行车事故应急预案.docx

行车事故应急预案行车事故应急预案在学校抑或是社会中，难免会突发一些事故，为了避免事情往更坏的方向发展，常常要根据具体情况预先编制应急预案。那么优秀的应急预案是什么样的呢？下面是小编为大家整理的行车事故应急预案，仅供参考，希望能够帮助到大家。行车事故应急预案1为进一步加强道路运输安全管理，提高较大及以上事故的紧急救援能力，减少事故损失，避免事故升级，确保事故得到迅速有效的处置。结合我县道路运输实际，特修订该预案。一、组织机构成立较大及以上道路行车事故应急处理领导小组，由局长任组长，分管领导任副组长，相关科室负责人和行业管理部门为成员。二、本预案运用于县道路运输企业发生的较大及以上行车事故和发生在外地属县道路运输企业的较大及以上行车事故，即：（一）一次死亡（失踪）3人及以上的事故；（二）一次死亡重伤10人及以上的道路运输行车事故；（三）涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的道路运输行车事故；（四）直接经济损失100万元以上的道路运输行车事故；（五）发生危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品）运输翻车或泄漏的运输事故；（六）事故虽未达到上述标准，但已造成较大影响易引发其它事端的，或其它需要及时上报的重要情况。三、事故报告制度（一）发生以上所列的较大及以上事故，发生事故的道路运输经营企业或运管所应立即报告我局及事故发生地的.县（市、区）道路运输机构及有关部门。（二）在接到报告后立即向市交通局报告。并应尽快了解详情，及时作补报或续报。（三）发生事故后，在死亡（失踪）人数不明的情况下,一律按以上报告制度报告，待事故伤亡人数确认后再补报或续报。四、事故报告内容事故报告统一使用交通部《省道路运输行业行车事故快报》（以下简称《快报》），按照事故报告程序，由事故报告单位负责填写，报告的具体内容严格按照《快报》解释说明进行认真填写。五、应急救援和事故处置（一）应急救援发生较大及以上事故后，要立即报告市交通运输局和有关部门，需要公安、消防、医疗卫生、武警、驻军等救援的要迅速与其联系，发出救援请求。（二）事故处理1。特大事故发生的单位领导、运管所和县局主要领导得到事故报告后，应立即赶赴事故现场，了解情况，组织抢险救护，采取措施防止事故扩大、财产损失，做好必要的现场保护。2。运管所、县局和上级领导亲临事故现场，进行现场指挥，协调有关救援力量。3。立即启动突发公共事件道路运输应急保障行动方案，明确分工，各负其责，帮助事故救援和调查，分析预防可能发生的相关问题，通报事故信息。六、事故调处和结案发生较大及以上事故要专门成立事故调查组，查明事故原因，认定各相关责任，在事故调查处理中坚持“四不放过”原则。较大及以上事故发生单位、运管所和县局要协助上级事故调查组开展事故调查工作。（一）如实向上级有关部门和调查组汇报事故发生的原因、经过和吸取的教训。（二）传达上级有关部门和各级领导对事故调查处理的意见、指示，做好情况通报工作。（三）配合调查组做好当事人的思想工作，认真调查取证，寻找证人和目击者并做好笔录。（四）协助做好群众思想的稳定工作，消除不安全、不稳定因素。（五）协助做好事故的善后处置工作，协助做好对死难家属的安抚、慰问工作。（六）做好上级对事故处理的督查落实工作。（七）通报有关道路运输企业应吸取的事故教训，采取有力防范措施，努力做好各项安全工作。事故结案力求保证质量，按时完成。对有权作出事故结论的程序及时结案，对需要有关部门作出定案决定的要协商催办、并提供结案所需材料。本预案由县交通运输局负责解释，从发布之日开始执行。上述组织机构人员因工作需变更岗位的，接替人自然履行变更人的职责。行车事故应急预案2为应对可能发生的重、特大行车事故，积极开展事故发生后的有效抢救，最大限度地减少事故后人员伤亡和财产损失，根据分公司的实际情况，制订重、特大行车事故应急救援预案。（以下简称：《预案》）本《预案》指南通汽运集团如皋分公司所属各三级单位。一、事故类型与危害性程度分析⒈重大行车事故是指一次事故造成死亡1～2人；或重伤3～10人或现场车、物损失折合款20万元以上50万元以下的事故。⒉特大行车事故是指一次事故造成死亡3人以上；或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或现场车、物损失折款50万元以上的事故。3．一次造成重伤1-2人，或轻伤3人以上，或财产损失20万元以下的性质严重、影响恶劣的一般事故。二、编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，结合分公司实际情况，特制定本预案。三、处置基本原则（1）以人为本，依法规范。把保障旅客的生命安全和身体健康作为应急工作的出发点和落脚点，最大限度地减少交通事故造成的人员伤亡和危害；切实加强处置事故人员的安全防护，提高科学指挥的能力和水平。（2）防治结合，预防为主。