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本发明公开了单线隧道施工风险控制方法,包括:将人造物模型、自然物模型和设计模型组合形成综合三维模型,根据所述综合三维模型计算待施工隧道中各位点的预计受力信息,根据预计受力信息生成与各位点对应的预计支护结构信息;施工过程中,实时获取施工位点信息,并将各施工位点信息对应添加至所述综合三维模型;施工过程中,获取待施工隧道内的已施工部分各施工位点的实际支护结构信息,并将各施工位点的实际支护结构信息与所述综合三维模型中对应位点的预计支护结构信息进行比对,若误差大于预定阈值,则发出警告信息。本发明能够一定程度克服人工监测施工的滞后性,提升监测结果的准确性。