船用油漆的使用及注意项目.doc

船用油漆使用及注意事项当前船上使用保养漆重要有四类,分别为醇酸漆、绿化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆。由于船员对油漆性质及用解决解不多、结识不够，因而、对油漆浮现某些问题不知所措，甚至使用不当导致经济损失。下面就油漆性质、船员保养中遇到问题及用处简介如下：一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚安酯漆性质，优缺陷及合用地方比较如下：1、醇酸油漆该种油漆漆膜薄，普通漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率小、干慢、普通干燥时间间隔在8-15小时，5度如下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。醇酸漆普通用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。2、氯化橡胶漆漆膜厚度普通可达40-50微米，固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温影响。防锈性能比醇酸漆好，干快、每度漆干燥间隔4-6小时，在0度如下不影响干燥。氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。3、环氧漆油漆膜厚至少50-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率高、难施工。干快、不受天气影响，普通-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。4、聚安酯漆油漆膜厚普通50微米，表面解决规定低，具备抗风蚀性能，高光泽及良好耐磨、耐化学品、耐溶剂性能，持久曝露仍易复涂，但该品种价格较高。聚安酯漆因价格较高，普通用于船壳干舷某些、生活区、克令吊。二、船员在实际工作中常因不知原已涂漆性质而导致油漆用错，如何试出已涂油漆种类（也就是说如何区别已干燥面漆是醇酸漆、环氧漆及氯化橡胶漆）？一方面用一块棉纱或破布浸湿在氯化橡胶调漆水中，然后将浸湿棉纱或破布放在准备鉴别面漆表面，待5分钟后用此块湿棉纱或破布擦被浸湿油漆表面，如果此油漆表面被融化擦掉，阐明此面漆是氯化橡胶面漆。反之，不融化，擦不掉，阐明此面漆是醇酸漆或环氧漆，那么如何区别醇酸漆和环氧漆，这很简朴，用敲锈榔头轻敲油漆表面，油漆皮脱落为醇酸漆;表面坚硬为环氧漆。三、油漆存储及油漆与否能用鉴别普通存储地点温度高油漆保存时间短，易变质。反之，保存时间长。普通每半年油漆桶需翻个存储。油漆开桶后，如油漆中没有块状，并能充分搅拌，漆可以使用。四、对于醇酸漆、氯化橡胶及环氧漆互相之间能否覆盖普通船员也不太清晰，现阐明如下：A.醇酸漆做底，表面可以涂氯化橡胶面漆（但最佳不要这样做）。醇酸漆表面不可涂环氧漆，否则会产生油漆脱落或卷起。B.氯化橡胶漆做底，表面不可涂醇酸漆，否则会产生龟裂。氯化橡胶漆表面不可涂环氧漆，否则会产生裂纹或起皱。C.环氧漆做底,表面可以涂醇酸漆和氯化橡胶漆,但必要表面打磨拉毛。否则两种漆不粘合。五、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆重涂油漆间隔及不对的重涂时间间隔会产生什么现象？普通以20℃为原则，醇酸漆重涂时间间隔为8-15小时；氯化橡胶漆重涂时间间隔为4-6小时；环氧漆重涂时间间隔为3-6小时。如果不遵守规定期间间隔而提前涂漆，会产生油漆流挂、溶剂留滞导致龟裂及起泡。如果迟后涂漆间隔，环氧漆会失去最佳附着力。醇酸漆和氯化橡胶漆可迟后涂漆，但最佳在干燥时间内重涂。聚安酯漆重涂时间间隔为16小时；镮氧漆与聚安酯漆间隔16小时。注意油漆时一定注意环境温度变化，依照镮境温度恰当延长或缩短间隔时间，保证油漆质量。六、油漆涂层厚度及涂布率状况1.醇酸漆涂层厚度40微米左右，涂布率处7-8平方米/每升。2.氯化橡胶漆涂层厚度50微米左右，涂布率5-6平方米/每升。3.环氧漆涂层厚度75微米左右，涂布率6-7平方米/每升。4.聚安酯漆涂层厚度50微米左右，涂布率约7平方米/每升。七、各类油漆调漆水用法及用量1.要特别注意各类油漆调漆水不能混用,更不能用错。2.醇酸漆调漆水使用量为0-5%，存储时间不同使用调漆水量是不同.普通存储时间长漆用量稍大某些。3.氯化橡胶漆调漆水使用量为4-8%，不能多用。4.环氧漆调漆水使用量为8-12%，气温低时多加些，气温高时少加些。5.聚安酯漆调漆水使用量为5%。总之，各种调漆水都不能过量，过多会使油漆分子分离，减少覆盖率，产生缝隙，易渗水后生锈。八、环氧漆固化剂使用环氧漆是双组分漆分大桶和小桶，小桶漆为固化剂、大桶为油漆。使用时每一大桶油漆配一小桶固化剂，充分搅拌后一次用完，否者剩余油漆将变象石头同样硬无法使用。如涂漆面积用不了一桶，就用多少按比例配多少，以免导致挥霍。固化剂比例一定配适当，过多油漆干快，会导致油漆工作尚未完，桶里油漆已干不能用了；固化剂少油漆不干。因此环氧漆使用核心是固化剂与油漆比例对的。工作完毕后油漆工具也要及时清洗,否则下次无法使用。九、施工涂漆时温度、湿度对油漆影响1.醇酸漆在5℃以上，湿度85%如下。低于5℃油漆不干。2.