驾校学车半坡起步的技巧.docx

驾校学车半坡起步的技巧驾校学车半坡起步的技巧学车一般指驾驶员考试。驾驶员考试(机动车驾驶员考试）是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法的驾驶机动车辆。下面是小编帮大家整理的驾校学车半坡起步的技巧，希望能够帮助到大家。驾校学车半坡起步的技巧1、现象从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。2、原因主要有三个方面、一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。2、有手制动起步方法保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜、若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。3、半坡起步技巧车停稳后，拉紧手制动，不抬离合器直接将挡位移至一档，然后在向后拉动手制动，按下手制动按钮，注意不要松手制动，应向后拉，起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动，回油门，右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后在慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动；（1）车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合；（2）车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。4、坡道起步要点两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。快速起步可分手制动和脚制动起步两种、手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下、踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动(注意倾听发动机声音变化)，车动慢抬离合器踏板平稳起步。脚制动起步是最常使用的，十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步，具体操作如下、踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。5、快速起步要点脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒，左脚抬、右脚下，车动左脚及时停住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢的原因。驾驶员是个熟练工，知道要领后，多开多练，我相信您过不了多长的时间就会好的，教练工作我已干了多年，现在的驾校一般只是少练车早拿本，要不挣谁的钱？实在不行找个好教练在练练，教练的水平非常重要，虽然都是教，但结果一样，我可能说的直接点，您不是单一的起步的问题，还有很多需要学的、练的。6、注意事项坡起技巧离合、油门的配合，坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。半坡起步失败的原因总结介绍一、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。1、车辆停车后前后位置分为三种情况(各地考试评判标准可能有所不同)(1)车头最前端停到黄线上为满分;(2)车头最前端没有停到黄线上，但停到了蓝线范围内扣10分;(3)车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。2、车辆停车后左右位置分为三种情况(各地考试评判标准可能有所不同)(1)车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分(图中虚线和黄线的距离为30厘米);(2)车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分;(3)车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。定点停车要求技巧性并不高，难度也不大，看准位置及时踩下离合、刹车即可，只要多练习眼疾手快，想要合格并不难。二、坡起过程中熄火、“溜车”。1、超时：不合格。停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格。2、溜车：溜车距离大于30厘米为不合