沥青路面车辙成因及预防措施分析.docx

沥青路面车辙成因及预防措施分析沥青路面车辙成因及预防措施分析随着我国基础交通事业的逐步发展，道路铺设及维护问题也引起了广大施工人员的关注。车辙是我国沥青路面常见的一种变形情况，多产生在车轮经常碾压的轮迹带上。车辙的出现影响了路面的平整度、路面结构的整体强度，并使路面产生裂缝、坑槽等损伤。当车辙明显时，还会影响驾驶员的舒适性及车辆操控的稳定性，甚至影响行车安全。本次研究阐述了沥青路面车辙的形成原因、类型分类、影响因素等，并结合自身道路施工经验提出了防治车辙的有效措施。本次研究对于更好地预防沥青路面车辙的产生具有较好的实际意义。1车辙的形成原因及类型分类据统计，国内75%以上的高等级公路及大多数新修、新整治的城市道路都采用了沥青路面。如图1所示，车辙的产生不仅会直观地影响到路面的平整，还对沥青路面的安全性和使用寿命造成一定的负面影响。车辙的形成主要包括初始压密过程、沥青混合料流动过程、矿质骨料重新排列过程等环节，影响沥青车辙病害的内在因素为沥青混凝土的强度、面层厚度等，外在因素则包括气候环境、车辆载重及交通管制等。2道路车辙的影响因素2.1交通荷载随着交通量及载重车辆的持续增加，车辙的产生情况也出现了同步增长。据相关研究报道：车辙的发展速率随荷载作用次数的增加而减小，但深度却随荷载作用次数的增加而加剧。2.2气候及水文条件一般而言，寒冷地区车辙产生的概率小于炎热地区。由于高温天气下沥青路面的材料发生软化，从而增加了车辙产生的概率。另外，路面内残留的水分会降低结构层的抗变形能力，从而产生车辙。2.3路面结构及材料对于采用刚性或半刚性基层材料的沥青路面，车辙的产生主要在沥青面层内。由于沥青混合料是一种黏弹性塑性材料，其抗变形能力取决于沥青的黏结力和矿料颗粒之间的嵌挤力。因而材料性能、混合料的类型与配比等都影响到车辙的发生概率。2.4施工因素施工因素也是形成道路车辙的重要因素，包括施工材料的质量控制环节、不同材料的用量配比、压实温度及压实度的控制、层间的洁净度及黏结效果等。3道路车辙的防治措施3.1路面设计目前，我国沥青路面设计标准中尚未建立车辙深度的控制指标。现行规范要求在材料设计阶段对沥青混合料进行车辙试验，并对其结果的动稳定度指标提出了要求。然而，动稳定度并为列为路面设计的控制指标，从而导致了材料设计与路面结构设计出现偏差。为了解决这一问题，应在初期路面结构设计中加入车辙控制指标，从而最大限度地降低车辙发生的概率。3.2材料选择有研究者就不同因素对沥青混合料车辙动稳定度的影响进行了试验。试验结果表明，不同影响因素的排序为：混合料类型>温度>速度>荷载。沥青混合料的粒径尺寸、针片状含量、压碎值等应满足设计要求。此外，为了提高集料与沥青的粘附性，改善集料的酸碱性，还应掺加一定比例的抗剥落剂或细消石粉。3.3施工管理3.4交通管理通常情况下，货车道、汽车站、交叉车道及慢车道等情况下的沥青路面易产生车辙。这是由于车辆密集、载重较多及车辆频繁制动等情况造成的。据报道，广州市中山大道快速公交（brt）于2017年2月通车，8个月后部分车站停靠点就出现了明显的车辙现象。为了尽量减少上述现象的产生，应有效地做好交通疏导工作，通过限制超载、提高车速、定期变更车道划线位置等措施来避免车辙的产生。4结论与展望由于沥青路面具有行车舒适、耐磨度高、施工周期短、养护简便等优点，目前在我国的道路建设中应用十分广泛。车辙的产生是沥青路面使用中的一个常见问题，严重情况下可影响行车安全。本次研究对车辙的形成原因、类型、影响因素等进行了分析，并阐述了道路车辙的防治措施。文章认为：造成路面车辙的原因包括交通荷载、气候及水文条件、路面结构及材料、施工因素等多方面，相关人员应从设计、施工、养护及管理等方面采取有效措施，从而降低沥青路面车辙的发生概率。未来，我国的研究人员还应深入研究车辙的处理措施，从而实现路面使用功能的不断增强。通过本文的研究，能够有效地解决沥青路面的车辙问题，具有较好的参考价值和应用意义。分析沥青混凝土路面病害的成因跟防治措施解析压力式滤2017-03-1913:35|#2楼1、原材料的影响(1)矿料：设计好的沥青混合料首先应认真抓好矿质原材料的选材，严格控制矿质原材料备料质量。目前，市场上供应的集料多采用传统小型锷式破碎机出产，加工的碎石针片状含量大，级配和材料平匀性差，采用这样的矿料很难生产出品质稳定的沥青混合料。《沥青路面车辙成因及预防措施分析》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。(2)沥青：各地根据气象分区取舍与本地气象、交通前提相适应的沥青品种及标号，并使用优质的沥青，对防范沥青路面早期呈现车辙，有效防止路面开裂，保障路面有较好的抗疲劳损坏才干具备主要的意思。2、车辆超载的影响随着我国经济的迅速发展，某些局部仅