车站信号工程中色灯信号机的调试方法研究.doc

石家庄铁道大学四方学院毕业论文车站信号工程中色灯信号机的调试方法研究TheDebugMethodResearchoftheColorLightSignalattheStationEngineering2014届电气工程系专业自动化学号20107459学生姓名郭晨曦指导老师郭建明完成日期2014年5月20日毕业论文成绩单学生姓名郭晨曦学号20107459班级方1053-1专业自动化毕业论文题目车站信号工程中色灯信号机的调试方法研究指导教师姓名郭建明指导教师职称高级工程师评定成绩指导教师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩：院长(主任)签字：年月日毕业论文任务书题目车站信号工程中色灯信号机的调试方法研究学生姓名郭晨曦学号20107459班级方1053-1专业自动化承担指导任务单位电气工程系导师姓名郭建明导师职称高级工程师一、设计内容在熟悉车站信号电气集中电路的联锁关系的基础上，总结色灯信号机调试步骤，并给出试验步骤，画出点灯电路和报警电路图。二、基本要求1.分析车站信号电气集中电路。2.对调试步骤、方法予以总结，设计局部导通试验电路。3.设计说明书一万五千字以上。4.完成3000字的专业英文翻译。三、主要参考文献[1]中国铁路通信信号总公司研究设计院.铁路工程设计技术手册.信号[S].北京:中国铁道出版社,1993[2]王永信.车站信号自动控制[M].中国铁道工业出版社,2009[3]安伟光.车站信号施工[M].中国铁道工业出版社,2010四、进度计划第1-3周：调研、收集材料，完成开题报告。第4-7周：分析、确定方案，按照设计要求进行设计。第8周：中期答辩。第9-14周：写毕业设计论文。第15-16周：毕业答辩。教研室主任签字时间年月日毕业论文开题报告题目车站信号工程中色灯信号机的调试方法研究学生姓名郭晨曦学号20107459班级1053-1专业自动化一、研究背景在我国铁路线两侧及站内架设有约20万台高柱或矮型色灯信号机构，70万个灯位，以不同颜色灯光信号传递接发车及调车作业命令，这种光信号与运输效率和行车安全有十分重要的直接关系，色灯信号机构是铁路行车的重要信号设备。随着列车运行速度的不断提升，对色灯信号机构的性能和质量的要求越来越高，六十年代以前显示距离(信号辨认距离)要求为1000米；七十年代之后，在不增加灯泡功率的条件下，要求显示距离不得低于1200米。路内外一些单位先后对色灯信号机构的光源、透镜组及信号机构进行多次改进和试验，使色灯信号机构的性能能逐步提高。二、国内外研究现状国内研究状况：色灯信号机构按其光学系统可以分为透镜式和探照式两种，探照式色灯信号机构是由10v，10w白炽灯双丝信号灯泡、椭球面反光镜、两块平凸透镜、继电器色片变换机构组成。虽然它的光效率较高，但是继电器色片变换机构有时出现故障，所以我国早已停止探照式色灯信号机构的生产。现场绝大部分使用透镜式色灯信号机构。它是由12v25w双灯丝白炽灯泡、菲涅尔透镜组、调焦灯架和灯箱等组成。近两年来，LED技术飞速发展，已在铁路信号灯上得到应用，受到现场欢迎。对于线路两旁的主题信号设备—色灯信号机。目前国内有多个单位进行研制，如中国铁路通信信号总公司下属一些公司、铁路局、院校等，都处于起始试制阶段，没有在铁路现场正式大量应用，还存在一些问题需要解决。色灯信号机属于远距离颜色灯光信号，五色显示制式，灯光散角度较小(约2度)，光强度、颜色性能要求高。LED信号机光学系统与白炽灯泡为光源的现有信号机差别很大，很多光源系统，由多只发光二极管与聚光透镜阵列组成，发光二极管数量为数十只到一百多只，单元透镜直径为13~15mm。国外研究现状：加拿大运输部运输发展中心专门就平交道口LED信号显示技术项进行深入研究，并制定了技术标准，美国。英国也制定了相应的LED道口信号技术标准。2004年，GELcore公司为美国铁路客运公司在东北走廊的宾夕法尼亚、纽约等地安装了TR3和RM4的型LED信号机。同年，英国TubeLines铁路客运公司向西屋公司订购了数十套125mm规格的LED信号机，安装在伦敦地铁Jubilee延长线上，替代灯丝信号机。三、研究方案1、论文的主要工作本次设计是为了保证铁路行车安全，针对信号机进行各项测试，确保色灯信号机起到正常的作用。需要完成的工作如下：(1)分析车站信号电气集中电路；(2)对调试步骤、方法予以总结；2、采用的方法和手段设计的主要步骤如下：先对色灯信号机进行物理测试，即进行灯光调试；(2)然后针对信号机的电气特性进行调试，分三方面：点灯变压器Ⅰ次测、Ⅱ次测电压调整；主、副灯丝端电压调整；灯丝转换继电器端电压测试；(3)测试无误后，开始进行电路试验，分析其中出现的故障并及时做出应对措施。四、预期达到的结果希望通过一步一步对色灯信号机