船舶双层底分段焊接变形的控制方法.doc

PAGE\*MERGEFORMAT11/NUMPAGES12ZHEJIANGINSTITUTEOFCOMMUNICATIONS毕业论文题目：船舶双层底分段焊接变形的控制方法分院：海运学院专业：船舶工程技术（船体修造）姓名：杜丹丹指导教师：薛召2011年5月24日船舶双层底分段焊接变形的控制方法摘要船体双层底分段是船舶分段中一个比较有代表性的分段，在建造过程中变形不可避免，变形会给船舶在以后的建造过程中带来很大的影响，也会导致整个船体结构强度的降低。其中导致双层底分段变形最重要的因素就是焊接变形，而且控制焊接变形是现代造船工艺的要求之一，那么在双层底分段的建造过程中就应该预测出产生的焊接变形量，最终减少建造过程中产生焊接变形。解决焊接变形的方法包括反变形法、刚性固定法、按照正确的装焊工艺规程方案等方法，其中按照正确的装焊工艺规程方案是非常重要的解决方法。正确的装焊工艺可以保证职工在操作过程准确的装配，从而减少组件与部件的变形，从细微的变形来防止最后整个双层底分段的焊接变形。关键词：焊接变形；反变形法；刚性固定法；工艺规程目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc295061引言PAGEREF_Toc295061HYPERLINK\l_Toc263262船舶双层底分段焊接变形的危害PAGEREF_Toc263261HYPERLINK\l_Toc249203船舶双层底分段产生焊接变形的种类PAGEREF_Toc249201HYPERLINK\l_Toc311754船舶双层底分段产生焊接变形的原因PAGEREF_Toc311752HYPERLINK\l_Toc167774.1结构因素PAGEREF_Toc167772HYPERLINK\l_Toc318114.2工艺因素PAGEREF_Toc318113HYPERLINK\l_Toc16654.3人为因素PAGEREF_Toc16653HYPERLINK\l_Toc100355船舶双层底分段焊接变形的预防措施PAGEREF_Toc100353HYPERLINK\l_Toc314335.1反变形法PAGEREF_Toc314334HYPERLINK\l_Toc172075.2刚性固定法PAGEREF_Toc172074HYPERLINK\l_Toc132665.3按照正确的装焊工艺规程和焊接规范PAGEREF_Toc132665HYPERLINK\l_Toc25585.4加强对各道工序的检查与精度控制PAGEREF_Toc25585HYPERLINK\l_Toc159815.5提高零件加工质量和部件装焊质量PAGEREF_Toc159816HYPERLINK\l_Toc121525.6推广先进的工艺方法，尽量采用机械化焊接PAGEREF_Toc121526HYPERLINK\l_Toc224666结论PAGEREF_Toc224667HYPERLINK\l_Toc14674参考文献PAGEREF_Toc146748HYPERLINK\l_Toc7683致谢PAGEREF_Toc768381引言由于我国现代造船行业的飞速发展，世界各国的造船订单纷至沓来，这样使我国造船企业提高造船的质量从而达到国际造船标准，然而受到金融危机的影响，各国船东又提高了对造船的质量标准，这就意味着我国的造船行业面临着更大的挑战。由于现代船舶都是由分段焊接建造而成的，在船舶分段建造过程中由于焊接因素会导致分段产生变形。分段产生的焊接变形会给船体下一阶段的装配带来很大的影响，也可能使整个船体外形产生变形，使船体结构强度降低。因此，在分段建造过程中就要及时的更正焊接变形，正确的预防焊接变形的措施是必不可少，那么预防措施就要不断的研究和开发，才能使我国的造船行业不断的发展壮大。分段建造种类很多，其中船舶双层底分段在建造过程中有一定的代表性，分段焊接变形现象也容易观察分析，在研究过程中有很大的意义。2船舶双层底分段焊接变形的危害船舶双层底分段是船体分段中一个比较有代表性的分段，所以双层底分段在船舶建造中产生的问题对整个船体产生的危害是非常大的。通过实践简单的了解了船舶双层底分段焊接过程中变形所带来的危害，比如：会给下一工序两个分段合拢以及焊接造成极大影响，当两个分段对接时细微的变形就会导致工人施工不能顺利进行，从而延长船舶建造的周期。通常工厂处理变形的程序如下:将问题提交到车间→生产处→技术部→技术员现场核实检测→技术部→生产处→车间→工人，这样一份繁杂的过程严重影响了