NVH研究应用及评价方法.doc

NVH研究及评价办法蒋鑫青岛理工大学，青岛，中华人民共和国，266520【摘要】噪声、振动与声振粗糙度,是衡量汽车制造质量一种综合性问题，它给汽车顾客感受是最直接和最表面。业界将噪声、振动与舒服性英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆NVH问题，研究汽车NVH特性一方面必要运用CAE技术建立汽车动力学模型，已有几种比较成熟理论和办法。车辆NVH特性已越来越受厂家和客户注重，因而如何开展NVH评价、诊断对于解决NVH问题非常核心，它也在产品开发过程中标杆研究和产品定型、积累设计数据起非常重要作用。【核心词】NVH；研究办法；评价原则AboutNVHResearchandEvaluationMethodsJiangXinQingdaoTechnologicalUniversityQingdao.China.266520Abstract：Noise，soundvibrationandharshnessisacomprehensivemeasureofthequalityofthecarmanufacturingtocarusersfeelisthemostdirectandthesurface.Theindustrywillbenoise，vibrationandcomfortabbreviationforNVHcollectivelyreferredtoasthevehicleNVHissuestheresearchvehicle.NVHcharacteristicsmustfirstbeusingCAEtechnologyvehicledynamicsmodelhasseveralmaturetheoryandmethod.VehicleNVHcharacteristicshavebecomemoreandmoreattentionbythemanufacturersandcustomers，andhowtocarryouttheNVHevaluation，diagnosisiscrucialforsolvingNVHproblems，itisalsothebenchmarkintheproductdevelopmentprocessandproductstyling，designdataisaccumulatedimportantrole.Keywords:NVH；HYPERLINK"app:ds:research"researchHYPERLINK"app:ds:method"method；evaluationcriterion第一章绪论1.1NVH简介汽车在使用一段时间之后，某些元件(如传动系齿轮、联轴节、悬架中橡胶衬套、制动器中制动盘等)磨损将对整车NVH特性产生重要影响，它们强度、可靠性和敏捷度分析是研究整车特性重要工作，这也就是所谓高行驶里程下汽车NVH特性研究。汽车NVH是指在汽车驾乘过程中，驾乘人员感受到噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)。由于以上三者是同步浮现且密不可分，因而常把它们放在一起进行研究，其中噪声频率范畴为30Hz至40kHz，重要指驾乘人员听到车内噪声。振动频率范畴为1～200Hz，重要是驾乘人员感受到来自于转向盘、地板和座椅振动。声振粗糙度是指噪声和振动品质，是描述人体对振动和噪声主观感受指标，不能直接用客观测量办法来度量。由于声振粗糙度描述是振动和噪声使人不舒服感觉，因而又称Harsh-ness为不平顺性，又由于声振粗糙度经惯用来描述冲击勉励产生使人极不舒服瞬态响应，因而也称Harshness为冲击特性。汽车NVH特性是汽车行业与有关汽车零部件行业关注综合性问题之一。有记录资料显示，汽车整车故障中，约有i／3故障问题是和汽车NVH问题关于，世界各大汽车公司有近20％研发费用投入在解决汽车NVH问题上。1.2NVH研究能力现状当前，国内大某些主机厂在NVH方面投入了较多硬件和软件，培养了一定数量专业人员，但是总体水平和国外相比尚有一定差距。国内某些生产NVH零部件厂家以往重要靠制造产品为主(汽车主机厂提供图样、工艺原则等)，主机厂同步开发能力普遍较差，可提供同步开发研究手段、分析办法并不多；同步。零部件厂家在NVH人才队伍方面建设和培养意识也较弱。近年来，受国际通行同步开发、模块化供应和系统供货等配套方式影响，这些厂家已经意识到了参加主机厂NVH前期设计和匹配开发重要性。当前，国内某些零部件厂家已经对汽车NVH控制主系统具备了一定同步开发能力，如动力总成悬置系统、底盘橡胶减振系统、发动机排气系统振动控制等重要子系统和某些重要零部件系统(如发动机曲轴扭转减振器)等，某些零部件厂家在NVH硬件开发、