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本实用新型属于汽车技术领域,特别涉及一种用于测量轮胎振动量的装置。丝杆螺旋连接有挡栅,丝杆的两端套在两个固定横梁的定位孔内,可在定位孔内转动;框架为若干层绝缘材料的壳体结构,通过固定横梁上的锁紧螺钉固定;挡栅侧面固定连接若干片铜片,铜片伸入到框架中部;每层框架底部,贴有薄铜接触片,铜片一端与薄铜接触片相对应;薄铜接触片和铜片电连接到单片机上,单片机通过数码管驱动电连接共阴极数码管。通过本方案的结构设计来实现测量汽车轮胎振动量,解决了以往测量汽车轮胎振动过程中设备昂贵、安装复杂的问题,可实现测量位置的任意改变,具有使用成本低,安装方便,操作简单等优点,具有良好的应用前景。