钢吊车梁计算报告.doc

**********吊车梁设计结果报告**********************吊车梁设计结果如下:1.设计依据(规范及参考手册):《钢结构设计规范》(GB50017-2003).《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001).《钢结构设计手册》.《简明钢结构设计手册》.2.吊车信息:吊车梁长:7.0000m活荷载:0.6000kN/m积灰荷载:0.1500kN/m一台软钩吊车(A5)第一台吊车信息:最小轮压=115.0000kN最大轮压=320.0000kN额定起重量=32.0000t小车重量=10.9000t单侧轮数=2个3.支座信息:突缘式支座4.制动结构信息:无制动结构.5.钢材型号：“Q235”fy=235.00N/mm2;f=215.00N/mm2;fv=125.00N/mm2;fce=325.00N/mm2;6.吊车梁截面信息:上翼缘宽度=500.00mm上翼缘厚度=18.00mm下翼缘宽度=300.00mm下翼缘厚度=14.00mm截面高度=1200.00mm腹板厚度=14.00mmIx=621533.4272cm^4Iy=21926.7083cm^4Inx=600241.2375cm^4Iny=20678.4011cm^4Wx=12297.9150cm^3Wy=877.0683cm^3Wny=700.0677cm^3Wny1=1050.1016cm^3受压翼缘Wnt=11876.6190cm^3受拉翼缘Wnb=8641.5058cm^37.检验结果(设计值):当吊车梁产生最大弯矩时,最右侧轮子距左端的距离是8.50m最大轮压产生弯矩MPmax=动力系数*分项系数*Mmax=1.05*1.40*560.00=823.20kN.m最大竖向弯矩Mmax=M车轮+M(自重+荷载)=823.20+39.11=862.31kN.m对应水平弯矩My=27.0354kN.m支座处最大剪力Vmax=632.6357kN(1)上翼缘正应力检验:上翼缘正应力(无制动)=(Mmax/Wnx_top)+(My/Wny)=(862.31*1e6/11876619.00)+(27.04*1e6/700067.71)=111.22N/mm2强度设计值f=205.0000N/mm2上翼缘正应力<=f,上翼缘正应力检验---通过!^_^(2)下翼缘正应力检验:下翼缘正应力=Mmax/Wnx_bottom=862.31*1e6/8641505.78=99.79N/mm2强度设计值f=215.00N/mm2下翼缘正应力<=f,下翼缘正应力检验---通过!^_^(3)支座处剪应力检验:支座处剪应力=(1.2*Vmax)/(h0*tw)=(1.2*632.64*1e3)/(1200.00*14.00)=45.19N/mm2支座处剪应力=45.1883N/mm2强度设计值fv=125.0000N/mm2支座处剪应力<=fv,支座处剪应力检验---通过!^_^(4)局部压应力检验:局部压应力=(fai*P)/(tw*lz)=(1.0*470.40*1e3)/(14.00*320.00)=105.00N/mm2局部压应力=105.0000N/mm2f=215.0000N/mm2局部压应力<=f,局部压应力检验---通过!^_^(5)整体稳定检验:稳定系数(Fab)=0.9354受压翼缘压应力=(Mmax/(faib*Wx))+(My/Wy)=(862.31*1e6/(0.94*12297914.98))+(27.04*1e6/877068.33)=105.78N/mm2受压翼缘压应力=105.7844N/mm2f=205.0000N/mm2受压翼缘压应力<=f,整体稳定检验---通过!^_^(6)局部稳定检验:腹板高度h0=1168.0000mm腹板厚度tw=14.0000mm横向加劲肋间距as=2336.0000mm横向加劲肋间距满足构造要求^_^加劲肋外伸宽度bs=95.0000mm加劲肋外伸宽度满足构造要求^_^加劲肋厚度ts=7.0000mm加劲肋厚度满足构造要求^_^受压翼缘扭转未受到约束且h0/tw<=150需配置横向加劲肋，局部稳定根据GB50017-20034.3.3计算局部稳定符合要求---通过^_^(7)挠度检验:实际挠度=(M(标准值)*len*len)/(10.0*E*Ix)=(592.59*1e6*7.00*1e3*7.00*1e3)/(10.0*206000*6215334271.59*1e3)=0.0023m实际挠度=0.0023m容许挠度=0.0140m实际挠度<=容许挠度,挠度检验---通过!^_^(8)疲劳检验:下翼缘实际应力幅=28.3301N/mm2下翼缘容许应力幅=144.0000N/mm2加劲肋实际应力幅=0.