GPS在物流中的应用.docx

GPS在物流中的应用GPS在物流中的应用GPS在物流中的应用1近年来,我国GPS全球卫星定位技术应用发展势头迅猛,已经渗透到了多个行业.随着我国公路事业,特别是高等级公路的快速发展,GPS技术在公路运输业中的应用发展尤为迅速.现就其在物流中的`应用及发展,笔者在此谈一些粗浅的看法.作者：王忠军作者单位：河南交通职业技术学院刊名：河南科技英文刊名：HENANKEJI年，卷(期)：20xx""(21)分类号：F5关键词：GPS在物流中的应用2对于物流实体单位而言，GPS在国内是项成熟的技术，已得广泛应用。随着专业化分工的日益细化,越来越多的企业将物流业务外包给第三方物流服务商运作，企业对物流服务商物流运作的动态信息较难掌控,迫切需要应用GPS技术来有效地监控产品流向，防范在途货物风险，提高企业物流管理水平和客户服务水平。对于第三方物流管理模式的企业来说,GPS技术应用的关键在将各物流服务商的GPS信息集成到统一的平台。而GPS信息的集成在国内缺乏统一的标准，是一大难点。本文以中国石化化工销售有限公司(以下简称公司)为例，介绍采取第三方物流管理模式的企业如何有效应用GPS技术。1项目背景及GPS集成方案1.1项目背景公司拥有100多家物流服务商，所有运输业务均委托第三方物流服务商承担，20xx年运量达1700万吨。公司组织开发了物流信息系统(以下简称LIS)，能通过LIS及时掌握产品待装、在途、到货等不同阶段的信息，为掌握在途产品的实际流向和动态,公司从20xx年初开始推广GPS项目。1.2GPS运营服务商选择由于公司物流服务商分布在全国大部分区域,点多线长面广,物流服务商并不长期固定，有些物流服务商在业务运作时使用非自有车辆，这些车辆也时常变化，还有些物流服务商同时为多个业主提供服务，而其他客户并不愿意与公司分享相关运输信息等等原因，项目实施中存在着较大困难。如要求所有物流服务商全部新装公司GPS平台的车载终端，必将增加业务运作成本。因此，要选择一家实力较强，能提供全国范围内GPS监控平台服务的GPS运营商，同时为公司与物流服务商提供服务。最终，公司选择了中国移动-同方锐安作为了GPS合作伙伴，由对方以中国移动为平台，开发了“e物流”平台。1.3“e物流”平台与LIS的集成对企业的物流管理者来说，最关心的是车辆的定位信息、车速、运行轨迹，通过这几个数据可以确定车辆是否按照指定流向、既定线路并准时送达客户，物流管理者可以通过“e物流”平台提供的标准调用接口，在LIS中实现地图方式和文本方式定位信息的展现，大大提高了物流服务商、企业不同层面的物流监管需求。“e物流”平台具有标准对外接口，用于支持与LIS系统的互联互通。接口以webservices的形式提供。LIS系统向“e物流”发出请求，“e物流”返回相应的结果。LIS中只保存到达检测结果，其余任何位置信息数据都不保存，需要时从e物流实时获取。2GPS应用情况2.1GPS报警点设置为达到利用GPS数据对运输工具是否准时、按要求送达收货地点进行自动判断的目的，公司开发启用了“GPS报警”功能，通过预设的四种文本报警信息如“未入网无数据”、“已入网无数据”、“未到达目的城市”、“已到达目的城市”来反映承运工具是否到达了指定的“目的城市”。所有“GPS报警”信息在LIS中以文本形式展现。GPS后台对承运工具行驶轨迹进行自动检测，若承运工具静止状态超过30分钟，GPS后台判断该停留地点可能为卸货地点，该卸货地点必须在“卸货日期”当天定位在“目的城市”范围内。若物流委托单的“目的城市”为县级市、区或镇时，物流信息系统自动需将该县、区、镇归结到其所在的上级地级市范围，再与GPS电子地图进行比对。由于电子地图的精度问题，目前“GPS报警”监控的区域精度只能是“地级市”。2.2“GPS报警”原因分析20xx年4-8月份，公司GPS报警原因主要如下：(1)“未入网无数据”报警占40%，主要原因是部分承运车船未安装GPS或未与我公司GPS运营服务商签订转发协议;另外少量报警是由于承运商录入车号不规范所致。(2)“已入网无数据”报警占15%，此类报警很难区分GPS设备终端未能正常工作的原因是人为因素还是GPS设备自身故障，是监控工作中的难点。(3)“未到达目的城市”报警占5%。主要原因有承运商录入“卸货日期”不符合实际日期(提前或推后)、误填了短驳车辆而非实际送货车辆等。另外，由于GPS电子地图区域边界无法做到清晰化，当送货区域位于两个相邻地级市之间时容易出现GPS误报警。(4)“无法连接平台”或“空白”的'报警占0.5%，是因为承担数据转发的电脑故障或网络原因造成系统无法与GPS数据库连接。一般经过手工处理后可获得报警信息。2.3改进措施通过对报警原因进行分析，发现大多数问题属于管理与操作的问题，需从管