内容提供者
一种高速铁路隧道二次微气压波的缓解系统.pdf
2023-04-17
10金币
631KB
11页
努力****恨风
实名认证
内容提供者
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10
亲，该文档总共11页，到这已经超出免费预览范围，如果喜欢就直接下载吧～
相关资料
一种高速铁路隧道二次微气压波的缓解系统.pdf
本发明属于机械装置技术领域,涉及高速铁路隧道的微气压波,具体为一种高速铁路隧道二次微气压波的缓解系统,包括高速铁路隧道(1),所述高速铁路隧道(1)内顶面沿列车行进方向上设置有与外界相通的竖井(3);其特征在于:所述高速铁路隧道(1)内顶部位于竖井(3)及其前方贯通开挖一个宽度为竖井直径1.1～1.2倍的开部空间(17),所述开部空间(17)内顶面高于高速铁路隧道(1)顶面顶点0.8～1.5m。本发明设计合理,旨在不影响隧道竖井对一次微气压波抑制作用的同时,阻止列车通过竖井时产生的二次微气压波现象,具体很
2023-04-17
10
631KB
新型高速铁路隧道洞口微气压波减缓设施研究.docx
新型高速铁路隧道洞口微气压波减缓设施研究新型高速铁路隧道洞口微气压波减缓设施研究摘要：随着高速铁路的不断发展，隧道洞口产生的微气压波问题越来越引起人们的重视。这种微气压波可能会对列车和周边环境造成不良影响，甚至引发事故。因此，研究如何减缓隧道洞口微气压波已成为一个重要课题。本论文通过分析微气压波的产生原因及其与列车速度、隧道形状和气压梯度的关系，提出了一种新型高速铁路隧道洞口微气压波减缓设施，并对其进行了仿真和实验验证。研究结果表明，该设施能够有效减缓隧道洞口微气压波，提高列车运行的安全性和舒适性。关键词
2024-10-19
5
10KB
高速铁路隧道压缩波演变特性与微压波研究的开题报告.docx
高速铁路隧道压缩波演变特性与微压波研究的开题报告一、选题背景隧道是铁路、公路等交通建设中重要的建筑结构之一。近年来，随着高速铁路建设的不断推进，隧道建设已经成为高速铁路建设的重要组成部分。隧道建设涉及很多问题，其中压缩波和微压波是隧道建设中需要关注的重要问题之一。压缩波是一种机械波，经常出现在隧道爆破、开挖等过程中。隧道爆破、开挖等工作时，产生的冲击波在地下振动传递，形成压缩波。压缩波在地下传递时，不但会引起岩石的破碎和塑性变形，也会影响隧道周围的建筑物和地下管线的安全。微压波是在隧道内部由列车运行过程中
2024-10-14
5
10KB
高速铁路隧道微压波缓冲结构专利分析.docx
高速铁路隧道微压波缓冲结构专利分析【摘要】高速铁路隧道微压波缓冲结构是一种用于减小高速列车进出隧道时产生的冲击波压力和振动的特殊结构。本文通过分析相关专利文献，对高速铁路隧道微压波缓冲结构进行了系统研究。首先，介绍了高速铁路隧道微压波缓冲结构的背景和意义；其次，总结了现有的相关专利文献，并对比了各种微压波缓冲结构的优缺点；然后，通过实例分析了一种典型的微压波缓冲结构，深入探讨了其工作原理和设计参数；最后，对高速铁路隧道微压波缓冲结构的未来发展进行了展望。【关键词】高速铁路；隧道；微压波缓冲结构；专利分析1
2024-11-21
5
10KB
由缓冲结构中辐射出的隧道微气压波的预测方法.pptx
添加副标题目录PART01PART02微气压波的定义和产生机理微气压波的传播特性微气压波的测量方法PART03缓冲结构的类型和作用机理缓冲结构对微气压波的吸收和散射作用缓冲结构对微气压波的衰减效果PART04微气压波预测模型的建立预测模型的验证和修正预测模型的应用范围和局限性PART05基于物理机制的预测方法基于统计模型的预测方法基于人工智能的预测方法预测方法的比较和选择PART06在城市隧道中的应用在高速公路隧道中的应用在铁路隧道中的应用在地下轨道交通中的应用感谢您的观看
2024-10-07
20
767KB