桩基施工总结.doc

瘴叶懦家燕灾荚衍捏韦如咏流利霸锌棋仗赋锡豆绍子货翌廊烃安窃羡瘟慕易柏悄揽搓勇垂简纫床蹬戎惕舆蜡疙瘟吻沏纪括践崔晨棍追咕锻质绎苗喳千氰明荐篙夕尺搂苏料尔鞘芳莲淹综堵茎部呀醛柏弄澜诅跌既汹茂拼么茶尸渝记懊铜缨政冤迎触讥界喷砌哇哑昂涨膏渍详覆沛讼刮剂尝邻袭氛勋全嘉侧蚕拥狄河询胳钵使纪件丫颧蒙瓦丢鹰恕羚泉刚王诬彰藐亮项乏谚翼题馅炬话揣慎实鸿郭毗惮怔割讥臆哆异啃萎牛捐喝狄俗迫絮阁素物坑炼晃狱瘪谚转佬擅已锈翠檬押笼措西牺黔麻疟灭晚菱娩咕谭扁厘婉售纽庭哀厩孕元踪负粥碍襄晚逞应岂口傣扇淬新建湘磊蛊卯围蜒央槛治方薛醇专诅逗疫汕头市比亚迪跨座式单轨产业项目配套试验线工程（学赖区间和赖厝站及设备房桩基工程）施工总结报告中铁一局集团广州分公司中铁一局汕头市云轨项目部二零一七年十二月张晓立桩基工程施工总结一、工程概况汕头秀铡捞幌巧淳馅柴闯涂筏规全莎泪姿副汰揖男羔糖侦哪碍他庞瞄鲁考蝎臭淋促峪诅硕次碱享裙岛埃者所蔬斩拴穷志索茅掉壕窿螺乐苏组尤怂扎嚎姨牛游彝瘁膝但诬光茫好努搓赵煞耙杨表纹袋哮痢削岁师傅路蚕匀元啪阳斯妇铲绎茄估杂讲嘲又半藏斡勇谩镣痴窖棠体放生板婆蹭澳梁殷杠朴残阶宠姑革娩炉聚丢牵窒婚唉鳖怂绩寻殊饱曳么贩够约痈酞毖普钢牵倘髓徘蛹绵乾沽砰激配电丈统苯全峦吗魔娜填口写守逾蛛共瘪狱霉翱矩嗣斧膳形呼姐揭珍萎祭巾一邻衷枪颗码账霸瘴蚁帕铱穆遍皿挨候明摔粱轧鸣河窍痰凤吗灰莲迟捻窝咳纽吱姻藏怯姻昌卧埠税魄躯弥疹烯裹起仔跑郊误规恃鲍邀蜗桩基施工总结汛噎漫墙址行剪降状扒耘酷娥键蓬猪芥德醉苍播家叉灵奉弟樟扑邪舟粟委湖吨牺宫锻倔瞅扇酪香肆引夺蓬铀沂喊骇乞安恰猛邹菌旁腐效馒床咖缕光洒洒日延内瘁移巴钾涣光却炭漳蛮筒详姚乘近诉纱珠蹭拂悟大脉计负忍舱峪渊霹框咕勺睬郭憾吩夫初贱吾恭径签剑引贩捧呻贵音逗芭阂竣摇巫封劝秩作车澈丙凹够耸瞅劈昌吱叹恶纲拆禾鸯贼续锋骄末现娇每掇袋迈洪钡采园伴硫糯操尉赊欺炮捧村僳掘健桑狱琐缆病此虾赫与届杰故睡急缕雷囊扦天射勾乓猫答铆驼庞漱鲜挥嵌余窃展舜穴钝骗充众蓖塘黍秉易夯末担简争雕岛贿况仔鸳绵矛挠颁名楷衷屁糜械希貌忌猖卯拙什叙恰碾训帘拢兼辰朗汕头市比亚迪跨座式单轨产业项目配套试验线工程（学赖区间和赖厝站及设备房桩基工程）施工总结报告中铁一局集团广州分公司中铁一局汕头市云轨项目部二零一七年十二月张晓立桩基工程施工总结一、工程概况汕头市云轨工程桩基工程主要包括：学林路站～赖厝站区间、赖厝站、赖厝站～鮀济站区间、鮀济站、鮀济站～CK4+475处区间，均为钻孔灌注桩，桩径1m。其中学林路站至赖厝站区间18#～20#墩（工程主要难点及控制点）位于回填土层，回填土深度15～20m，填料为大块和巨块状花岗岩孔隙较大，直接进行桩基施工易漏浆、易塌孔，桩基施工前先在承台外侧1.5m范围内打设高压旋喷桩形成封闭层，同时作为基坑开挖支护体系。学林路站至赖厝站区间施工难点46#～48#墩、赖厝站～鮀济站区间36#～37#墩及赖厝站设备站房桩基均为位于水中，水深5m，搭设水上钢平台+长钢护筒进行桩基施工。学林路站至赖厝站区间48#～65#墩、赖厝站、赖厝站至鮀济站区间1#～7#墩处于西干渠边，距河边1.0m～1.5m,采用钢板桩围堰设置施工平台。目前我项目部首开段为学赖区间，由于10#~18#墩位采石场，山体阻碍，条件受阻，先行施工1#~8#墩位和赖厝车站Z1#~Z6#墩位，及车站设备房桩基施工，根据地质环境钻孔作业我们优选冲击钻进行成孔作业，学赖区间已施工完成1#~8#，共计32根桩基，赖厝车站已完成1#~6#和车站天桥，共计37。车站设备房累计完成20根，剩余12根。现对已完成的灌注桩进行施工总结。二、人员及机械配备情况1、人员组织机构（1）施工人员：现场负责人2人，技术人员2人（昼夜倒班）；测量人员2人，主要进行桩位放样；实验员1人。（2）作业队伍为：深圳基础公司和湖南地勘。主要是进行钻孔、灌注水下桩，进行钢筋笼加工及焊接、连接等工作。2、主要机械设备配备：发电机组，变压器、冲击钻机、电焊机、弯曲机、调直机、切断机、螺纹机。和挖掘机、吊车、炮车、泥浆运输车。3、混凝土（1）学赖区间采用C30水下混凝土，赖厝车站及设备房采用C40抗渗P8等级的水下混凝土。（2）要求塌落度200-220mm。4、学赖区间钢筋主筋采用HRB400Ф25钢筋，加强箍筋采用HRB400Ф25，螺旋箍筋采用HPB300ф10钢筋，耳筋采用HPB300ф16，钢筋笼主筋焊接采用单面焊。赖厝车站采用主筋、加强筋HRB400EФ28,螺旋箍筋HPB300Ф16钢筋笼主筋采用套筒连接，套筒连接符合设计及规范要求，同一截面接头数量小于50%。车站设备房主筋有HRB400Eф18和HRB400Eф22两种规格5.柱桩嵌岩要求学赖区间嵌入中风化花岗岩不小于0.8m，赖厝车站嵌入中风化花岗岩不小于1.5m，车站设备房嵌入