预应力钢绞线加固损伤梁抗剪性能试验研究.doc
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预应力钢绞线加固损伤梁抗剪性能试验研究文中就预应力钢绞线加固损伤梁的加固效果进行了工程试验研究,研究结果表明,通过预应力钢绞线加固后的受损梁其抗,剪承载力及刚度都有所提高,证明了预应力钢绞线加固技术在实际工程中的适用性。针对受损钢筋混凝土梁开展绕丝加固试验研究,设计制作了5组试验。第一根为未受损未加固RC梁,第二根为未受损加固RC梁,其余三根均为受损加固RC梁。选取裂缝宽度作为受损指标,裂缝宽度分别为0.2mm、0.4mm、0.6mm。通过对试件的破坏形态、荷载-挠度关系曲线、箍筋应变等试验结果的分析,研
预应力CFRP布加固负载混凝土梁斜截面抗剪性能试验研究的中期报告.docx
预应力CFRP布加固负载混凝土梁斜截面抗剪性能试验研究的中期报告中期报告一、研究背景随着工程建筑的不断发展,大跨度、大荷载跨越结构建筑的应用越来越广泛,其对混凝土梁斜截面的抗剪性能要求也越来越高。传统的混凝土梁斜截面抗剪加固方法主要有外加钢板、混凝土翼缘加宽等方法,但这些方法都有其缺点,例如加重结构自重、难以施工等问题。近年来,预应力CFRP(碳纤维增强复合材料)布加固技术逐渐成熟,具有施工方便、加固效果好、结构质量轻等优点,在实际应用中得到了广泛的应用。二、研究目的本文旨在研究预应力CFRP布加固对混凝
预应力CFRP布加固负载混凝土梁斜截面抗剪性能试验研究的任务书.docx
预应力CFRP布加固负载混凝土梁斜截面抗剪性能试验研究的任务书任务书一、任务背景随着建筑和交通行业的发展,大跨度混凝土梁越来越多应用于各种工程中,如桥梁、地铁、高层建筑等。在使用过程中,由于受到外力的作用,混凝土梁可能会发生裂缝或甚至破坏,这对于建筑和交通的安全性将产生严重影响。因此,采取一定的加固措施可以提高混凝土结构的抗震性能和耐久性能。目前,预应力钢筋加固和碳纤维增强聚合物(CFRP)加固是两种常见的加固方法。本试验将采用预应力CFRP布加固的方法,对负载混凝土梁的斜截面抗剪性能进行试验研究,旨在为
混凝土箱梁抗剪性能试验研究.doc
混凝土箱梁抗剪性能试验研究钢筋混凝土构件抗剪强度问题一直是研究人员与工程师十分关心的问题,但对钢筋混凝土构件的剪切破坏机理的认识还在不断深入,各国规范中有关抗剪承载力计算大多采用半经验半理论公式,不同的理论模型、试验数据及工程习惯导致各国规范公式之间存在较大差异。大跨混凝土桥梁结构一般采用预应力箱梁,而目前国内外配筋混凝土梁的抗剪承载力计算公式主要建立在矩形、I形以及T形截面梁试验结果的基础上。针对箱形截面梁抗剪承载力试验及理论研究较少,通常只将箱形截面简化成等效工字形截面进行计算。另外,大跨箱梁一般均采
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