防洪与抢险预案.doc

/NUMPAGES6新建铁路大丽线三标段防洪与抢险预案防洪与抢险预案我标段雨季可能出现的安全问题,项目经理部专门召开会议并成立以项目经理柴春明为组长，总工程师、副经理为副组长的防洪抢险小组,并制定了相应的防洪抢险措施和施工方案.一、防洪组织机构中铁十二局集团四公司都汶项目部防洪值班安排表星期项目部领导（电话号码）科室人员一二三四五六日雨季巡逻值班表（24小时巡视）：第一组组长：黄土配合人员三名（从各施工队抽调）负责塔村隧道进口至塔山隧道进口段的巡视工作第二组组长：李文明配合人员三名（从各施工队抽调）负责塔山隧道出口至松树园隧道进口段的巡视工作第三组组长：祖国学配合人员三名（从各施工队抽调）负责松树园隧道出口至管区尾段的巡视工作二、高填深挖地段防洪措施与方案我们对全线地形进行了实地勘察。龙洞子隧道出口顶部原采石场有大面积的松土和危石，新房子大桥部份桩基在半山坡上，进口挖方地段粘土暴露面积大，这些地段可能会发生水害，对防洪抢险人员、机械、物资的安排详见附表1。（一）高填深挖地段防洪措施。1、龙洞子隧道进口段此段主要挖方面积大，粘土暴露面多，容易积水和塌方。路基坡脚设好排水沟，疏通涵洞出入口的障碍物，隧道天沟引水要到排水沟内，确保排洪畅通，防止污染农田。该段防洪主要负责人：祖国学；成员：王振学、黄安新。配合人员：防洪抢险突击队共计安排20人。并配备五十铃车一辆，汽车五辆。准备草袋200条，木桩100根。2、龙洞子隧道出口段此段顶部原采石场有大面积的松碴和危石，雨季来临易浸水发生滑塌。当此类情况发生时应迅速查明原因，切断水源，封闭裂缝，填平路面。该段防洪主要负责人为李剑波，成员：张孔晶、林国斌。配合人员：防洪抢险突击队共计30余人。并配备陆霸车一辆，汽车四辆，装载机、挖掘机各一台，准备草袋300条，木桩100根。片石存放于洞口两侧。3、新房子大桥段此段填、挖方并存。其间主要为王家沟，平时主要为上游流水，水量不大，保证畅通即可。挖方地段边沟大部分已被污物填满，雨季来临前要将其疏通。该段防洪主要负责人为黄建国，成员：曾杰、。配合人员：第三防洪抢险突击队共计40余人。并配备扬子汽车一辆，装载机、推土机各一台。（二）高填方段防洪预案1、雨季来临前，应据历年资料，结合现场勘察，针对可能发生水害、泥石流、滑坡等灾害的地点情况，慎重的分析发生灾害后给附近地区造成的影响和后果，制定预防办法和措施。2、清理整修和完善排水系统，夯补山坡上冲沟和裂缝，清除危石，对可能发生滑坡或可能在雨季发生滑坡的地段加修排水沟槽，截断地表水流，必要时，在滑坡土体中加做树枝状渗沟等。3、清理和疏通小桥、涵洞、水渠，增加防冲刷淘底的铺砌工程。4、做好洪期防护抢修的物资储备。5、加强与气象部门的联系，互通信息。6、防洪小组应掌握天气变化情况，并及时指导防洪抢险突击队做好防洪抢险的准备工作。（三）路基（护锥）冲毁的抢护1、以片石或沙袋投下做基础，再向上码砌装土草袋，作成临时护锥。2、采用坠石挂柳，减缓路基附近流速，防止冲刷。3、在土壤含水少的地方，可在路基旁打木桩防护。三、防洪抢险措施排洪涵的具体地点见附表2。1、开展防洪大检查汛期到来之前，项目部要组治有关领导、工程技术人员和现场工人参加的联合大检查，对施工管区内的路基、桥涵、杆线以及坡面、排水设备、隧道等设施进行一次全面细致的检查。这是作好防洪工作的前提。对检查的处所应在现场判定其稳定性，由此提出防洪工作重点、汛期危险地点和看守地段。2、清理排水、清除危石各施工单位要在雨季前受施工影响的侧沟、吊沟、截水沟、排水沟和涵洞等排水设施进行一次全面的疏通清理工作，沟不积水，涵不堵塞。对临近道路施工的山坡上的松动危石进行一次清除。对桥涵施工中，影响河床排洪断面的基础围岩、土堆、土埂以及砂石材料等也要赶在雨季到来之前清除。对施工中破坏的既有线排水设施在汛期前予以恢复，恢复不了的也要采取临时措施，保证原有排水畅通。3、认真落实各项防洪制度。在防洪警戒期，各部门要严格执行下列制度：（1）防洪值班制。各防洪领导小组和抢险队要安排干部日夜值班，并要与当地气象部门取得联系。遇有雨情、水情应及时通知有关人员去检查，疏通排水，遇有险情应及时组织大力抢修。（2）灾害负责制。将责任地段进行划分，各抢险队要将施工地段防洪安全包到人。（3）“两检制”。各防洪值班人员，根据当地气象部门提供的天气情况，及时通知、督促下属有关单位和有关人员在雨中和雨后进行检查，包保人在雨中和雨后更要主动地、积极地到自己的责任地段进行检查，如因没有严格执行雨中、雨后检查或检查不细，出了问题，要追究包保人的责任。（4）岗位责任制。凡定为重点看守地段的，配备足够的照明、信号设备和通信设备，安排责任心强，业务精练人员进行防护看守。防护看守人员要坚守岗位，监视病害变化情