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斯太尔摩控冷工艺在高速线材生产中应用1．概况13mm盘卷,5.5mm---唐钢高速线材厂是引进含有八十年代国际装备水平线材生产线。该生产线轧制速度为90m/s，最高可达108m/s,产品规格为12mm螺纹盘卷。该厂关键生产工艺步骤以下：10mm---210精轧机----三段水冷箱水冷----夹送辊夹送----吐丝机吐丝----斯太尔摩风冷辊道风冷----剪尾----集卷筒集卷----运卷小车运卷、卸卷----P/F线运输----剪头、检验----打包机打包----电子称称重----卸卷----入库300预精轧机(机架间有立活套）----预水冷----3#切头飞剪、转向器----侧活套----废品卡断剪----10*400中轧机----2#切头、切废飞剪----6*500粗轧机----1#切头、切废飞剪----5*连铸坯(135mm*135mm)----步进加热炉加热----出炉----夹送、废品或事故卡断剪----4*2．控制冷却工艺特点线材轧后控制冷却是整个线材生产中产品质量控制关键手段之一，它对线材成品内部组织、力学性能及二次氧化全部相关键影响。控制冷却实质是利用轧件轧后轧制余热，以一定控制手段控制其冷却速度，从而取得所需要组织和性能，以达成提升产品质量目标。1964年，加拿大斯太尔柯钢铁企业和美国摩根企业联合研制高速线材轧机，首次采取了线材散卷控制冷却工艺，称之为斯太尔摩控制冷却方法。这是线材生产发展史上重大技术革命之一，并在世界高速线材轧机控冷线上得到了广泛应用。斯太尔摩控冷工艺有三种类型：（1）标准型：采取标准型冷却时，从精轧机出来线材以压力水进行快速冷却，依据不一样钢种和用途将线材冷却到靠近相变开始温度（760--900℃），冷却后线材经吐丝机形成线环状，呈散卷状叠放在运输机上，线卷在运输过程中鼓风进行散卷冷却。标准型斯太尔摩冷却运输速度为0.25—1.3m/s,冷却速度为4--10℃/s。（2）缓慢型：缓慢型和标准型不一样之处是在运输机前部加了可移动带有加热烧嘴保温炉罩。运输机速度设定更低些，可使盘卷以很缓慢冷却速度冷却。缓慢型冷却运输速度为0.05—1.3m/s,冷却速度为0.25--10℃/s。(3)延迟型:延迟型是在标准型基础上,结合缓慢型冷却工艺特点加以改善而成。它是在运输机两侧装上绝热材料保温墙，并在保温墙上方装有开关灵活保温罩盖。当保温罩盖打开时，可进行标准型冷却；若关闭保温罩盖，降低运输机速度，又能达成缓慢冷却效果，但比缓慢冷却型结构简单而经济。延迟型冷却运输速度为0.05—1.3m/s,冷却速度为1--10℃/s。标准型适适用于高碳钢线材，缓冷型适适用于低碳钢及低合金钢线材。因为缓冷型冷却需要附加加热设备，投资大、能耗高，而被延迟型冷却所替换。延迟型冷却适应性广、工艺灵活、投资适中，所以得到了广泛应用。唐钢高速线材厂辊式延迟型斯太尔摩控冷线，不仅能进行延迟型冷却，也能进行标准型冷却，其冷却速度最低可控制在1℃/s以下，最高可达10℃/s以上，所以冷却范围宽，适应性广3．控制冷却工艺参数控制冷却工艺中要求控制参数关键是终轧温度、吐丝温度、相变区冷却速度（经过调整运输机速度、风量大小及保温时间来达成）和集卷温度等。3.1终轧温度设定因为奥氏体晶粒度影响相变过程中组织转变和转变后产物形态,所以,经过控制终轧温度来控制奥氏体晶粒度有着实际意义。终轧温度设定视钢种不一样而异。对于强度和韧性要求较严格高碳钢、低合金高强度钢及冷镦钢之类线材，因其实用性能和再加工性能需要，要求奥氏体晶粒细化（粗晶粒冲击韧性差），其终轧温度通常控制在930--980℃。对于强度要求不高，关键用于拉拔钢丝、制钉低碳钢、碳素焊条钢等，因为碳含量低，奥氏体化温度高，终轧温度对应高些通常可设定在980--1050℃。对于轴承钢，为避免网状碳化物生成，在轧机能力许可情况下，应该使终轧温度尽可能低至850℃，如不能达成，则需在轧后强冷至780℃左右吐丝。另外，对于一些A-F型不锈钢，为让碳化物充足溶解，方便在后续冷却过程中得到固容处理效果，必需进行高温终轧。终轧温度通常不低于1050℃。终轧温度控制，可经过增减精轧机前面水冷箱冷却水量及钢坯出炉温度来实现。3.2吐丝温度设定吐丝温度是控制相变开始温度关键参数。对于斯太尔摩冷却法来说，通常依据钢种和用途不一样，将吐丝温度控制在760--900℃范围内。在具体制订工艺参数时，应结合过冷奥氏体分解温度，（即“C”曲线位置）、钢种成份、产品使用范围等几方面原因加以综合考虑。如高碳钢过冷奥氏体分解温度较低，吐丝温度可设定低部分，而低碳钢过冷奥氏体分解温度较高，故吐丝温度也要高。对于产品用途、性能要求也要充足考虑，即使同一钢种、相同规格线材，因其用途不一样而应选择不一样工艺参数。另外，延迟