基于虚拟样机技术的汽车变速器换档性能研究.doc
一条****彩妍
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基于虚拟样机技术的汽车变速器换档性能研究汽车变速器的换档性能是影响整车换档平顺性和驾驶舒适性的重要因素。本文分析了国内外汽车变速器换档性能的研究现状,基于以多体动力学为理论基础的虚拟样机技术,结合SC35M6型变速器校企联合开发项目,对汽车变速器的换档性能进行了研究。根据研究结论,设计并确定了SC35M6型变速器零部件的结构参数,保证该型变速器具有良好的换档性能。本文主要进行了以下几个方面的工作:(1)根据同步器的结构和工作原理,研究建立了同步过程的数学模型,为仿真试验奠定了基础。(2)使用UG软件建立了
基于虚拟样机技术的汽车传动轴振动研究.doc
基于虚拟样机技术的汽车传动轴振动研究传动轴作为汽车传动系统的重要零部件,在汽车行驶过程中起到传递转速和扭矩的作用。由于自身结构的特点使其振动频率较低、刚度小,万向节附加力矩的存在等,传动轴高速运转时不可避免地存在振动现象。因此研究传动轴的振动问题对解决整车的平顺性、舒适性和动力性能有着重要的意义。传统的传动轴设计方法因其周期长、效率低、精确度不高等弊端已不能满足市场要求,取而代之的现代设计方法除了能确保零部件设计更合理的情况下,同时能缩短产品开发周期和降低成本,有力地提高传动轴的质量和厂商的市场竞争力。本
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基于虚拟样机技术的机械原理辅助教学研究[摘要]机械原理是高校机械类专业的重要基础课是一门以机器和机构为主要研究对象的课程。为满足复合型机械应用型人才的培养需要将虚拟样机技术应用于机械原理教学中可以在授课过程中对各种机构的运动特性进行直观的演示使学生们观察到模型的虚拟运动及主要参数的变化规律就像做实际的物理试验一样能够很好地改善教学效果提高学生课堂学习的积极性加深学生对课程的理解从而提高了教学效果和质量。[关键词]机械原理机构虚拟样机技术运动分析[中
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基于虚拟样机技术的悬架KC特性及其对整车影响的研究.docx
基于虚拟样机技术的悬架KC特性及其对整车影响的研究一、概述随着汽车工业的快速发展和市场竞争的日益激烈,汽车性能的优化和提升成为了各大汽车厂商关注的焦点。作为汽车底盘的关键组成部分,悬架系统对于车辆的行驶稳定性、舒适性和安全性起着至关重要的作用。深入研究悬架系统的特性,尤其是基于虚拟样机技术的悬架KC特性及其对整车的影响,对于提升汽车性能具有重要意义。悬架KC特性,即悬架的运动学(Kinematics)和弹性运动学(Compliance)特性,是描述悬架系统在车轮跳动和受到路面力作用时,其各部件之间相对位置