广州铁路安全红线管理规定.docx

广州铁路安全红线管理规定第一章总则第一条为进一步加强安全生产管理，促进安全生产责任制有效落实，提升安全工作执行力，实现干部认真负责、严格管理，职工遵章守纪、按标作业，减少和杜绝各类事故，确保铁路安全生产持续稳定，特制订本规定。第二条本规定适用于铁路处各单位、部门及在铁路范围内从事的生产建设活动。第二章安全综合管理红线第三条各单位主要负责人必须按规定建立健全安全生产管理制度、业务流程和岗位操作规程，每月至少主持召开一次安全办公会。第四条各单位主要负责人和安全生产管理人员应具备与生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，并经培训考核合格。第五条员工未按规定接受安全教育培训并考试合格的，特种人员未持证、安全生产管理人员及专业技术人员未掌握“三大规程”、岗位人员未掌握应知应会及安全避险知识的，一律不得上岗作业。第六条外委施工队伍不具备相应资质和能力的，未纳入企业统一管理的，非法分包、转包的，一律停工停产。第七条无特种作业资质从事特种作业的、强令无特种作业资质人员从事特种作业的，一律停工停产。第三章生产、技术管理红线第八条有下列情形之一者，一律停止作业(运行)：(一)当班期间饮酒、打架、赌博等或擅离岗位。(二)机车、轨道车等司机在值乘中打盹或间断瞭望。(三)机车、列车冒进进站信号、冒进出站信号和超速运行。(四)在禁火处所动用明火或吸烟。(五)坐卧线路、钻车底或以车代步。(六)无证、无资质操作设备、驾驶各类机动车辆。(七)装卸机具超负荷作业。(八)高空作业不戴安全帽、不系安全带。(九)电气化区段未采取安全措施攀爬车顶或用水冲洗车辆外部。(十)无计划、未登记、未设置防护上道作业。(十一)违反规定利用列车间隔进行施工、维修作业。(十二)未按规定办理作业手续操作隔离开关，未落实停电、验电、接地封线措施进行作业。(十三)无作业命令、无工作票擅自进行停、送电作业。(十四)大型机械临近既有线施工未实行“一机一人”专职防护。(十五)使用封连线及其他手段封连信号设备电气接点。(十六)擅自关闭轴温报警等列车安全监测装置运行。(十七)线路上停留的车辆，未按规定采取防溜措施。(十八)接发职工通勤轨道车时未停止有影响的调车作业。(十九)调车作业，不执行“问路式调车”规定。(二十)调车推进车列前部未按规定领车。(二十一)漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。(二十二)人为损坏或擅自关闭列车安全监控装置。(二十三)需要进行制动机试验的，未经试验放行或动车。(二十四)电务人员违反规定操纵、检修正在使用中的信号设备。(二十五)来车时未关或迟关闭道口(平过道)栏杆、栏门。(二十六)防洪危险地点未按规定看守、巡查。(二十七)自轮运转特种设备跨区段运行，未按规定看道或带道。(二十八)临时非正常行车，司机未按规定报告盲目运行。(二十九)路用列车在正线、到发线卸车后，未经整理偏载运行。(三十)无计划、无方案装车;票货分离、票货不符或装车质量不良。(三十一)线路设备未达到开通条件，盲目放行列车。(三十二)信号设备未经试验良好，盲目开通使用。(三十三)未按规定进行机车车辆走行部探伤检查。(三十四)擅自缩小铁路建筑限界、线间距。(三十五)需要现场作业监控时，未上岗或未履行监控职责。(三十六)违章指挥或强令他人冒险作业。(三十七)对检查发现或上报的较大安全隐患，未立即采取控制措施和组织整治。(三十八)管理人员不履行安全管理职责、作业人员违反安全生产责任制，性质严重的。(三十九)违反上海铁路局人身“八防”措施的。第四章建设管理红线第九条未按照相关要求对设计、施工和监理单位进行资质审查，未审查施工、监理单位的安全投入和主要管理人员是否满足投标承诺和有关规定的，一律不得生产施工。第十条未制定营业线施工安全相关管理办法，建立健全施工安全责任制度和责任追究制度的，一律不得生产施工。第十一条未组织施工图审查、技术交底和审批开工报告的，一律不得生产施工。第十二条未按规定程序对营业线(临近)施工或专项施工方案进行审查，一律不得生产施工。第十三条在建设过程中未认真执行“五定、三统一、一负责”(五定：定人、定期、定岗、定责、定点;三统一：统一部署、统一记录、统计分析;一负责：首查负责制)及“三全”(即建设单位对施工现场的全员、全过程、全项目的检查)等日常检查制度的，一律停止施工。第十四条未对施工和监理等单位违反红线管理办法进行责任追究的，一律停止施工。第十五条上一道工序未验收签认，不得进入下一道工序。第五章施工管理红线第十六条营业线施工有下列情形之一者，一律停止施工：(一)违反营业线施工“八不准”(施工计划未经审批不准施工;未按规定签订安全协议不准施工;无合格的施工负责人不准施工;未经培训并考试合格的人员不准施工;未准备好必须的施工料具不准施工;未登记要点的不准施工;配合人员不到位不准施工;未制