GSMR数字移动通信铁塔安全专项方案.doc

新建成绵乐客专四电系统集成通信工程第三施工项目部GSM-R数字移动通信铁塔安全专题方案编制：审核：批准：中国铁路通信信号股份成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部10月目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"一、编制依据PAGEREF_Toc\h1HYPERLINK\l"_Toc"二、工程概况PAGEREF_Toc\h1HYPERLINK\l"_Toc"三、铁塔组立危险源辩识和控制方法PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"四、安全注意事项和安全标准PAGEREF_Toc\h5HYPERLINK\l"_Toc"(一)现场安全防护PAGEREF_Toc\h5HYPERLINK\l"_Toc"(二)组立过程安全方法PAGEREF_Toc\h6HYPERLINK\l"_Toc"(三)对施工人员要求：PAGEREF_Toc\h7HYPERLINK\l"_Toc"(四)安全标准PAGEREF_Toc\h8HYPERLINK\l"_Toc"五、砸伤、触电、高空坠落相关安全方法PAGEREF_Toc\h8HYPERLINK\l"_Toc"（一）避免砸伤安全方法PAGEREF_Toc\h8HYPERLINK\l"_Toc"（二）避免触电安全方法PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"（三）避免高空坠落安全方法PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"六、应急预案PAGEREF_Toc\h10编制依据本安全专题方案是在《新建铁路成全部至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计》基础上，落实成绵乐铁路客运专线相关文件精神并结合本工程特点和我企业施工相关文件进行编制。编制依据：1)《铁路通信施工规范》TB10205-99；2)《铁路通信设计规范》TB10006-99；3)《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418—；4)《铁路通信施工技术安全规则》TBJ406—87；5)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》TZ341-6)《高速铁路通信工程施工质量验收标准》TB10755-；7)《高速铁路通信工程施工技术指南》铁建设【】241号；8)《移动通信工程钢塔桅结构验收标准》YD/T5132-;9)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-;10)《塔桅钢结构施工及验收规程》CECS80-96；11）《架空电力线路施工及验收规范》GBJ233-9010)其它现行国家相关施工及验收规范；11)我企业现有相关文件。工程概况新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成全部南站GSM-R通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成全部站）全部是利用现有铁塔，故此次工程只需要建筑50座铁塔。其中铁塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、25米1座、20米1座。铁塔安装需参考本方案安全要求实施。铁塔组立危险源辩识和控制方法类别安全风险原因防范对策习惯违章1．使用或不正确使用安全防护用具。加强教育培训，增强职员安全意识和操作技能。加强监督检验，加大奖惩力度，提升人员安全意识。2．安全防护用具在每次使用前未进行外观检验各作业点安全工作票中要有检验安全防护用具条款，宣读时逐人对照落实。加强监督检验。3．施工现场未宣读安全工作票或宣读不认真，致使操作人员心中无数。由各施工现场安全责任人负责对本作业点安全工作票宣读和实施情况进行监督验证，加强监督检验，就工作票内容对施工人员进行抽查，以验证工作票宣读和施工人员对其了解情况；安全工作票内容要有针对性，明确现场危险点及预防方法4．随意更改施工方案，操作人员未按作业指导书操作。坚持施工安全技术交底制度,按工序进行施工安全技术方法交底并考试；加强现场监督检验力度，立即消除安全隐患。工地运输1．雨雪天路面湿滑，易引发交通事故冰雪天气尽可能避免行车，必需行车时要装防滑链；加强车辆保养，行车中仔细驾驶，控制车速。2．驾驶人员超速、超载、疲惫驾驶或酒后驾车及人料混装。a.加强对司机安全教育，严格遵守交通规则；b.合理安排工作，避免疲惫驾车，严禁超速超载和酒后开车，加强监督，加大处罚力度，配置押车人员负责对司机进行监督，帮助观察，配合指挥；严禁人料混装。铁塔组立1．高空坠落、物体打击；高空作业人员持证上岗，给作业人员配置安全防护用具和工具袋，塔上设安全监护人，提醒高空人员使用安全用具，注意放好个人工具，索具连接和器材安装时，上下人员做好配合工作，拉绳时应使用转向滑车。2．超重起吊认真核实构件重量，充足考