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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102378731102378731B(45)授权公告日2014.01.01(21)申请号200980158454.9CN101134544A,2008.03.05,全文.WO2007/060733A1,2007.05.31,全文.(22)申请日2009.05.27WO2008/068840A1,2008.06.12,全文.(85)PCT国际申请进入国家阶段日JP2004-115203A,2004.04.15,全文.2011.09.30JP2005-126183A,2005.05.19,全文.(86)PCT国际申请的申请数据JP2006-306517A,2006.11.09,全文.PCT/JP2009/0596902009.05.27审查员汪珍珍(87)PCT国际申请的公布数据WO2010/137134JA2010.12.02(73)专利权人三菱电机株式会社地址日本东京都(72)发明人丸藻秀昭柴田益诚(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人李辉黄纶伟(51)Int.Cl.B66B5/02(2006.01)B66B1/32(2006.01)(56)对比文件WO2007/108068A1,2007.09.27,说明书0023-0025段和附图3.权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图6页附图6页(54)发明名称电梯装置(57)摘要在电梯装置中,运行控制装置控制轿厢的运行。并且,运行控制装置产生用于使制动装置进行动作的动作指令信号。制动控制装置根据来自运行控制装置的动作指令信号来控制制动装置。在检测到制动控制装置的故障时,使制动控制装置进行的控制无效,利用动作指令信号直接使制动装置进行动作。CN102378731BCN102378BCN102378731B权利要求书1/1页1.一种电梯装置,该电梯装置具有:轿厢;制动装置,其对所述轿厢的行进进行制动;运行控制装置,其产生用于使所述制动装置进行动作的动作指令信号,控制所述轿厢的运行;制动控制装置,其根据所述动作指令信号,控制所述制动装置的制动力;以及设于所述运行控制装置及所述制动控制装置与所述制动装置之间的信号切换部,所述信号切换部根据是否检测到所述制动控制装置的故障,来切换所述制动控制装置进行的控制的有效/无效;在检测到所述制动控制装置的故障时,使所述制动控制装置进行的控制无效,利用所述动作指令信号直接使所述制动装置进行动作,在将所述制动控制装置断开的状态下使所述轿厢移动到预先设定的楼层或者最近楼层并停靠后,停止所述电梯装置的运转。2.根据权利要求1所述的电梯装置,其中,所述制动控制装置具有双重的运算部,能够根据运算结果的比较来检测自身的故障。3.根据权利要求1所述的电梯装置,其中,所述制动装置具有:制动靴,其与制动鼓接触/分离;制动弹簧,其将所述制动靴按压在所述制动鼓上而施加制动力;以及电磁铁,其使所述制动靴克服所述制动弹簧的弹簧力离开所述制动鼓,而解除制动力,在检测到所述制动控制装置的故障时解除所述制动装置的制动力的情况下,所述电磁铁被施加根据所述制动靴的状态而预先设定的吸引电压。2CN102378731B说明书1/6页电梯装置技术领域[0001]本发明涉及电梯装置,其具有能够控制制动装置的制动力的制动控制装置。背景技术[0002]在以往的电梯装置中,在通过制动控制装置的自我诊断而检测到故障的情况下,对制动线圈的连接器的通电被马上切断,轿厢被紧急停止(例如,参照专利文献1)。[0003]现有技术文献[0004]专利文献[0005]专利文献1:WO2007/060733A1发明内容[0006]发明要解决的课题[0007]在上述以往的电梯装置中,在检测到制动控制装置的故障时,轿厢被紧急停止,因而有可能将乘客关在轿厢内,存在每次需要维修人员进行救援作业的问题。[0008]本发明就是为了解决上述问题而提出的,其目的在于提供一种电梯装置,即使是制动控制装置发生故障时也能够进行制动装置的制动/解除,能够防止乘客被关在轿厢内。[0009]用于解决课题的手段[0010]本发明的电梯装置具有:轿厢;制动装置,其对轿厢的行进进行制动;运行控制装置,其产生用于使制动装置进行动作的动作指令信号,控制轿厢的运行;以及制动控制装置,其根据动作指令信号来控制制动装置的制动力,在检测到制动控制装置的故障时,使制动控制装置进行的控制无效,利用动作指令信号直接使制动装置进行动作。[0011]发明效果[0012]本发明的电梯装置在检测到制动控制装置的故障时,利用来自运行控制装置的动作指令信号使制动装置进行动作,因而即使是制动控制装置发生故障时也能够进行制动装置的制动/解除,能够防止乘客