城镇化与大都市化中美城市化道路比较.pptx
城镇化与大都市化:中美城市化道路的异同罗思东教授厦门大学公共事务学院城镇化和大都市化,是城市化道路的不同路径,是中美两国在不同国情基础上城市化进程的不同表现,各具特色。两者在城市化的空间表象、城市化的社会特征以及政府政策宏观导向等方面,都有相似之处。同时,由于两国在自然条件以及经济社会体制方面的差异,中美两国在城市化的生成机制、城市的主体地位和城市化问题的应对策略方面,又有明显的不同。对于发达国家城市化道路发展历史的批评与反思,对于我国当前新型城镇化道路的探索有着积极的借鉴意义。从通行的城市化统计口径来看
城镇化与城镇基础设施建设战略.ppt
城镇化与城镇基础设施建设感谢内容框架一、城镇化战略1、中国城镇化发展现状※1978年与2000年城镇化发展2、城镇化存在的问题与障碍3、城镇化与“三农”问题3、城镇化与“三农”问题4、国家的城镇化发展战略5、城镇化的发展前景6、城镇化发展的关键“发展小城镇是一个大战略。城乡差距大,农业人口多,是长期制约我国经济循环和社会协调发展的重要因素,加快小城镇建设,不仅有利于转移农村富余劳动力,解决农村经济发展中一系列深层次矛盾,而且有利于启动民间投资,带动最终消费,为国民经济发展提供广阔的市场空间和持续的增长动力
城轨交通线路分类.ppt
第四章城市轨道交通线路与车站第一节城市轨道交通线路第一节城市轨道交通线路一、城市轨道交通线路分类(一)按线路与地面位置的关系分城市轨道交通线路按其与地面位置的关系可分为地下线路、地面线路及高架线路。⒈地下线路A位:城市轨道交通线路位于道路中心,对两侧建筑物影响小,地下管网拆迁较少,有利于减少曲线数量,线路裁弯取直,并能适应较窄的道路红线宽度。但若采用明挖法施工便破坏了现有道路路面,对城市交通干扰大,不如B位。B位:线路位于规划的慢车道和人行道下方,施工时能减少对城市交通的干扰和对机动车道路面的破坏,但它靠
城轨交通供电牵引供电计算.ppt
城轨供电系统第6章牵引供电计算电气工程系黄小红牵引负荷特点规律性运行有规律,严格按照事先制定好的列车运行图运行。取流有规律,周期按取流、惰行、制动、停站四种运行方式运行。动态性牵引供电计算方法平均运量法建立在概率论基础上,根据列车运行的规律性,由列平均电流、有效值计算馈线电流、有效值,最后利用方差定律计算牵引所有效电流。运行图法建立在列车运行图基础上,根据列车所处不同位置的取流值,计算馈线在不同时间的电流值,绘制电流曲线,并由此计算馈线及变电所有效电流。基本假设列车在馈电分区分布均匀,数量不变,等于平均列
城轨交通供电概论.ppt
城轨供电系统第1章概论电气工程系黄小红§1-1城轨供电系统功能及基本要求§1-1城轨供电系统功能及基本要求§1-2城轨电力牵引与供电制式§1-2城轨电力牵引与供电制式§1-2城轨电力牵引与供电制式§1-2城轨电力牵引与供电制式§1-2城轨电力牵引与供电制式§1-3城轨供电系统构成2.系统功能划分外部电源集中供电、分散供电、混合供电主变电所或电源开闭所集中供电——主所分散供电——开闭所,一般与牵引(降压)所合建牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网2.系统功能划分动力照明供电系统包括降压变电所和动力照明配电系统
城轨交通供电中压网络.ppt
城轨供电系统第4章中压网络电气工程系黄小红一.中压网络的电压等级国内城轨中压网络现状我国现行中压配电标准电压等级有:35KV、20KV、10KV、6KV和3KV。国内城轨既有线中压网络采用35KV(若采用国外设备则为33KV)和10KV。向牵引变电所供电的中压网络称为牵引网络,向降压变电所供电的中压网络称为动力照明网络。国内普遍采用牵引动力照明混合网络。随着城乡电力消费的增长,20KV是目前公认的具有发展前景的优选电压等级。一.中压网络的电压等级不同电压等级供电能力分析电压等级与功率输送能力、电压损失之关
城管系统建设方案.ppt
数字城市网格化管理数字城市网格化管理是一种全新的城市管理新模式,它采用万米单元网格管理法和城市部件﹑城市事件管理法相结合的方式,应用、整合多项数字城市技术,研发以智能终端为原型的多功能通讯传输工具“城管通”,采用信息实时采集﹑实时传输的手段,建立城市管理监督中心和指挥中心,整合城市管理流程,从而实现精确、敏捷、高效、可视化﹑全时段、全方位覆盖的城市管理模式。数字城市网格化管理数字城市管理数字城市管理1.信息收集一个平台——数字城市管理信息平台两个中心——城市管理监督中心——城市管理指挥中心两支队伍——城市
城管存在的合理与合法性.ppt
城管存在的合理与合法性一.城管存在的合法与合理性的论述二.城管执法的具体案例平凡之中见真情――记奉贤城管队员执法为民的几个事例城管的规范执法重庆小贩被城管打死续:一天摆摊不过挣20来元城管的不规范执法三.书本知识的论述1.城管的目标群体2.影响目标群体接受和服从政策的原因3.目标群体对政策认同的障碍完
城建重工商业方案资料.ppt
北京城建重工有限公司一、项目背景项目背景项目背景二、政策环境政策环境三、项目目标项目目标四、商业模式生产制造a.生产制造图片为部分已生产电动物流车车型b.能源补给c.售后服务运营管理a.车辆管理及智能监控b.“货的”功能物流配送五、经济及社会效益经济及社会效益经济及社会效益北京城建重工
城市里的标记.ppt
城市里的标记——大班社会活动路标路标银行标记电信标记厕所标记安全出口标记医院标记