外卖行业现状与前景调查报告.doc

外卖行业现状与前景调查报告八四班调查目的最近外卖行业兴起，生意火爆。外卖公司在为我们带来方便的同时，也创造了一些新的工作岗位：配餐员。我们亲切地叫他们为“外卖小哥”。但是，由于各种工作压力，外卖小哥经常冒着生命危险去送餐。快递小哥在送餐的过程中常常遇到危险或者给他人带来不便。这次，我们调查的目的就是了解外卖这个新兴行业当前所存在的问题，并对此问题进行建议，使外卖行业更好的发展。调查人员及分工组长汤喆果编写调查问卷，调查采访，编写调查报告江南桥调查采访统计资料袁珈仪调查采访统计资料姜博皓搜索资料，制作幻灯片并演讲调查方式1.网络搜索有关资料。2.在楚河汉街分发调查问卷（共五十份）。四、调查结果在问卷调查的20个行人中，百分之九十的人群使用外卖并其中大多数是有较为频繁（每月使用超过15次）。使用的第三方软件以饿了吗和美团外卖。使用此软件的原因有送餐快、优惠多、店家全的原因。但是，群众最关注的还是送餐的准时性，其次是外卖的口味与品种。因此，群众均认为外卖小哥十分辛苦；同时，他们也反馈外卖小哥存在骑行超速、闯红灯、看手机等危险习惯。部分还同情快递小哥，表示极端天气下不应该点餐。部分群众建议外卖公司加强对外卖小哥的违章行为管理的力度。在网络调查中，大家纷纷指责外卖公司送餐的制度有明显漏洞。外卖小哥每送一单平均收入5.5元，价格与路程的长短有关。同时，送餐费海还与自己所处的等级有关。在外卖公司的规则中送餐员共分为七个等级：青铜骑士、白银骑士、黄金骑士、黑金骑士、钻石骑士、圣骑士、神骑士。其中，黄金骑士比神骑士每单要少发1元。如果要升级就需要更多的送餐量与好评量。而如果快递小哥被拍到送餐逆行罚200元，被客户投诉送餐迟到罚款2000元。结果分析由上述信息可得知：在安全（公平）和效率之间，企业如何进行选择，取决于企业处在什么发展阶段。还记得网约车刚开始出现时的盛况吗？坐车几乎不要钱，很多消费者就是冲着“便宜”去的，很多人还言之凿凿地声称：“以后要涨价，我就不坐了。”事实证明，在习惯了使用网约车后，很多人已经离不开，在下雨天在高峰期，你打不到出租车，网约车可以拯救你。即使是快车，现在价格也并不比出租车便宜多少，但依然有一个庞大的消费群体存在，这就是人们对网约车的诉求从“便宜”发展到“便捷”而带来的转变。订餐平台在野蛮发展阶段，同质化竞争严重，平台之间只能拼速度，拼减免幅度，但谁都知道这种模式是不可持续的，这种模式的改变，并不取决于消费者“是不是追求快、便宜”，而取决于整个市场的发展格局。群众最关注的就从便宜转为送外卖的准时性。因此，所有的外卖平台都在速度上比拼。与之密切相关的便是外卖小哥的速度。外卖小哥为了赚更多的钱就要更快地送餐，得更多的好评。而如果外卖小哥迟到，则很可能被扣工资。外卖小哥送餐如果迟到，那么他就会受到2000元的罚金。这也就意味着白送300多单。因此，外卖小哥为了不迟到就只能做超速、闯红灯、逆行违章行为。在送餐高峰期，外卖小哥的时间永远赶不上需求，这时候，时间的稀缺很容易让快递员“忙中出错”。在面对一些危险场景时，外卖小哥会更倾向于解决当前的问题，而忽视自己的安全。这种行为，实际上就是大脑出现“内部干扰”，变得冲动的表现。就像《稀缺》中论述的，外卖小哥只看到“管子”里的事物，只注重短期利益，而罔顾长远利益。简单地说，外卖小哥在生活与生命中选择了生活，赚更多的钱却放弃无价的生命。穆来纳森和莎菲尔的研究目的，在于探寻我们为何会陷入贫穷和忙碌。他们认为并不是稀缺本身造成了我们的贫穷和忙碌，而是因为我们中的很多人持有了一种稀缺的心态，以致于我们的“心智带宽”始终处于拥堵状态。因为外卖小哥在选择闯红灯、逆行和超速的时刻，存在被“稀缺心态”裹挟的情况，他们的心智宽带受阻，以致于做出了一些并不理智的行为。不过，外卖小哥的“稀缺心态”并不是与生俱来的，相反，这很可能是所在的公司平台通过制度导入的。也就是说，个体在这个游戏规则内，并没有太多的选择余地，事故就可能发生。何况，被拍到送餐逆行罚200元，被客户投诉送餐迟到罚款2000元。在原则与规则之中，外卖小哥必须从中选择一个。于是，快递小哥在两者之中往往选择了后者。因为逆行一次尽管被拍到也就罚200元。而如果迟到则一定会受到2000元的罚款。经过测量，外卖小哥在送的过程中最高时速达到46千米每小时，在机动车道上行驶。在极端天气下，由于习惯了外卖点餐的模式，也会点餐，而忽视了外卖小哥的生命安全。外卖小哥也认为接单越多赚钱越多，要多接单。于是部分消费者与外卖小哥便达成共识，消费者极端天气经常点外卖，根据问卷调查，在极端天气下每次点外卖的人群占百分之16；经常点的占百分之24；有时点的占百分之46；不点餐的仅仅占百分之14。每次点16%经常点24%有时点46%不点餐14%从统计图可以看出绝大多数人在极