厂内运输车辆安全制度.docx

厂内运输车辆安全制度厂内运输车辆安全制度1范围 本标准规定了厂内车辆和交通安全 管理的相关内容和要求。本标准适用于分公司的各单位和现场。2 职责 2.1公司安全质量环保处对公司机动车辆和厂内交通安全进行监督管理 。2.2直属单位安全主管部门负责本单位车辆和厂内交通安全的日常监督管理。3管理内容与要求3.1公司各有车直属单位应明确一名行政副职分管交通安全，并将交通安全纳入日常生产安全管理。3.2驾驶员管理3.2.1机动车驾驶员必须持证上岗，认真遵守交通法规 ，自觉服从公安交-警的指挥和管理。3.2.2各有车单位车队每周组织驾驶员开展安全活动，每月组织一次安全培训学习并作好《安全培训记录》，作到时间、人员、内容、效果四落实。驾驶员无特殊原因必须参加。3.2.3凡持有机动车驾驶证人员，必须参加每年公安交通部门组织的年审，合格后方可继续驾驶车辆。3.2.4驾驶员不得擅自将车交给他人驾驶，严禁私自教练他人学习驾驶，由此而发生事故，全部责任和损失由驾驶员承担。3.2.5 酒后驾车 或将车交给无证人员驾驶，一经发现立即下岗,在一年内不得从事驾驶员岗位。由此而发生事故，全部责任和损失由驾驶员承担。3.2.6非专职驾驶员不得随意驾驶本单位车辆，确因工作需要驾驶本单位车辆，须经主管领导审批同意后方可驾驶。3.2.7有下列情况之一，驾驶员有权拒绝驾驶车辆a）有医院证明患有妨碍安全行车的疾病；b）装载的物品不符合装载规定；c）装载危险品手续不全，没专人押送；d）车辆存在严重故障，影响安全行车；e）行车路线和地点与路单不符。3.2.8驾驶员必须随车妥善保管驾驶证、行驶证、检查证、营运证、保险证、附加费购置证等有效证件。不得涂改、转借、伪造。车队应建立、健全驾驶员各种行车有效证件编号记录。3.2.9各有车单位车队对身体状况差，思想素质低或多次违章、发生事故的驾驶员应及时调换岗位。3.3车辆管理3.3.1新车入户，外籍车辆转入及办理机动车辆异动、变更、过户手续时，必须严格执行 公安交通管理规定。3.3.2各有车单位车队应建立健全机动车辆技术档案，记录车辆的履历,历次大修时间以及更换的零部件，车辆事故损坏修复情况等；对车辆进行质量检查，实行三级保养，不符合行驶条件的不得使用。3.3.3机动车辆必须参加公安交通部门组织的年检，经年检合格，车辆方可上路行驶。长期停驾车辆重新启用前应进行一次全面检查、保养，合格后方可使用。3.3.4各种机动车辆，未经批准，一律不得进入或通过生产装置，油罐区及其他易燃易爆区域。3.3.5会议和接待用车必须经承办单位（部门）主管领导审批，原则上安排专门车队（组）承担，重要接待任务应指定专人带车，负责行车安全。3.3.6执行长途行车任务的驾驶员应进行严格挑选，至少需三年以上的驾驶经验，出车前，驾驶员应对车辆进行全面检查并作好《长途车辆出车检查记录》。车队主管领导对驾驶员和车辆检验情况进行审查，确认合格报主管领导审批并填写《长途用车领导审批记录》，方可执行长途任务。3.3.7执行紧急任务，需日夜兼程的车辆，必须配备两名或两名以上驾驶员，严禁疲劳驾驶。3.3.8各有车单位应严格执行“三交一封”（交车辆钥匙、行驶证、驾驶证，封存车辆），建立《“三交一封”记录》，固定停放地点或车库，严禁乱停乱放和私自将车开回家。3.4厂内道路3.4.1厂内道路应设交通标志 ，其设置位置、形式、尺寸、颜色等符合国家交通法规之规定，且须执行本地政府有关规定。3.4.2厂内道路在弯道、交叉路口的横距范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。3.4.3穿越道路的管沟须设牢固、坚实的盖板，路面的上、下水井、阀门井等应选用重厚井盖，并必须完好无损，防止缺失。3.4.4严禁在厂内道路堆集物资、设备，禁止在路面进行阻碍交通的作业。凡由于道路需要临时占用或破土施工时，必须经直属单位主管部门确认，并向消防大队申请批准，备案后方可占用或施工，并设置安全标志。3.4.5铁路两侧距钢轨1.5米内，不准堆放物资、设备。在规定的范围外堆入的物资必须稳固，以防溜塌侵入轨道，并不得影响机动车行驶视线。3.4.6跨越铁路拉设输电线和管道，应事先征得主管部门同意，架设要牢固，距离轨面的高度，输电线路不低于7.5米，管道不得低于5.5米。3.4.7在铁路两侧、上空、地下从事非铁路运输作业或进行各种施工作业而影响铁路运输时，必须取得直属单位主管部门的同意，并应采取可靠的安全措施，作业时应随时与铁路部门联系。?3.4.8厂内各生产装置、油品罐区、液态烃球罐区及其它临时划定禁区，应由直属单位安全主管部门和禁区所在单位设置禁止机动车辆（以下简称车辆）通行的标志和设施。3.5进厂车辆要求3.5.1机动车辆状况必须保