汽车举升油缸性能试验台加载系统设计.docx

目录摘要..........................................................................2Abstract......................................................................3第一章绪论...................................................................41.1概述..................................................................41.2课题背景..............................................................41.3国内研究现状..........................................................41.4研究目的与意义........................................................41.5课题研究的内容........................................................5第二章实验台的设计思路与方案的选择...........................................62.1概述..................................................................62.2试验台的设计思想......................................................62.3试验台的最终方案确定..................................................7第三章加载缸各零部件的设计及验算.............................................83.1缸体组件..............................................................83.2法兰设计.............................................................113.3活塞设计.............................................................143.4活塞杆的设计.........................................................153.5活塞杆的导向、密封....................................................19第四章加载缸支承座的设计....................................................204.1方案连接部分的设计与选取.............................................204.2结构部分尺寸计算.....................................................20第五章液压系统的设计........................................................235.1液压系统图的拟定.....................................................235.2液压元件的选择.......................................................25结论....................................................................27参考文献....................................................................28致谢........................................................................29摘要多级举升油缸体是专用汽车结构中的一个主要部件，其性能好坏直接影响汽车整车的工作性能。多级举升油缸克服了现有技术中举升机利用单级油缸作为驱动系统，提升车辆至一定高度时，油缸本身及滑台的高度较高，导致整个装置稳定性较差，造成高成本的缺陷，采用多级举升油缸，结构简单稳定性能好，降