路 面 工 程 施 工 技 术 方 案_PDF.pdf

路面工程施工技术方案一、工程概况深圳市XX区XX路东段市政工程，起点桩号K0+040，终点桩号K1+401.84，全长1361.84M。道路总宽43.0M；车行道采用双向四车道，宽度为15.0M；两侧人行道各宽4.0M（含1.5M树池）；两侧城市绿化带各宽10.0M。本工程中车行道结构形式为：24CM厚35#水泥混凝土面层，20CM厚6%水泥稳定石粉渣基层，20CM厚4%水泥稳定石粉渣基层，总厚64CM。人行道路面结构形式为：35#机制水泥混凝土面板（25CM×25CM×5CM），2CM厚1：4水泥砂浆抹平，15CM厚4%水泥稳定石粉渣基层，总厚22CM。3其中道路工程中主要工程量有路基挖方94761M3，填方70092M，4%水泥稳定石粉渣底基层4713.03M3，6%水泥稳定石粉渣基层24713.03M3，C35水泥混凝土路面23570M。二、路面基层施工1、施工准备：筑认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测龙结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。网2材料准备WWa、石粉渣W.石粉渣最大粒径不应大于8mm，小于Z0.07mm，颗粒含量不应大于HULONG.COM10%，具有适当级配、洁净，污土块等杂质。b、水泥水泥选用标号较低（325#）而终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，快硬水泥，早强水泥，以及已经受潮变质的水泥严禁适使用。石粉渣必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。C、水泥剂量水泥质量占石屑干质量的百分率底基层为4%，基层为6%。3水泥稳定石粉渣基层施工：基层设计有三种形式：车行道：6%水泥稳定石粉渣基层20CM，4%水泥稳定石粉渣基层20CM；人行道：1:4水泥砂浆卧底2CM，4%水泥稳定石粉渣基层15CM；施工时采用分段流水作业，一个流水段控制在200米以内。其主要工序施工方法及注意事项为：a、施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺石粉碴的高程。b、摊铺石粉渣、水泥：摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均筑龙匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.2～0.3M，以保证整段稳定网层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为15～20CM，一般考虑1.3左右的松铺系数；同时检查集料的含水量，W必要时洒水闷料，W再将整段石粉碴分块，按设计计算每块的水泥用量，摊铺在每块石粉W.Z碴上。HULONG.COMc、机械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下摊铺压实，摊铺至碾压时间不超过3小时，派专人在路拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀，并同时检查水泥石粉碴的含水量是否合适，必要时适当洒水。d、整形：用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再用人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。e、碾压：用12吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。f、养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于7天，水泥稳定石屑基层达到强度后即进行检测，抗弯拉强度s0.6Mpa，回弹模量E350Mpa，底基层抗压强度3.0~4.0Mpa，基层抗压强度≥1.5Mpa。三、车行道水泥混凝土面层施工本工程中车行道路面是水泥混凝土路面，其混凝土等级为筑C35，龙厚度为24CM，施工时采用商品砼。路面分块长度为4.5M，宽度为网3.75M，1、施工准备WW基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检W.Z查是否符合要求。如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水HULONG.COM润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。检测完水泥石粉渣的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。2、安装模板模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。3、传力杆安设模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板连续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝传力杆采用Φ25钢筋。对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板压缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于砼不连续浇筑时设置的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。同时安设纵缝拉杆，利用预制砼块支撑，采用筑Φ16钢筋。水泥砼路面与桥头搭板或沥青路面龙相接处，在端部设置三