管制员疲劳现状分析及疲劳风险控制.doc

管制员疲劳现状分析及疲劳风险控制随着我国民航运输业的快速发展,管制员的疲劳问题逐渐引起各国注意,受到高度关注。疲劳会导致管制员决策失误及行为过失,甚至可能导致事故的发生,威胁空管安全。因此,掌握管制员疲劳的状况,并对管制员的疲劳风险进行控制,具有重要意义。本文主要分为两个部分,疲劳现状分析以及疲劳风险控制。一方面,在大量研读和分析国内外权威疲劳风险管理有关文献的基础上,提出论文研究的目的和意义。接着,从疲劳的致因、疲劳的表现等角度探究疲劳的发展过程,总结疲劳的主要影响因素和管制员疲劳的危害。同时,列举了国内外疲劳的主观测量方法,并分析各种测量方法的优缺点。在疲劳的影响因素基础上,设计了管制员疲劳调查问卷以调查管制员的疲劳现状。最后,就调查问卷在天津空管分局实施情况进行说明,分析管制员疲劳的现状及影响因素,得出结论——轮班是导致管制员疲劳的最主要原因;另一方面,基于疲劳管理规章及管制员轮班制对疲劳风险进行控制。对国内外疲劳管理规章进行了详细的解释及分析,对比了中美英欧等不同国家管制员的轮班制,分析了不同轮班制的特点及优缺点,并总结出一些国家在排班实践中好的经验,以期有助于我国更好地管理管制员疲劳。通过管制员疲劳调查问卷对管制员群体的疲劳现状进行调查分析,了解到疲劳的主要影响因素,从而提出缓解措施,对疲劳风险进行控制,可以为我国空管局更好地管理管制员疲劳提供有力的依据与支撑。