阳逻港实习报告.docx

阳逻港实习报告阳逻港实习报告范文一.内容摘要对物流港口、口岸、物流公司进行实地参观实习是我们物流专业学生的一门重要的实践性课程，是一个让我们将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过参观大港，专业物流公司（武汉国际集装箱转运有限公司（WIT））让我们在实践中了解到实际的物流公司在港口物流，国际商贸物流当中是如何运转的，在实际物流作业过程当中哪些是核心，哪些是我们在平时理论学习当中所忽略的。在这样的实践参观中巩固知识，既能开阔视野，增长了见识，又让我们认识到学好理论，存储充足的知识对今后实践工作的重要性，为后继专业课的学习打下坚实的基础。二.阳逻港一期实习安排时间：七月二十八号上午7时至下午十三时。参观单位：阳逻港一期工程-武汉国际集装箱转运有限公司（WIT）参观流程安排：1.公司总体情况介绍。2.安事班主任发言介绍生产与安全对物流作业的影响与重要性。3.生产部主任发言简单介绍公司发展历程以及主营业务。4.港口船舶靠岸作业参观，物流设备参观（集装箱与作业机械）。5.集装箱存储作业系统参观。6.WIT公司整体布局参观。三.参观内容1.企业简介：武汉国际集装箱转运有限公司（WIT）系长江中上游首家由外商控股的中外合资港口企业，位处武汉阳逻港（国家一类开放口岸），现拥有两个5000吨级集装箱专用泊位，是长江中上游第一个按国际标准设计的专业化集装箱码头。码头前沿江宽1600米，岸线平顺，地质结构稳定，不淤不滞，水深常年保持在7米以上。由于高标准的设计，码头平台在百年一遇洪水期仍高出水面1米，因而码头不会受长江枯水、洪水季节影响，常年可停泊5000吨级船舶和宽身浅底的万吨级船舶，能适应长江集装箱船舶大型化的发展趋势，是长江中游最佳的深水良港在地理位置方面，WIT也具有非常优良的区位优势，WIT港区交通便捷，京广、京九铁路连线位于阳逻港以北仅30公里，水铁联运十分便捷；公路运输更是四通八达：由汉施公路直达武汉市区并与106、318国道相通；经武汉绕城公路、阳逻长江大桥，与沪蓉、京珠高速公路一线相连，WIT距离武汉天河机场也只有几十公里之远，航空运输方便，区位优势巨大。整体位置辐射范围广，对武汉北部尤其是长江中游运输物流的影响力日益凸显。在装备机械方面，WIT码头现配有40.5吨/30米跨距的集装箱岸边起重机、45吨/30米跨距的多用途（装备自动旋锁吊具）门机和40.5吨集装箱轮胎式龙门起重机等一系列先进和完备的集装箱装卸设备和CTMS系统、CCTV系统等现代化的计算机信息管理系统，使港口装卸作业效率和通过能力得到充分保障。成立历史：2004年6月1日，经武汉海关批准，WIT成为武汉水运口岸第一家正式开展进出口跨关区货物中转业务的码头公司。2004年9月6日，武汉市水运口岸中首座“公用型”保税仓库经武汉海关批准在WIT正式成立。与其他中小物流企业不同的是，WIT意识到现代化的信息系统能够为现代物流尤其是港口货运物流带来巨大的发展潜力。在企业信息化方面，WIT有先进的有线和无线通讯系统，以保障与外界的通讯通畅和对作业现场实行统一的调度管理，先进的程控式有线电话交换机系统和用户数达40个的4频点无线调度通讯系统保证进出港船舶的航行安全，提高港口营运效率，同时WIT也准备了无线高频(VHF)电台等设施，以实现船、岸之间的即时通讯。WIT所购置的先进CTMS系统已安装调度完毕，现正供员工操作培训之用。此系统将能可靠保证WIT集装箱作业的高效和准确，并可实现与口岸联检单位的EDI数据交换，确保进出货物的监管。为了便于集装箱码头及堆场等场所的适时监控和调度，加强港区的保安以及配合海关等口岸监管部门的'工作需要，WIT装置了一套先进CCTV系统。通过遍布港区的数十个摄像头，可对港区内的生产作业和堆场、仓库的各个角落实现24小时不间断的监控。上述所描述的“有线和无线通讯系统”、“CTMS系统”、“中央监控电视系统(CCTV)”为WIT整体的信息化推进带来极大的改进，不仅降低了成本，还提升了管理的便捷性，获得巨大的经济效益，提升了企业整体竞争力。由此可以深刻地体会到现代信息化对一个现代物流公司的巨大作用。2.WIT公司参观调研内容：1.接触并了解WIT。武汉国际集装箱转运有限公司带给人的印象不仅仅来自于其公司内外所处可见的贴满各式LOGO的大型小型集装箱，而更多的是来自于WIT公司的公司宣传视频，短短十分钟的视频交代了WIT从成立之初到高速发展再到如今获得来自政府，行业，国际的多方好评与支持的发展轨迹。展示给我们一个物流企业如何在时代的新背景下，抓住自身优良的区位优势，克服自身的弊端完成一个巨大的转变与成功。这其中有着许多我们作为专业学生应该去深入了解的东西。视频中不乏许多中央高层领导亲临WIT现场参观并指点发展规划目标的片段，这其实体现出目前物流行业整体的一