地铁车站通过能力计算.ppt
地铁车站通过能力计算地铁车站通过能力根据车站的型式一般分为：折返站的折返能力和中间站的追踪能力两类。而车站的通过能力与列车采用的闭塞系统、折返站的折返线型式、区间最高运行速度、列车参数等有关。闭塞系统分为固定闭塞系统、准移动闭塞系统和移动闭塞系统三类。闭塞系统分为固定闭塞系统、准移动闭塞系统和移动闭塞系统三类。闭塞系统分为固定闭塞系统、准移动闭塞系统和移动闭塞系统三类。常用折返线布置型式如下：折返能力：折返线在一小时内能够通过折返的最大列车数。计算公式：碧头站采用13.7m线间距，10.5m岛式站台站前折
2024-11-26
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地铁车站的BAS系统.ppt
地铁车站的BAS系统第一节地铁车站BAS系统的概述第一节地铁车站BAS系统的概述第二节地下车站机电设备自动控制系统的组成及主要功能第二节地下车站机电设备自动控制系统的组成及主要功能1、中央级2、车站级3、现场级第三节车站机电设备自动控制系统的设备组成与主要功能1、轨道交通车站机电设备自动控制系统车站的设备组成站厅、站台各装有两个温度传感器（室内型），用于监视站厅和站台的温度；在进风的风道内安装温度传感器（室外型――每端各一队），用于监测室外的温湿度；在送风静压室适当位置安装温度传感器（一端一个）；在回风风
2024-11-26
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地铁资料地铁系统总联调实施方案介绍.ppt
系统总联调实施方案简介（技术交流）编制的《系统总联调实施方案》只有全面、详尽、可行，才能具有很好的指导意义。方案编制过程可以说是项目的一次模拟演练，详细方案可以让系统总联调工作组比较早地进入角色，在技术、方法、手段方面提前运筹帷幄，不至于顾此失彼，并能够最大限度地调动企业内部的各种资源。《系统总联调实施方案》编制人员在其编制过程中，首先应结合系统总联调方案中的前提条件、时间要求及调试内容等进行编制，并应随时与子方案编制单位进行沟通，以弥补方案编制人员在专业知识方面的欠缺。因此，《系统总联调实施方案》的编制
2024-11-26
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地铁资料地铁列车牵引系统.ppt
列车牵引系统目录第一部分列车受力分析牵引力的形成黏着与黏着定律影响牵引力的两个因素阻力基本阻力附加阻力制动力第二部分牵引系统设备组成受电弓高速断路器HSCBVVVF逆变器牵引控制单元DCU牵引电机制动电阻司控器第三部分整列车的牵引指令控制牵引主电路原理主电路功能与说明牵引系统基本控制原理一牵引系统基本控制原理二牵引系统基本控制原理三牵引系统基本控制原理四电机控制原理列车运行控制模式图第四部分一号线车辆牵引系统概况牵引逆变器参数DCU介绍谢谢！
2024-11-26
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地铁自动售票系统.ppt
地铁自动售检票系统术语及其缩写主要内容一、什么是自动售检票系统一、什么是自动售检票系统自动售检票系统示意图AFC系统的内涵二、AFC系统的应用和发展系统提供商系统图片发展方向地铁AFC系统方案简介地铁AFC系统系统可实现:方案介绍AFC系统运行模式系统组成中央计算机系统站点计算机系统终端设备车票按照功能可分票卡自动充值机自动售票机自动验票机顶棚导向标志闸机AFC系统设备地铁管理系统中的设备可分为面向乘客系统AFC监控传输通路——工业以太网AFC监控传输系统终端设备车站票务系统系统功能中央计算机系统示意图中
2024-11-26
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地铁自动售检票系统介绍.pptx
概述支持路网化运营管理的AFC系统一、地铁AFC系统层次结构整体结构图二、AFC系统主要业务流程二、AFC系统主要业务流程二、AFC系统主要业务流程2、AFC系统主要业务流程三、系统功能模块密钥系统票务中心子系统票务中心子系统维修维护子系统监控子系统报表子系统物理架构（SC）闸机（AGM）既有设备产品介绍TVM-自动售票机2024/11/282024/11/282024/11/282024/11/282024/11/282024/11/28
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地铁票务应急培训.ppt
主讲人：陈瑶文（owen）一、概述二、相关票务处理规定三、自动售检票系统设备故障/能力不足下的应急处理四、其它特殊情况下的应急处理五、归纳总结六、温馨提示（一）自动售检票系统设备故障/能力不足的类别1、半自动售票机（BOM）故障2、自动售票机（TVM）故障/能力不足3、自动售票机和半自动售票机全部故障4、全部进闸机故障/能力不足5、全部出闸机故障/能力不足（二）其它特殊情况的类别1、列车晚点2、运营故障需清客3、列车越站4、车站出现火灾等紧急情况5、运能不足发生应急情况二、相关票务处理规定（二）“列车晚点
2024-11-26
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地铁柔性接触网系统介绍.ppt
地铁柔性接触网系统介绍柔性接触网施工范围柔性接触网供电示意图刚柔过渡刚柔过渡工作原理地铁柔性接触网施工流程大连地铁柔性接触网悬挂类型接触线悬挂高度门形梁安装效果图连续门形梁弹性吊索简单悬挂简单链形悬挂腕臂结构库内安装方式分段绝缘器（单线）分段绝缘器（双线）隔离开关上网电缆连接避雷器的安装
2024-11-26
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地铁是怎么来的.ppt
地铁是怎么来的？地铁的诞生那么，地铁是怎样建成的呢？因为地铁一般是建在地下，所以我们还要充分了解地下世界。图中的“大蛋糕”就是浓缩版的地质构造示意图，可以看到地下是由很复杂的岩土构成的。这个“大蛋糕”里边有泥土、沙子，还有坚硬的岩石，那么地铁的修建过程中会在这里边掏出一个洞来让列车行驶，就像小朋友们在沙滩上用小手及工具挖出各种各样的洞来。在地铁修建之前，工人们会在地上钻很多的小洞，以便了解我们地铁穿过的地方是不是有大石头等等障碍物。小朋友们想想看，你们在沙滩上挖洞的时候如果碰到石头的话，你会采取什么样的方
2024-11-26
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地铁施工管理.ppt
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2024-11-26
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