高铁乘务员个人总结.docx

高铁乘务员个人总结高铁乘务员个人总结总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，不如立即行动起来写一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？下面是小编为大家收集的高铁乘务员个人总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。高铁乘务员个人总结1丁玉华，女，现年52岁，广州车队副队长，她添乘此次列车。像这样来回3天的添乘任务，她每个月至少有5次。丁玉华是老车长。20xx年至20xx年曾在济南至乌鲁木齐的189/190次列车上当列车长。这趟车上的列车长，不是一般人能够胜任的。20xx年，济南到乌鲁木齐单程近50小时，一个来回共需5天时间。列车长是一列火车名副其实的“老大”，所有的旅客、乘务员、检车员、铁警等岗位，都听列车长调遣。列车长是整列车的主要责任承担者，也是突发状况的决策者。近20年当列车长的经历，让丁玉华看起来有一种处变不惊的冷静气质。17日18时20分，列车在广州车库待勤期间，广州铁路公安处消防支队一行3人上车检查工作，从卫生情况到消防隐患，丁玉华主动上前沟通，看看哪里还有漏洞和不足。春运期间，消防安全检查在全国铁路范围内广泛开展，只要列车途经的'火车站，该火车站所属的铁路局工作人员都有可能上车检查，如发现车厢连接处地上有烟头等消防隐患，会进行处罚。有时候检查人员会穿便装，检查之外，还对乘务员进行消防知识即兴提问。17日19时整，孙涛在15号车厢组织大家开返乘会，利用站车交互系统查询即将返程的旅客人数，布置重点工作，并对刚刚结束的乘务情况进行总结。丁玉华补充：“打工人员返程高峰，咱们返程的T180次列车旅客面临严重超员，如果广州站要求咱们双开门服务旅客，咱们乘务员一定要请火车站的值班员辅助，一起保证旅客的安全，不要留下安全隐患。”17日19时20分，列车进入广州站站台。十几分钟后，T180次列车迎来旅客上车的高峰。尤其是硬席车厢，旅客超员，行李多，双开门机制启动，而平时，每节车厢只开一个车门。春运客流高峰，启动双开门，每节车厢开两个车门。临时开的车门没有脚踏板，广州站从铁路其他单位抽调了春运值班人员，十几位值班员辅助乘务员，确保旅客上车安全。孙涛和王帅在站台上来回用大喇叭指挥旅客上车。根据列车始发后的统计，旅客1376人，其中硬座716人，超员54%。列车始发后，丁玉华指挥硬座车厢乘务员，用空调给车厢内降温。因为很多旅客赶车途中疲惫紧张，再加上车厢内人多缺氧，容易造成胸口憋闷，引起身体不适。此外，室内高温拥挤也容易引起旅客情绪烦躁。紧接着，这位经验丰富的老车长走进拥挤不堪的硬座车厢，指挥着旅客摆放行李。车厢中间的通道挤满了行李和等待补票的旅客，行走十分困难。丁玉华不急不慌，用亲切的山东乡音耐心地沟通：“老乡们，让一下。大件行礼不要放在高处啊，以免砸伤旅客。”“春运人多拥挤啊，照顾好自己的孩子。”3节车厢下来，丁玉华虽然保持着平稳有力的语调，但汗水已经顺着脸颊淌下来。17日22时左右，王帅发现17号硬座车厢一名男性旅客脸色苍白，孙涛也赶到17号车厢询问旅客情况，并将其带到乘务室。经了解，该旅客在广州站上车时着急，出了汗，现在感觉浑身发冷。列车广播寻找医务人员未果，孙涛安排拿来急救药箱，为旅客量体温，39摄氏度。丁玉华及时赶到现场，询问旅客是否想下车治疗，旅客表示不想下车。几位车长经过商量，在宿营车厢为该旅客补了一个下铺。列车员给旅客送来开水，密切观察旅客的情况。18日一早，旅客情况好转，丁玉华叮嘱列车员为生病旅客送早饭，旅客千恩万谢。18时47分，列车正点到达济南站。乘务员清理卫生和收拾卧具，准备退乘。孙涛脸上挂着疲惫而放松的笑。这是一趟相当顺利的出乘，也是一趟相当平凡的出乘。济南到广州之间，无数次来回中一个平常的来回。一站又一站，上上下下的旅客，各自怀揣着自己的人生故事，奔向梦中的幸福之地。到站之后，匆匆离去，没有流连。在这场旅客与乘务员的短暂邂逅中，很少有人能体会到，有人为他们的安全，时刻紧绷着一根弦。对于这些平凡的列车长来说，一切的付出、一切的责任与担当，也都只有三个字――很正常。高铁乘务员个人总结2王帅阳光外向的性格，跟孙涛的老成持重形成鲜明对比。王帅说自己是“草根快乐多”。今年5月，王帅被提拔为副车长。值乘的时候，他带了个计步器在手腕上。他统计了一下，平均一个单程，他在列车上行走1.6万步。列车到达兖州站，站台上两位扛着摄像机的工作人员已等候多时。他们是山东电视台的记者，正在拍摄春运故事小短片。王帅和他爱人――兖州站值班员王茜，是短片的主角。当天拍摄的就是王茜给王帅送饭的情景。王茜手提两个粉色的饭盒从站台上款款走来，两人短暂寒暄，又即刻分手。王茜在火车站经常值夜班，王帅一出乘就是3天，两口子平均5天才能见上一面。“所以每次出乘，只要有时间，王茜就会来站台看我，顺便拎