小箱梁预制及架设施工方案.doc

(完整word版)小箱梁预制及架设施工方案(完整word版)小箱梁预制及架设施工方案/NUMPAGES26(完整word版)小箱梁预制及架设施工方案一、编制依据西安南京铁路合肥至南京段引入合肥枢纽平改立工程大众路立交桥设计图纸《西宁合枢施（公桥)-01》；公路桥涵施工技术规范（JTJ041～2000);现场调查资料。二、工程概况1、大众路立交桥位于合肥市东郊。本桥沿里程增加方向分左右幅桥，右幅为1联（4*25m）+1联(4*25m）+主桥+1联（4＊25m)+2联（3＊25m），左幅为2联（4＊25m）+主桥+3联（3＊25m）先简支后连续小箱梁。左右幅起讫里程相同。2、左、右单幅横桥向布置8片小箱梁，全桥共计272片，其中边跨边梁片，边跨中梁片，中跨边梁片，中跨中梁片，道路等级为城市主干道，双向8车道，桥面宽度为46。5m，2×【0.25m（栏杆)+6。5m(人非混行）+0.5m（机非隔离带)+16m（机动车道）】。3、主要工程数量C50混凝土8820m3,普通钢筋2039t，15.24钢绞线284。134t,φ56波纹管56304m,90＊25波纹管9410m，OVM.15—3锚具1344套,OVM。15—4锚具3008套，BM15—5锚具1920套。GYZ375*77板式橡胶支座160套，GYZF4375＊77板式橡胶支座224套，GYZF4250＊65板式橡胶支座320套。三、施工安排（一)施工队伍及施工任务整个引桥箱梁预制、运输及架设共安排3个专业队伍施工，即全桥272片小箱梁安排一个专业队伍集中预制；安排1个专业运输队组织运输；安排1各专业架设队伍架设。场地布置梁场设置在郎溪路既有梁场，共分为制梁场地、存梁场地、钢筋加工及堆放场地、成品堆放区及生活区等，占地面积共计16亩。制梁场地交通便利,供水（自来水）及供电管路齐全，现场配备发电机（200GF/125KW）1台.龙门吊采用型2组，用于小箱梁起吊，小型桁吊1组，主要用于模板安装及混凝土浇筑。4、预制梁场布置见平面布置图.(三）施工机械设备及主要材料根据本工程施工的实际状况需要，拟投入如下机械设备及主要材料见表3—1。表3—1主要机械设备及材料表机械设备名称规格型号额定功率单位数量备注龙门吊组2龙门吊组1振捣棒ZX301.1kw套6钢筋加工机械GT4/144kw套1木工机具30kw套1电焊机10kw台5对焊机台1电动油泵ZB4～5003kw台2砼运输车HTN604（8m3)辆6YC系列千斤顶YDC-100套2千斤顶YDC25Q套2压浆机VSLYJJ套1试模150*150*150组12试模70＊70＊70组6箱梁模板25m套6原有3套，新制3套运梁跑车100t辆4液压千斤顶架桥机（四）施工人员及劳动力组织施工期间拟投入的管理人员及劳动力见下表3-2：表3-2管理人员及劳动力表序号工种人数主要工作内容备注1现场经理1负责整体工作安排2技术人员2技术指导施工及张拉压浆3质检员1日常检查及报检4领工员2各工序施工的控制及落实5测量人员2测量放样6试验人员1配合比配制及试块制作7模板工15立模及拆模8钢筋工15钢筋加工及安装9混凝土工10混凝土浇筑及养生10电焊工6钢筋焊接11张拉工6张拉及压浆12电工1日常用电供应、检查及维护13机修工2机械设备保养及维修14装吊工10龙门吊及吊梁、架梁15普工10协助其他工种及场地清理合计84（五）工期安排1、梁场建设：2008—10-15～2008—11—14；2、箱梁预制:2008—11-15～2009-04—25;3、箱梁架设：2008—12-30~2009-05—10;4、桥面连续：2009—02-20～2009-05—30。四、主要施工方案(一）箱梁预制及架设1、箱梁预制施工工艺见图4—1：小箱梁预制工艺流程框图。2、箱梁架设施工工艺见图4—2：小箱梁架设工艺流程框图.(二）主要施工方案1、台座施工（1）拟在梁场浇筑5排共25个台座，台座横向间距4～5m，纵向间距5m，台座尺寸2500cm*98。5cm*30cm，台座两端基础为混凝土扩大基础，根据计算和试验检测并考虑其1.5倍安全系数确定基础大小为200cm＊200cm*180cm。（2）制梁台座四边设30＊30mm角钢固边,面板采用δ=4mm厚钢板，台座从两端向中间按2次抛物线设置反拱度，拱值20mm,台座中距台座顶面10cm处设置φ50mm拉杆孔，孔距80cm，距两端80cm处设置98。5cm＊25cm＊25cm吊梁孔。（3）存梁台座浇筑条形基础，基础尺寸及厚度由计算确定.梁场共设2排,每排单层存梁10片,最高不超出2层。共可存梁40片。制梁台座及存梁台座详见附图1。2、模板施工箱梁预制采用定型钢模，边梁及中梁模板共计六套,每套钢模分为内模、外模、端