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第二章国际货运地理第一节海运系统第二节陆运系统第三节空运系统第一节海运系统一、世界大洋、国际运河及海峡巴拿马运河地理位置多佛和英吉利海峡二、海运港口(二)我国对外贸易主要港口三、海运航线从不一样角度出发,海运航线主要有以下几个分类方法:1.太平洋航线(1)远东——北美西海岸航线(2)远东——加勒比、北美东海岸航线(3)远东——南美西海岸航线(4)远东——东南亚航线(5)远东——澳大利亚、新西兰航线(6)澳、新——北美东西海岸航线2.大西洋航线(1)西北欧——北美东海岸航线(2)西北欧、北美东海岸——加勒比海航线(3)西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线(4)西北欧、地中海——南美东海岸航线(5)西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线(6)南美东海岸——好望角——远东航线3.印度洋航线(1)波斯湾——东南亚——西欧、北美航线(2)波斯湾——东南亚——日本航线(3)波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主,另外有不少是大宗货物过境运输。4.世界集装箱海运干线(1)远东——北美航线(2)北美——欧洲、地中海航线(3)欧洲、地中海——远东航线(4)远东——澳大利亚航线(5)澳大利亚、新西兰——北美航线(6)欧洲、地中海——西非、南非航线围绕上述干线,又分出若干支线,形成运输网络。(三)我国对外贸易主要海运航线2.远洋航线(1)中国—红海(RedSea)航线(2)中国—东非航线(3)中国—西非航线(4)中国—地中海(MediterraneanSea)航线。地中海航线可分为地中海南岸航线、地中海北岸航线及黑海航线。(5)中国—西欧航线(6)中国—北欧、波罗海航线(7)中国—北美航线(8)中国—中南美航线第二节陆运系统(一)西伯利亚铁路一条东起俄罗斯远东地域海参威,经伯力、赤塔、伊尔库茨克、新西伯利亚,止于莫斯科,全长9300多公里;第二条东起苏维埃港,经共青城等止于莫斯科。(二)欧洲铁路网欧洲铁路网密度居各洲之首,纵横交织,十分发达。既可联络洲内各国,又沟通国际。(三)北美横贯东西铁路线:加拿大境内有两条;美国境内有4条。(四)西亚—欧洲铁路线二、我国货物运输主要线路情况第三节空运系统一、国际航空站和航空线分布二、我国国际贸易航空货运线和机场三、世界时区和区时(一)时区划分(二)理论时区与实际时区(三)日期变更线