单元9发动机排气管更换.ppt
学习情境二发动机的拆装与调整1．学习目的：一辆桑塔纳轿车出现怠速不稳、怠速抖动，发动机动力有损失。加速无力，加速时进气管有“回火”现象，急加速熄火，经仔细检查，还发现此车伴有发动机工作温度高、排气烟度变浓等症状。严重时发动机有油、有火，但是无法起动。引起汽车怠速抖动、加速无力、发动机无法起动等故障现象的原因很多,一般首先检查油路和电路上，检查点火正时、火花塞跳火情况均正常，对发动机的汽缸、喷油器进行清洗,仍无好转。而此故障油路和电路问题可能性较小，故障检查在随后的试车中，听到排气管响声异常，经检查怀疑排气
2024-11-26
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单元7铁科研车控式.ppt
7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式电空制动系统的组成7.1铁科研微机控制直通式
2024-11-26
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单元7正常情况下的行车组织.ppt
单元7正常情况下的行车组织教学目标：1.知道列车运行组织方式、行车组织原则。2.熟悉不同列车运行组织方式下的行车组织方法。3.熟悉列车驾驶模式及各种驾驶模式的运用，掌握不同列车驾驶模式下的列车行车凭证。4.能理解正常情况下的行车组织工作。建议学时：10课时7.1行车组织指挥体系（二）接发车作业目前，城市轨道交通的信号系统普遍具有ATS系统，所以车站原则上不办理接发车作业，中央控制室和车站可对列车运行状况进行监视。只有当信号联锁故障，需要人工排列进路组织列车运行及列车退行等特殊情况时须办理接发车作业。此时，
2024-11-26
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半电动堆高车选购方法.ppt
半电动堆高车半电动堆高车产品概述:半电动堆高车的分类：半电动堆高车选购方法：根据作业要求选择作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。根据作业环境选择如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的零伍叁柒贰叁陆扒玖壹伍。仔细考察堆高车作业时的流程，需要经过的地点，设想可能的
2024-11-26
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半个世纪最丑陋的50款汽车概要.ppt
半个世纪最丑陋的50款汽车1、雪佛兰ElCamino2、雪铁龙Ami3、LightburnZeta4、Wartburg3535、大众Thing6AMCGremlin7、BondBug8、福特Pinto9、福特野马二代10、BricklinSV111、Sebring-VanguardCitiCar12、沃尔沃24013、AMCPacer14、雪佛兰Chevette15、阿斯顿-马丁Lagonda16、MatraRancho17、斯巴鲁Brat18、Yugo19、DeLoreanDMC-1220、凯迪拉克Ci
2024-11-26
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北美汽车被动安全法规.ppt
SafetyIntegration目录SafetyIntegration美国汽车被动安全法规FMVSSUS-NCAPIIHS美国安全法规的发展各国安全法规的比较CausesofTrafficCrashesHaddonMatrixViewOfSafetyQuickReferenceGuideMVSS208,Unbelted汽车被动安全规范的分类FMVSS汽车被动安全法规的发展历程NCAP概述NCAP概述各国的NCAP美国：USNCAP:IIHS:欧洲：EuroNCAP:澳洲：ANCAP:日本：JNCAP:韩
2024-11-26
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北京现代车型大全.ppt
北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本121,906.8万美元，总投资310,191万美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。北京现代坐落于顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心。整车年生产能力已经达到100万台，发动机年生产能力达到100
2024-11-26
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北京擎峰金字塔尖群体PR创新.ppt
北京擎峰－针对金字塔尖群体的一次PR创新难题挑战洞察PR策略360°传播成果
2024-11-26
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动车组通风系统.pptx
第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统图3-1客车空气调节原理图第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统2、轴流式特点：空气的吸入和排出方向与通风机轴平行，产生的压力比离心式低，但输送的空气量大，常用作冷却风机和排风扇。第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动车组通风系统第三章动
2024-11-25
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动车组辅助电气系统及设备概述.ppt
动车组运用检修培训讲义之九动车组辅助电气系统及设备动车组辅助电气系统及设备动车组辅助电气系统及设备动车组辅助电气系统及设备第一章概述第一章概述第一章概述8辆车编组第一章概述第一章概述第一章概述第一章概述负载的功率因数是针对交流电路而言的，其大小由负载的视在功率（apparentpower）除需要功率得到。视在功率等于负载的电压与电流的乘积，单位一般用kVA表示。供、配电系统中没有被利用的电能用无功功率（reactivepower）表示。在决定供电系统的总容量时，最保守的方式是把所有负载的需要功率之和作为系
2024-11-25
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