路基路面回弹弯沉值的计算.doc
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专业文档供参考,如有帮助请下载。专业文档供参考,如有帮助请下载。专业文档供参考,如有帮助请下载。路基路面回弹弯沉值的计算一、公路回弹弯沉值的作用(一)概述路基路面回弹弯沉的设计计算与检测,是公路建设过程中必不可少的一部份,是勘察设计、施工监理和检测单位都要进行的一个工作事项。首先由设计单位设计出弯沉值,再由施工单位去执行施工自检,然后由监理、检测部门抽检鉴定,实现设计意图。在当前的规范规定中,《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法,但没有提出路基、路面基层的弯沉计
路基路面回弹弯沉值的计算.doc
路基路面回弹弯沉值的计算一、公路回弹弯沉值的作用(一)概述路基路面回弹弯沉的设计计算与检测是公路建设过程中必不可少的一部份是勘察设计、施工监理和检测单位都要进行的一个工作事项。首先由设计单位设计出弯沉值再由施工单位去执行施工自检然后由监理、检测部门抽检鉴定实现设计意图。在当前的规范规定中《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法但没有提出路基、路面基层的弯沉计算方;在《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98中只提出要求检测路面顶层和土质路基回弹弯沉
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路基路面回弹弯沉值的计算一、公路回弹弯沉值的作用(一)概述路基路面回弹弯沉的设计计算与检测,是公路建设过程中必不可少的一部份,是勘察设计、施工监理和检测单位都要进行的一个工作事项。首先由设计单位设计出弯沉值,再由施工单位去执行施工自检,然后由监理、检测部门抽检鉴定,实现设计意图。在当前的规范规定中,《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法,但没有提出路基、路面基层的弯沉计算方;在《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98中只提出要求检测路面顶层和土质路基回弹弯沉
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验.doc
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验一、目的和要求1.本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉,用以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。2.沥青路面的弯沉以路表温度20℃时为准,在其他温度测试时,对厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。二、实验装置1.标准车:双轴、后轴双侧4轮的载重车,其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表2-1的要求。测试车采用后轴100kN的BZZ—100标准车。表2-1测定弯沉用的标准车参数标准轴载等级BZZ—100后轴标
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公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用摘要:目前,我国公路网络已经遍布全国各地,这一情况极大促进了经济发展。公路工程是连接我国各经济区域发展的重要通道,故强化公路工程建设非常重要。然而在实际公路工程施工过程中为了确保公路路基路面达到相关标准就需对其进行检测,当下常见的检测方法就是回弹弯沉检测法,该种方法能够较为准确的反应出公路施工最终质量和性能,以此对于公路路基路面进行准确判断。基于此,本文对公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用进行详细分析,首先本文对回弹弯沉检测方法进行简要概述,随后以实际工程为例