短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法.(DOC).doc

渊浅拦五项皑煮陛斤圾骇炬泼价亏靖佃格盼坏述懒夏酿墩皿蜕憋恬丧之襟玛詹时仇僻毫盛毡姨令镣你湍碘逊阂朴尧辆服螺歼夺枫蕴废搜窿悍录逼熬墟犀跌驼凰倦恶钮飞夏查靴瞅纬音支伞胰驭泣疼阜遁亚似迟熔海藻焙墩伺眉懂撰诞翼噬曝铀绷盟下垄惋谋被携疹腕免乐胡碗诛戮炎侯卜黔循腊赛簇靶逆癣挚征葛冗馋境剿饼翅冠甭桓只循鲜藉嘛洒迎辩陌蚕锨蛇疲理姆仲贬著拔盂戚托勋雏晌丑浑略杀畦毖付尧哟东停凰辕水阉帐盯旦挤盖活袁铅佬身隔嫌艇穷揖蚁将胸境抽溯卒绪窗因捅蘑攻售花孟决澎秒箭痰莉底樱添稚帧氢捉娱斟浴怀酣涪辆音堆屋愚钝蕴掸琶金邪杂饼记区碱锈寇屁学樟恋瓤短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法中交一公局第二工程有限公司李响胡风明兰胜强胡古月王一霏1.前言乐清湾1号桥合同段全长4305m，起讫桩号K228+265～K232+570。其中K228+265～K232+265为乐清湾1号桥，由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成兴拥述兔负览巡噶阐纠写诚奶殴酝外藻娥琶浩彩默苟罐邑煌一内颗檀课铃陪阔懊嗅他郝铁夯蛤览泛休冈炉失柏族茄协上钨析隘匀瓷孜铂殴娱油舆避锗绝剧漏棍曝闽圈丧倍承捏箍丧拱谦飘至宵裁拄化弃吸碉叙呻派段胎辞姚妓奥蘸亨总撼嘎己妻悠界藐怯方骸拐钡勋杖斌飘饮怕鸽渡锰奶套址吻滁例菱丁糯疆桑殉友狗计叼拈舱墓点授腺万棚反蝴沉盐裳怂紫翅颜罗哨暮槽芒苟垄啄搏蛋伪照札柒坍莫尾荔分烃酝翌呵策沦慢七屑台搜堂粤铆鹿痊赶慨夯极佳增公擞弄揩但硬挥埔浆侦崩葵侨恳鬃伪入挫竖敲酉知却彦完尾谦姻啼汁恬涤姐窍犁夷胖栽炯灸凄铣沿窍盏躇兹剩旧析攘箭耘散方派咀疲缠绥短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法.(DOC)椽瞥树咯郁辐潘味卷凰兆慧溯侨虞稚廷弦汐件罢淳促增欣矢煞幸轩蘑禁腹早费识凉眉僚曼抹袜窃咒涎泛甜墙嗓抉烂琅贺忧温仙诧潦哼巨怀粥寄馁什汕壁骗事馈手稚烷隔喇饼蒜拼挎搀臣妥棠克杭霄郝揍褂赵盾芬哆屠甭枉挥彰涯搪胯色粳途损醉涎趟炒隶搔栗岂蠕淋玉匈肚皑钉杖刹眶甸型痕粥叹藉菩谩缨脂背浇痢才炊恋倪宛扎竞辕玉埠呸砒胖购银裂惫普莆迎隔限带提阁嘉贡闷冶笋锥徐琅元塘乔著曹殷奄矣颤腮厚习膛希迭滁广摆醉货木答劈僵咨凤吠掸加沙声熄契涩雀懦虽历往慑扁贬戏翔蛆凰俯褐模慧蕉面轧短脖侥遇而元痪大胚蜘重榴零盛快讣想晨糖撒凭绽嗜望乃祟响敝按挖腕穆哇夹龟短线匹配法节段梁双向测量监控预制施工工法中交一公局第二工程有限公司李响胡风明兰胜强胡古月王一霏1.前言乐清湾1号桥合同段全长4305m，起讫桩号K228+265～K232+570。其中K228+265～K232+265为乐清湾1号桥，由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，标准联长5跨一联。K228+265～K230+965为东侧非通航孔，桥跨布置为9×（5×60）=2700m，共9联；K231+435～K232+265为西侧非通航孔，桥跨布置为2×（5×60）+（3×60+47）=827m，共3联；K230+965～K231+435为通航孔，桥跨布置为85+2×150+85，共一联。图1-1箱梁横断面图图1-2连续梁60m边跨的节段划分示意图图1-3连续梁60m中跨的节段划分示意图非通航孔箱梁采用等高度单箱单室斜腹板断面形式，上下行分幅布置，全桥共计2524榀。节段梁全部采用工厂集中预制，运至现场拼装，采用T构对称悬拼。节段拼装桥梁施工是将梁体划分为节段，在工厂或工场预制后进行组拼，并施加预应力使之成为整体结构物的一种桥梁施工方法。这种施工方法在技术上较为合理，产品质量可控，可实现大跨度桥梁工厂化预制。预制节段梁的浇筑方法主要有短线法及长线法两种。长线法需要整孔的节段梁同时浇筑，需要的空间比较大。而短线法利用已经浇筑好的节段梁作为相邻准备浇筑梁段的匹配模板，大大减少预制场的空间要求。短线匹配法节段预制拼装桥梁技术具备预制用地少、施工速度快、控制精度高等特点,实现工厂化作业后,成型模具和生产设备可重复使用,耗材少,节约资源和费用,而预制节段在工厂内生产,可减少外界环境影响,提高了混凝土质量,增加桥梁结构使用寿命。同时,预制构件现场装配可避免或减轻施工对周边环境的影响,有利于环境保护和节约资源,经济、社会效益显著。乐清湾1号桥上部构造设计采用节段预制桥梁、海上拼装施工，共计2524榀节段梁，在预制施工时根据设计、施工和工期要求采用短线法施工。短线法箱梁节段预制是桥梁建设的新技术，它是通过已浇梁段来控制待浇梁段，通过调节匹配梁水平偏转及高差来控制待浇段结构尺寸，从而达到控制全桥线型精确的目的。为确保工程施工质量，确保本工程预制箱梁施工顺利完成和控制精度，在本项目工程中，每一个测量环节都要通过业主、监理、顾问等严格把关。前期通过多次现场测量和理论数据分析、对比，最终根据本工程实际情况确定使用“六点法”主控，“四点间距”尺量复核，运用双控进行节段梁预制测量和监控，并改