电梯控制原理与维修2演示幻灯片.ppt

2.2轿厢电梯系统组成八个系统①曳引驱动电梯——提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯。②强制驱动电梯——用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。③液压电梯——通过液压驱动的电梯。2.1曳引驱动2．减速器①刚性联轴器：2、曳引钢丝绳6×19S+NF（1）分类8×19S+NF（2）结构视频资源24作业视频资源332．注意问题（1）对重块放入对重架后应该用压板压紧。（2）对重块由铸铁制作或钢筋混凝土填充，为了使对重块易于装卸，每个对重块不宜超过60kg。1．补偿链传统的补偿链装置由铁链和麻绳组成，麻绳穿在链环中，用以减少运行时铁链相互碰撞引起的噪声，补偿链的一端悬挂在轿厢的底部，另一端挂在对重的底部。这种补偿法的优点是结构简单，不需要增加对重重量，也不需要增加井道空间，是使用比较广泛的一种补偿方法，但不适用于高速梯，一般用于速度小于1．75m／s的电梯。2．补偿绳补偿绳装置以钢丝绳为主体，通过钢丝绳卡钳、挂绳架（及张紧轮）悬挂在轿厢或对重底部。这种结构具有运行时稳定的优点，常用于速度大于1．75m／s的电梯。因钢丝绳的连接形式不同而分为单侧和双侧补偿和对称补偿，单侧和双侧补偿和对称补偿示意图如图2-20所示。373．补偿缆补偿缆是近几年发展起来的新型、高密度的补偿装置。补偿缆的中间是低碳钢制成的环链，外面是用具有防火、防氧化的聚乙烯制成的护套，如：包塑型，橡塑型，全塑型和浸塑型等，中间的填塞物为金属颗粒及聚乙烯与氧化物的混合物。这种补偿缆的质量密度高，最重的可达6kg/m，最大悬挂长度可达200m，运行噪音小，能大幅度提高升降速度，加大承载负荷，有效地减少电梯的横向摆动，使电梯运行的安全性、平衡性得以提高，可适用于各类中、高速电梯。技术与应用——对重计算方法对重的重量值，必须严格按照电梯额定载重量的要求配置，其重量可由2-3式来计算：P=G+KQ式中P——对重的总重量（千克）G——轿厢自重（千克）K——平衡系数（数值一般为0.45~0.55）Q——电梯的额定载重（千克）一般对于客梯平衡系数常取0.5以下，而货梯常取0.5以上。例3：有一部客梯的额定载重量为1000kg，轿厢净重为1000kg，若平衡系数取0．45，求对重装置的总重量。解：已知G＝1000kgQ＝1000kgK=0．45代入2-3公式得：P＝G+KQ＝1000+0．45×1000＝1450kg。门的类型1—门滑轮；2—门扇：3—门地坎；4—门滑块；5护脚板（1）门扇电梯的层门和轿门均应是封闭无孔的。特殊情况除外。不论是轿门和层门，其机械强度均应满足：当门在锁住位置上，用300N的力垂直作用在门扇的任何位置，且均匀分布在5平方厘米的圆形面上其弹性变形应不大于15mm，当外力消失后，应无永久变形，且启闭正常。（2）门导轨架与门滑轮轿门导轨架安装在轿厢顶部前沿，层门导轨架安装在层门门框上部。门滑轮安装在门扇上部。（3）门地坎和门靴门地坎和门靴是门的辅助导向件，与门导轨和门滑轮配合，使门的上，下两端均受导向和限位。门在运动时，门靴顺着地坎槽滑动。有了门靴，门扇在正常外力作用下就不会倒向井道。3．电梯门附属装置（1）轿门防夹装置：为了防止电梯在关门时将人夹住，在轿门上常设有关门防夹装置，正在关闭的门扇受阻时，门能自动重开。常用的门入口关门防夹安全保护装置有安全触板保护装置、光电式保护装置、光幕式保护装置、超声波监控装置和电磁感应式保护装置。（2）消声装置：为了减少电梯开、关门和电梯运行中的振动与噪声，提高乘坐舒适感，在轿厢各构件的连接处需设置防振消声装置。防振消声装置设置位置分布在轿顶与轿壁之间、轿壁与轿底之间、轿架与轿顶之间、轿架下梁与轿底之间和轿厢侧面。（3）层门紧急开锁装置：一些以前生产的电梯，一般在首层或顶层上装有开锁孔，以便检修和救援乘客时在层门外开门。近几年来国家有关部门对层门紧急开锁装置有了新的规定，要求每层门均设有紧急开门装置。紧急开锁的三角钥匙应由专人负责管理，不得随意开启，开启时注意安全。1．手动开关门结构及其工作原理2．自动开门机及其工作原理1）轿门如何开：由直流110V左右开门电机实现。（动画演示）2）厅门如何开：通过厅门门锁和轿门门刀配合实现。①厅门门锁介绍：②门刀：角铁制成，用螺栓固定于轿门上。50门刀厅门门锁轿驱动门电机电梯厅门（1）中分式自动开门机的工作原理（2）旁开式自动开门机的工作原理（3）变频门机的工作原理变频门机的出现，使构造更简单，性能更好。目前乘客电梯多采用变频门机机构。由于采用了变频电机，不但省掉了复杂的减速和调速装置使结构简单化，而且开关平稳，噪声小，还减少能耗。4．电梯门的整体要求(见书35页)5、紧急开锁装置和层门自闭装置1）紧急开锁装置：见书38页2）层门自闭装置：见书38页电梯的引导系统是用来限制轿厢和对重的活动自由度