28-00-00燃油系统.doc

28-00-00燃油系统中国东方航空公司737—600/700/800/900训练手册--燃油系统YE201目录标题章－节－标题页燃油系统－HYPERLINK"..\\链接文档\\28-00-00燃油系统\\燃油系统－介绍(1-3).doc"介绍.................................28－00－00...1HYPERLINK"..\\链接文档\\28-00-00燃油系统\\燃油系统－概况介绍(4-7).doc"概况介绍.........................................4--28-00-00燃油系统－介绍本页空白--28-00-00燃油系统－介绍目的燃油系统的作用如下：－贮存燃油供发动机和APU使用－给发动机提供燃油－给APU提供燃油概况燃油系统包括下列子系统－燃油贮存－压力加油－发动机燃油供给－APU燃油供给－放油－燃油量指示系统－燃油温度指示缩略语APU－辅助动力装置CDS－无用显示系统FQPU－燃油量处理器组件FQIS－燃油量指示系统Kgs－千克Lhs－磅燃油贮存压力加油系统发动机燃油供给APU燃油供给放油系统燃油指示燃油系统燃油系统－介绍燃油系统－概况介绍本页空白燃油系统－概况介绍概况燃油箱贮存燃油供发动机和APU使用。压力加油系统可以给每个油箱加油，加油站在右机翼上，也可以在加油站进行放油和燃油传输。每个主油箱都有一个增压泵（燃油泵）。中央油箱也有两个增压泵，它提供的燃油压力比主油箱增压泵的燃油压力高。因此，总是优先使用中央油箱的燃油。发动机和APU燃油系统的控制位于P5面板上。每个油箱的油量显示在驾驶舱及加油站上。对维护人员而言，通过控制显示组件（CDU）可以使用BITE。燃油贮存以下油箱贮存燃油－1号主油箱－2号主油箱－中央油箱防波油箱只收集溢流燃油主油箱在机翼里，1号主油箱在左机翼，2号主油箱在右机翼，中央油箱位于机身和每个机翼的内侧段。压力加油系统压力加油系统给每个油箱加油，位于右机翼的P15加油面板控制加油操作，也有翼上进行重力加油的能力。发动机燃油供给系统发动机燃油供给系统从油箱中给发动机供油。燃油控制面板控制给发动机供油。发动机总是先用中央油箱的燃油。APU燃油供给系统APU燃油供给系统给APU提供燃油。APU通常使用1号主油箱的燃油。但是，如果使用燃油增压泵电门，任一油箱都可以给APU供油。放油系统放油系统可以从每个油箱中放掉燃油，也可以在地面上进行油箱间燃油的传输。燃油系统－概况介绍燃油量指示系统燃油量指示系统（FQIS）指示每个油箱中燃油的重量，显示在公用显示系统（CDS）和P15面板上。总燃油重量显示在飞行管理计算机系统（FMCS）的CDU上。燃油温度指示系统1号主油箱的燃油温度显示在燃油控制面板上。向前2号主油箱防波油箱（2）中央油箱1号主油箱主发动机显示燃油控制面板（P5）加油站燃油系统－概况介绍