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发明公开了一种基于衬砌劣化的隧道结构剩余寿命预测方法,包括以下步骤:步骤1,建立隧道衬砌混凝土强度劣化模型;步骤2,根据工程实测,确定衬砌混凝土碳化深度和混凝土弹性模量发展规律,建立碳化深度预测模型;步骤3,根据隧道实际状况,建立隧道衬砌有限元计算模型,提取隧道衬砌受力状况;步骤4,获得隧道衬砌安全系数时变公式;步骤5,建立隧道衬砌剩余寿命预测方法。本发明的隧道衬砌安全性评价及预测方法考虑了隧道衬砌碳化、隧道衬砌强度劣化对隧道衬砌安全性的影响,与公路隧道设计规范和工程实际相结合,计算结果可以更真实地反映隧道衬砌安全性,可以较为准确地预测评价隧道衬砌剩余寿命。