汽车半轴加工工艺分析与设计样本.doc

汽车半轴加工工艺分析与设计目录中文摘要英文摘要1.前言1.1国外汽车半轴加工工艺1.2国内后桥半轴先进机械加工工艺技术2.材料选取3.汽车半轴加工工艺流程及重要加工工序3.1剪料3.2摔杆3.3摆帽3.4喷丸3.5杆部校直3.6钻小端中心孔A3/7.53.7粗车大外圆3.8粗车小端3.9车大孔3.10钻中心孔B4/12.53.11粗车大端、精车大端3.12精车小端3.13冷滚轧花键3.13.1冷滚轧花键长处3.13.2冷滚轧花键加工办法3.13.3冷滚轧花键工艺规定3.13.4典型冷滚轧机技术参数3.13.5冷滚轧花键加工实例3.14半轴热解决3.14.1热解决详细工序3.15磁力探伤检查4.夹具设计4.1原夹具存在问题4.2可微调新型夹具摘要汽车自19世纪末诞生至今100余年期间,汽车工业从无到有,以惊人速度发展,写下了人类近代文明重要篇章。汽车是数量最多、最普及、活动范畴最广泛、运送量最大当代化交通工具。没有哪种机械产品像汽车这样对社会产生如此广泛而深远影响。半轴是汽车传动系统一种重要构成某些，半轴是用来将差速器半轴齿轮输出动力传给驱动轮或轮边减速器，对于采用非独立式悬架驱动桥，依照其半轴内端与外端受力状况，普通又分为全浮式半轴、四分之三浮式半轴与半浮式半轴三种。半轴内端以花键连接着半轴齿轮，半轴齿轮在工作时只将扭矩传给半轴，几种行星齿轮对半轴齿轮施加径向力是互相平衡，因而并不传给半轴内端。主减速器从动齿轮所受径向力则由差速器壳两轴承直接传给主减速器壳。因而，半轴内端只受扭矩而不受弯曲力矩。半轴是汽车轴类零件中承受扭矩最大零件，为了满足半轴强度规定．近年来，世界备国除了用各种各样计算办法外，还在材料选取、毛坯成型、机械加工和热解决等方面进行着不懈努力。本文重要是对半轴在锻造车间、机加车间、热解决车间各步工艺进行分析和改进以及半轴热解决和半轴齿轮夹具改进。半轴齿轮广泛用于汽车、拖拉机等一切行走机械差速器中，应用面广。需求量大。半轴已普遍采用精密模锻工艺生产。其工艺流程是：下料——加热——粗锻——切飞边——精锻——切飞边——表面清理——钻孔、车大端面——车孔、齐端面——拉花键——热解决——磨大端面和内孔。感应加热表面淬火亦称感应淬火，由于它加热速度和冷却速度都不久，使零件表面至心部有着巨大温度梯度，并且淬火后零件由表及里存在着激烈组织变化，这些特点决定它有着特殊残存应力形态。普通说，轴类零件感应淬火后，表面层存在残存压应力，次表层和淬火区域边沿存在残存拉应力。残存应力合理分布，可以大大提高零件强度，特别是疲劳强度。载货车半轴合理用料，合理选取淬火层深度及其分布，将大大提高半轴使用寿命。在车孔、齐端面工序中，由于夹具调节不便，更换供状时工件找正极其困难，耗工费时，齿轮装夹定位精度低，生产效率低。为此，我依照所学知识,再通过某些先进资料研究了半轴齿轮车孔齐端面可微调夹具，解决了原夹具存在问题。核心词:半轴；热解决；夹具设计；花键设计AbstractThecarbearstheuntilnowfromtheendof19centuries100periodinremainingyearsoflife，CarindustryfromhavenotohaveDevelopingwiththeastonishingspeed，Wrotedownthecivilizedandimportantliterarypieceinhumanmodernage.Thecarisaquantityatmost，universal，themovablescopeisthemostextensiveandtransportbiggestandmodernpileupindeal.Havenowhichkindofmachinesproductresemblethecarislikethistothesocialcreationlikethisextensivebutprofoundinfluence.Thehalfstalkisanimportancethatcarspreadtomovethesystemtoconstitutethepart，tobeusedtowilldiffersoonthemachinehalfstalkwheelgearoutput'smotivepasstodriveroundorasidesdeceleratethemachine，Carryaccordingtothehalfstalkinsidewithcarryoutsideofsufferthedintcondition，generallydividedintoWholefloattypehalfstalk、threequarterfloattypehalfstalk