电控燃油喷射系统简述.doc
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电控燃油喷射系统简述学院机械工程专业热能与动力工程年级2012姓名魏子清学号3012201290指导教师刘昌文2016年1月10日目录TOC\o”1-3”\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc440580658”1发展ﻩPAGEREF_Toc440580658\h2HYPERLINK\l"_Toc440580659"1、1化油器式ﻩPAGEREF_Toc440580659\h2HYPERLINK\l”_Toc440580660”1、2电控汽油喷射ﻩPAGEREF_
电控燃油喷射系统.doc
电控燃油喷射系统一、电控燃油喷射系统(EFI)的产生传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节油的两大问题。从60年代初开始,人们首先对点火系统进行改造,采用无触点电子点火装置。它克服了传统的触点式点火装置的缺陷,提高了点火能量,在节油和排气净化方面都有较大改善。但是,由于分电器中的运动部件会产生磨损,一旦驱动部件松旷就会影响点火正时,失去无触点电子点火的优点。而且由于仍采用机械式点火提前装置,不能实现点火特性的多维调节。今天,发动机应该控制的项目
电控燃油喷射系统.ppt
第一节概述三、汽油喷射优点气门调压器4.按多点喷射的喷油间隔来分第二节电子控制汽油喷射系统的组成2、空气供给系统3、电子控制系统第三节电子控制汽油喷射系统主要元件结构及工作原理蓄电池1.空气流量传感器(2)热线式空气流量传感器(3)卡门涡流式空气流量传感器2.进气管绝对压力传感器4.转速和曲轴位置传感器(2)霍尔效应式传感器信号盘随分电器轴转动,产生透光和遮光交替变化。当发光二极管的光束照到光敏二极管时,光敏二极管产生电压;当发光二极管光束被挡住时,光敏二极管电压为0。5.温度传感器(水温传感器、空气传感
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基本内容电控燃油喷射系统传统的汽油发动机采用化油器供油,在发动机不同工况下供给不同浓度的混合气。采用开环控制,误差较大电控汽油喷射系统采用电脑控制的喷油器进行燃油喷射。采用氧传感器进行闭环控制,较精确电控汽油喷射系统的优点电控汽油喷射系统的分类多点喷射(MPI)单点喷射(SPI)单点喷射(SPI)高压燃油喷射和低压燃油喷射连续喷射:燃油喷射的时间占有全循环的时间。连续喷射仅限于进气管喷射的情况。间歇喷射:也叫脉冲喷射,进一步可分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射三种。所有喷油器在ECU的同一指令下同时开始喷射
电控燃油喷射系统的组成...ppt
电控燃油喷射系统的分类与组成1、工作情况:2、组成:空气滤清器、空气计量计、节气门体、进气总管、进气歧管、怠速空气阀等。3、功用:向发动机提供与负荷相对应的清洁的空气,同时测量和控制吸入发动机的空气量,提供可燃混合气形成所需的空气。1、工作情况:2、组成:燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器、喷油器、燃油压力调节器、输油管道等。3、功用:向喷油器供给压力足够的清洁的汽油。1、工作情况:2、组成:传感器、电控单元(ECU)、执行元件(执行器)。3、功用:根据发动机运转状况和车辆运行状态确定汽油的最佳喷射量。