中东铁路对哈尔滨的影响.doc

中东铁路对哈尔滨的影响摘要：1896年《中俄密约》签订。中俄两国决定修筑中东铁路，哈尔滨地处东北地区中部，松花江边，松嫩平原东南，因其地理位置优越，被选为铁路营建的基地。1903年7月，中东铁路全线通车。在短短的十几年时间里，因为中东铁路的建造，国内外大量移民涌入，发达资本主义国家在哈投资办厂等，中西方文化再次交汇。中东铁路改变的哈尔滨的历史，成就了一个城市的辉煌，但我们也应该认识到，中东铁路是西方列强为了控制掠夺和侵略中国而修建，是一系列不平等条约的产物。关键词：中东铁路哈尔滨影响中东铁路修建的历史背景沙俄原是一个HYPERLINK"http://www.baike.com/wiki/%E6%AC%A7%E6%B4%B2"\o"欧洲"欧洲国家，与亚洲东部的中国相距遥远，并不接壤。十六世纪下半叶，经过欧亚交界的乌拉尔山，开始向东扩张。到十七世纪四十年代，沙俄的侵略势力已伸入中国的黑龙江流域。从十九世纪中叶起，在短短的半个世纪里，沙俄先后强迫当时的中国政府签订了HYPERLINK"http://www.baike.com/wiki/%E3%80%8A%E4%B8%AD%E4%BF%84%E7%91%B7%E7%8F%B2%E6%9D%A1%E7%BA%A6%E3%80%8B"\t"_blank"\o"《中俄瑷珲条约》"《中俄瑷珲条约》，HYPERLINK"http://www.baike.com/wiki/%E3%80%8A%E4%B8%AD%E4%BF%84%E5%8C%97%E4%BA%AC%E6%9D%A1%E7%BA%A6%E3%80%8B"\t"_blank"\o"《中俄北京条约》"《中俄北京条约》等一系列不平等条约，把黑龙江以北、乌苏里江以东的一百多万平方公里的中国领土并入俄国版图。在以后的年代里，沙俄凭借其军事实力，伙同其他帝国主义国家，继续对中国进行侵略和扩张。富饶的中国东北遂为沙俄垂涎。沙俄为了增强其对外扩张的实力，进一步侵略和占领中国东北和朝鲜，并与当时也觊觎这两地的日本对抗，于1891年2月决定修筑西伯利亚铁路。它把修筑这条铁路一事宣布为“世界性事件”，把这条未来的铁路看作是“加强俄国太平洋舰队的工具”，使俄国能“控制太平洋水域的一切国际商业活动”。同年6月，西伯利亚铁路破土动工。到1894年，该路已修到后贝加尔地区。按原计划，往东的铁路将沿石勒喀河和黑龙江北岸曲折前行，至伯力后再沿乌苏里江东岸向南直达海参崴。但是，一心想侵占中国东北领土的沙俄，却想把西伯利亚铁路取一直线，横穿东北，达海参崴。这样不仅可以缩短距离，而且施工也容易，但最重要的是，它能把中国的东北控制在自己的手里。这时沙俄便借口原地段地形复杂，气候寒冷，要求中国借地供俄国在中国领土上筑路。甲午一战，中国被HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/1554.htm"\t"_blank"日本打败，签订了屈辱的《马关条约》。当时，清政府中有人主张改革甲午战争前推行的“HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/96443.htm"\t"_blank"以夷制夷”的外交政策，而采取与外国结盟的政策。当时主张与俄国结盟，因为它曾经“帮助”HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/61891.htm"\t"_blank"中国迫使HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/1554.htm"\t"_blank"日本退还HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/109176.htm"\t"_blank"辽东半岛。清廷也认为，只要俄国能帮助HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/61891.htm"\t"_blank"中国“攻倭胁倭”，中国则愿与俄签订密约，结成联盟。俄国以防日为借口，从中国窃取了修路特权，解决了西伯利亚铁路东段的建造问题，进一步把势力延伸近了中国东北，夺去了各项经济政治、军事特权。铁路沿线殖民化，严重损害了中国的主权独立和领土完整。中东铁路对哈尔滨的影响中东铁路的开通，带来了哈尔滨城市的繁荣，但是，中东铁路带来的不仅仅是经济上的繁荣，还包括政治、文化等影响。在中国，没有哪个城市的成长，比哈尔滨更深刻的受到铁路的影响。有一度，哈尔滨的外国人口比率甚至超过了中国人。尤其是俄侨，甚至高达20多万。对哈尔滨行政区划的影响在1896，中东铁路开始建设前，哈尔滨只是一个很小的村屯，当地的村民以酿白酒出名或在松花江打渔为生，隶属吉林将军管辖。随后哈尔滨慢慢发展成为一个城镇。中东铁路开工之后，利用《中俄密约》得