关于在建高速公路工程建设进度情况汇报.docx

关于在建高速公路工程建设进度情况汇报为贯彻落实省政府关于抓好十项工程建设的决定，加快全省公路交通基础设施建设，按照委领导对稽察办提出的“加强检查督促工作”要求，近期稽察办派出调查组先后对开阳、阳茂、茂湛二期在建高速公路工程、湛江海湾大桥及连接线一期工程和渝湛国道主干线高桥（粤桂界）至遂溪公路工程进行了跟踪调查。总体情况看，除渝湛国道主干线高桥（粤桂界）至遂溪公路工程尚处于初步设计阶段外，其余项目前一阶段工程建设进展顺利，但仍然存在一些亟待解决的问题，面临的工作任务依然很重，必须继续加大协调力度，抓好工程建设管理，衔接好各环节工作，制定有效措施，排除施工影响因素，在保证质量的前提下，加快工程建设进度。现将各项目主要情况汇报如下：一、开阳高速公路开阳高速公路起于xx市址山镇，接已建成的佛开高速公路，止于阳江林场，接在建的阳江至茂名高速公路，全长约126公里，概算总投资为46.6亿元人民币，由XX省高速公路有限公司、xx市交通建设总公司、xx市交通建设总公司分别按48%、47%、5%的比例投资组建广东开阳高速公路有限公司负责建设、经营、管理。开阳高速公路项目于2000年10月18日开工，自项目建设以来，在省有关部门及项目沿线地方政府的支持配合下，征地拆迁工作完成较好。全线共计征用工程建设用地约13000亩，实际发生的征地总费用占核定总投资概算的比例为7.65%，征地费用控制较好。但在征地拆迁过程中，也存在过一些因地方配合不力，导致工作进展缓慢，影响施工进度的问题。在稽察办于2001年7月对该项目进行的建设环境专项调查中，对于征地拆迁工作进展缓慢地段，经稽察小组协调，及时促成当地政府与项目建设单位签订交地协议，加快了征地拆迁工作进程；同时还清理清退了一些不合法的乱收费行为，排除了影响项目建设的干扰因素，有效地推进了工程进度。至2003年5月底止开阳高速公路项目累计完成投资33172万元，占总投资的71%。其中路基、桥梁工程已全部完成；路面工程：底基层完成263公里，占总量的99%，下基层完成245公里，占总量的99%，上基层完成243公里，占总量的99%，下面层完成237公里，占总量的99%，中面层完成260公里，占总量的99%，上面层完成155公里，占总量的59%；机电工程正进行设备定购，进场报验，部分光缆及设备正在安装；交通安全设施施工进度理想，全线的隔离栅基本安装完毕，如路面工作面提交快，交通安全设施则可大面积展开工作。全线预计于2003年9月28日通车。从目前情况看，主要是要控制路面的摊铺速度，不能因赶工期而忽视了工程质量；另房建主体工程虽已完成，但装修等工作较滞后，下一步业主还要加强装修交叉面的协调工作，确保房建工程按计划完成。二、阳茂高速公路阳茂高速公路起于阳江林场，与开阳高速公路相连，经阳东、xx县，止于电白观珠镇，接在建的茂湛高速公路，全长79.76公里，概算总投资25.77亿元。其中六座大桥共长1316米，设织、新墟、观珠、程村、马踏五处互通立交。项目由XX省高速公路有限公司、广东交通实业投资公司按85%、15%的比例投资组建广东阳茂高速公路有限公司负责建设、经营、管理。该工程由XX省公路勘察规划设计院负责全线设计工作；路基工程分10个标段，分别由中国有色金属工业第十四冶金建设公司、xx市公路工程公司、中国云南公路桥梁工程总公司、XX省公路局第三工程公司、xx市市政一建设工程有限责任公司、中国水利水电第五工程局、XX省公路桥梁建设集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、中铁四局集团有限公司和中国有色金属工业第二十一冶金建设公司中标施工；路基工程监理阳西段40.6公里由育才—布朗交通咨询监理有限公司承担，电白段39.16公里由XX省交通建设工程监理有限公司承担；路面工程由广东冠粤路桥有限公司和广东晶通公路工程建设集团有限公司中标施工。项目全线于2002年6月28日开工，力争两年内完成土建工程，2004年底实现通车。截至5月底止，工程各项工作进展较顺利。主线用地的征地拆迁工作已基本完成；全路段高压线已完成31条线路的拆迁工作，只剩余1条线路待挖方路段开挖后，即可进行施工。征地拆迁工作的进展顺利，为确保项目在2004年底建成通车提供了保障。到5月底止，项目已累计完成投资73608万元，占概算总投资的29%。主要工程量完成情况：开挖土方累计完成70%（464万立方米）、填方完成57%（529万立方米）、砂井完成100%（144万米）、砂垫层完成100%（37万立方米）、涵洞完成77%（6280米）、桩基完成100%（30626米）、梁板完成39%（1109片）。但从目前的情况来看，也还存在一些问题。全线施工进度不平衡，如一标、七标构造物施工进展相对缓慢，可能会影响全线整体建设进度；七标段有一处长16米