KPD电动平车使用说明指导书.doc

一、产品用途KPD系列电动平车适适用于工厂车间内部或车间、车间之间长距离行驶，曲线和环形行驶，和岔道行驶，作物料运输之用。KPD系列电动平车供电电压380V和低压供电36V。供电方法分拖线、滑线和卷线三种，其中单相低压供电型平车，线三相低压供电型平车可在两轨道中再增一根地面馈电线。如用户需要，还可提供轨道自动断电遥控合闸装置。KPD系列电动平车轨距有1435mm和762mm两种。如需其它台面尺寸、轨距、电压等要求，欢迎洽谈订货。二、产品技术规格表1名称KPD系列电动平车型号KPD-6-2KPD-10-2KPD-6-1KPD-10-1KPD-16-1KPD-25-1KPD-40-1KPD-63-1KPD-100-1KPD-6-2SKPD-10-2SKPD-6-1SKPD-10-1SKPD-16-1SKPD-25-1SKPD-40-1SKPD-63-1SKPD-100-1S载重（t）61061016254063100台面尺寸（mm）宽1600220025002800长3200360040004500500056006300高520650700850900底部离轨面间隙（mm）5060速度（m/min）302520电机功率（kw）2.23.557.5轨距（mm）7621435自重（t）2.02.12.22.43.64.36.08.611.1型号规格表示方法：KPD系列电动平车型号规格表示方法以下：KPD—载重吨位数—36V低压电压—省略单相供电轨距1435mmKP—工矿车辆D—电动平车例1、KPD-10-2表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距762mm。例2、KPD-10-II表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距1435mm。例3、KPD-10-IS表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重25吨，轨距1435mm。三、结构概述1、总部署和车架KPD系列电动平车总部署见附图1，由车架、传动装置、从动轮对、连接缓冲装置、导电装置、电气设备组成。传动装置减速机为抱轴式，放于平车一端，便于总成装拆和检视，而台面无须设检视孔，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。如台面加铺轨、固定容器等。车架是用四根纵梁八根横梁和盖板组成板架结构，因为采取横梁上八点承载这种结构配合轮对上扁担轴承座使车台面高度降低很多。操作方法为用按钮开关随车操控或遥控器控制。KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘，单相供电时在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电，见附图2。三相低压供电时中间前后各加一个导电装置。2、轮对和经过性KPD系列电动平车车轮对结构见附图2，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘外垫和内垫，绝缘套采取含有高机械性能绝缘材料，MC工程塑料。车轮绝缘后使KPD系列电动平车用两根轨道作为两相导电轨。轮对经过扁担轴承座卡在车架横梁下定位板上，每侧用四个螺栓固定定位板和轴承座之间加橡胶垫以缓冲冲击。3、传动装置电动机借三角皮带传动两极圆柱齿轮减速器，电动机经过张紧板固定在减速机机体高速侧伸出舌状部分，可借张紧螺丝张紧皮带。见附图3机体舌状部分有孔，经过它将减速机一端用吊杆吊座弹性悬吊于车架上。减速器为抱轴式，其输出轴即是主动轮正确车轴，和主动轮对组成一个传动装置总成，借两侧扁担式轴承座上四个螺栓固定于车架上。这种传动装置优点是零件少，装修方便，起动轻易，运行平稳，没有噪音，整个传动装置可作为一个总成在下面装好，然后推进车架下，拧上两侧四个螺栓和端部吊挂螺帽即可。4、连接缓冲装置电动平车标准型式不是作牵引用，但当载荷不大时，也可在本身承载同时兼作牵引之用。连接缓冲装置见图4，借四个螺栓连接于车架端梁上，可使连接装置处于水平或垂直位置，以适应不一样需要，当车不在弯道上牵引时，连接销宜置于垂直位置。当电动平车被牵引时，若速度超出平车自行速度，则电机处于超速状态，就危险。本系列电动平车在特殊情况下被牵引时，必需注意这点。5、导电装置导电装置只用于KPD系列即低压供电电动平车，由固定地面馈电线到运动车子间借助于在导电轨上滑动摩擦导电块导电。摩擦导电块固定于导电柱下，底部四边不倒棱，尖部朝前，方便在轨道滑动时兼其清除赃物作用，用户铺轨时，如为有缝线路，则钢轨端头应有3-5mm深15°倒角，以免和摩擦导电块不倒角下棱面相碰，导柱和车架是绝缘。导柱磨损较大时，再转90°再用。四、电器工作原理控制箱后部有进线、出线两孔。电源线由进线孔穿入，XKP随车控制箱接到端子板E1、E2，由D1、D2和F1、F2端子板引出，穿过出线孔，接到单相电动平车电动机接线板主、付相接线柱D1、D2和F1、F2上。SXKP随车控制箱接到端子板E1、E2、E3，由D1、D2、D3端子板引出，穿过出线孔，接到三相电动机接线板对应接线柱U1、V1、W