doc

沥青路面裂缝灌缝技术方案1、目由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，破坏路面面层和基层稳定性，也许导致更加严重路面病害产生。通过对S32申嘉湖高速公路全线存在沥青混凝土路面裂缝进行灌缝解决，使路面处在良好工作状态，保证通行车辆在S32申嘉湖高速公路上迅速、安全、舒服地运营。2、适合范畴本技术方案合用于S32申嘉湖高速公路沥青混凝土路面裂缝灌缝解决。3、总体规定3.1施工前应先向交警部门提出施工申请，按照预先指定施工导改方案进行。3.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后持证上岗。3.3灌缝作业时应持有养护部开工申请批复单。3.4每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全、技术交底，并做好记录。3.5每次灌缝作业前，应告知公司监控中心，阐明作业内容、作业区域、作业时间等，并作好记录，监控中心应作出能否上路作业回答。3.6对路面裂缝灌缝先后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完毕后状况。4、重要技术规定4.1依照裂缝损坏宽度不同，灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。对于不不大于10毫米沥青路面重裂缝，裂缝边沿无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝办法。对于10毫米如下裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。4.2灌封胶应具备良好防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好粘附性、良好温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂、弹性好、耐老化，可以适应裂缝宽度随气温发生变化；施工以便、成型快、适应道路尽快开放交通规定，符合环保规定，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。4.3灌封胶材料建议选用如下品牌和种类①美国Maxwell麦斯韦尔公司生产高品质专业道路密封胶，产品型号为Elastoflex38，重要化学成分为橡胶改性沥青，重要构成成分为沥青膏、塑化剂、稳定填充剂、橡胶等（详见产品阐明书及材质报告）；②北美麦克沥青工业有限公司生产高品质专业道路密封胶，产品型号为Beram190，为热熔单组份含改性成分裂缝弹性沥青膏（详见产品阐明书及材质报告）；③北京西尔玛道路养护材料有限公司经销CrackMasterSupreme热补密封胶，（详见产品阐明书及材质报告）。5、重要施工作业流程5.1免开槽直接灌缝作业流程5.1.1清除缝内杂物及尘土，用压缩空气吹净。5.1.2使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。5.1.3将加热到规定温度灌缝胶灌入缝内，控制灌封胶灌注量，春季与路面平齐或较路面略低，秋冬季高于路面2-3毫米。5.2开槽灌缝作业流程5.2.1沿裂缝位置对裂缝进行开槽解决，开槽宽度至少为1.2厘米，开槽深度范畴为1.2-2.5厘米，深宽比最佳控制在2:1以内。5.2.2除去已松动边沿某些，运用钢丝刷对剥落某些进行解决。5.2.3清除缝内杂物及尘土，用高压空气或者热空气吹扫。5.2.4使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。5.2.5将加热到规定温度灌缝胶灌入槽内，并规定将所开灌缝槽灌满填实。5.2.6为了能提前对施工路段开放交通，减小因施工作业产生交通压力，在灌缝胶上撒上少量沙子或细骨料，防止粘轮，以提前开放交通。6、现场施工控制要点6.1施工前，对材料和设备进行检查，养护单位必要提供详细灌封胶材料质检报告，确认材料及设备符合规定后方可施工。6.2环境及气候规定6.2.1施工时路面潮湿或路面温度低于5℃时不应施工，宜选取日平均气温在10℃如下施工最为适当，由于这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度达到较大值。6.2.2雨雪雾天禁止施工施工作业，施工时规定道路视线良好，不得在有雾天气时施工。6.2.3风力不大于三级，路面干燥，禁止在过湿或积水路面上施工。6.3裂缝开槽，采用无贴封原则槽或者无贴封浅槽设计，规定开槽线与裂缝完全吻合，不得有错位现象。6.3.1裂缝边沿剥落某些必要清理干净。6.3.2如若在开槽后发现裂缝潮湿，必要烘烤至干燥状态。6.4提前对灌封胶进行加热，控制好加热温度和出料温度。灌封胶可重复使用，但多次重复加热会导致材料能下降，重复加热次数不得超过2-3次(按照道路密封胶使用阐明书规定进行控制)。6.5用灌封机上带有刮平器压力喷头将灌封胶均匀地灌入槽内，分次灌入，直至灌满并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度封层。6.5.1每条裂缝灌注工作要持续，并应在裂缝表面形成T形密封层。6.5.2灌缝时应当注意是必要将灌嘴插入缝底，慢慢挤压胶液，否则，灌嘴插不究竟部，灌完胶后，缝底部易积存气泡，气泡上升缝内胶液易积聚成球状，影响灌缝质量。6.6灌缝完毕后规定灌缝胶温度下降至常温方才可以通车放行，详细开放交通时间可依照气温状况灵活掌握。7、编制根据7.1公路沥青路面养护技术规范JTJ073-7.2