电动车的喇叭怎样修理.docx

电动车的喇叭怎样修理电动车喇叭怎么修理首先我们来看看电动车喇叭，也就是扬声器，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。差别在哪里呢?①温度家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。②湿度汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。③尘土家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。④振动车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。⑤噪声考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。⑥阻抗汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。电动车喇叭电动车喇叭为什么容易烧坏呢?最大不失真=量力而为何谓“最大不失真”呢?要搞清楚这个问题，你应该先了解喇叭到底是怎么“烧”的，但由于解释起来牵涉到许多艰深学问，所以笔者在此仅简单比喻：所谓“烧喇叭‘’真的有”烧“的意味在其中，就像电热炉通电后电热丝烧得通红一般，只不过在这里是把喇叭的音圈当作电热丝通上了直流电”短路“，使得它在短短时间内就能被烧毁!另外，通常”烧喇叭“也伴随着一种名为”卡圈“的状况出现，它是由于音圈通过直流电令振膜超线性运作而变形后，从而导致音圈”脱轨‘’碰触磁铁，同时加上音圈短路烧结“黏”在磁铁边，造成振膜无法运作，也就是用手压无法感到它有往复运动的空间。这时，这只喇叭就被正式宣告死亡了!从以上说明换个角度看，我们可知功放输出功率驱动喇叭的电流，在正常情况下应该都是交流电，不应出现输出直流电的现象来“烧喇叭”，但为何还是有许多苦情音响爱好者为此烦恼呢?原因就是“最大不失真”!要知道，音响系统的组成就像亚残运火炬接力，萧彦红把火炬交给珍珍，直到最后一棒张立新、张海原爬上假山点燃主火炬，其中珍珍就像音响主机，把光盘或mP3等数字讯源解码为模拟讯号后先作前级放大输出到功放，再由张立新，张海原所代表的劝放将讯号后级放大为足以驱动喇叭运作的电流，这一切看起来都很和谐美好。但是，若你让珍珍一次跑5km传火炬，肯定会超出她的体力负荷而不支倒下，同样音响器材也有一定的负荷能力，超出负荷也就是在主机的音量控制、功放的输入灵敏度微调上开得太大，使得电气组件非线性工作，从而输出带有失真讯号的直流电烧毁喇叭。