GPS车辆定位监控管理系统.doc

GPS车辆定位监控管理系统方案新疆公众信息产业股份有限公司GPS事业部-20-GPS车辆定位监控管理系统项目建设书新疆公众信息产业股份有限公司GPS事业部目录目录1一、公司介绍21.1公司简介21.2GPS事业部简介2二、建设目标3三、主要诉求3四、建设思路4五、设计原则55.1可靠性原则55.2扩展性原则55.3标准性和先进性原则65.4开放性原则65.5安全性原则7六、系统介绍76.1GPS系统原理76.2系统功能86.2.1系统主要功能86.2.2系统监控应用主要功能8七、电子地图11八、建设方式13九、公司的技术及管理优势15十、建设方式及建设费用17十一、其它服务18十二、建设工期18十三、本地化的技术支持与售后方式18十四、成功案例介绍19一、公司介绍1.1公司简介新疆公众信息产业股份有限公司是新疆维吾尔自治区最早从事公用数据库和网络信息服务的企业之一，目前主要从事电信增值业务、软件开发、系统集成及高科技产品的代理与销售等业务，公司是自治区甲级资质信息工程系统集成开发单位，自治区科委认定的高新技术企业，1999年被自治区评为信息化建设优秀服务企业，并获得国家建设部专项工程（智能建筑：综合布线、通信、网络系统集成）设计证书（甲级）2000年3月28日经新疆维吾尔自治区人民政府中国邮电电信总局批准同意，新疆公众信息产业有限责任公司改制为股份有限公司，注册资金6170万元，是自治区电信控股公司，公司目前已被列为自治区拟上市重点企业。1.2GPS事业部简介公司GPS事业部拥有面向全国服务的GPS总控中心服务平台、GPS综合应用软件系统、LBS综合应用软件系统、GIS平台软件、WEBGIS软件、数字地图产品等。公司具有领先的技术优势和丰富的应用系统开发经验、高效的GIS平台技术在业内独树一帜。特别是移动短信通信系统是集多种卫星资源及其他通信资源于一体的可实现通信、定位导航、指挥调度、数据采集、信息广播式发布的综合信息服务平台。具有可靠性强、安全度高；系统容量大、接入快捷，服务方式灵活；使用费用低、建设周期短；达到能完全覆盖我国疆域的特点。二、建设目标对车辆的位置、路线、时速、历史轨迹的安全管理，为达到全天候直接直观的监测指挥，提高快速反应水平,利用GPS/GSM/GIS全球定位监控管理系统，对所属车辆进行时实信息化管理，以达到节省资源，提高管理水平。三、主要诉求通过沟通，了解到管理的主要诉求：建立全疆车辆管理信息控制中心，各地州县市按要求要安装GPS车载终端，建立全区、各地州、各县的三级分级调度中心。为了便于自治区、地州、县市、三级平台能够顺利联网，全自治区平台建设工作实行“4个统一”。即“统一部署，统一标准，统一平台，统一实施”。系统建成后，按月对安装车辆收取一定的运行费，专项用于各级GPS监控指挥中心的日常运行、维护、升级、通讯等。各级监控中心全天候实时监控所有车辆的位置、路线、时速、历史轨迹、站停点、到达目标地情况。在管理人员办公室可以直观地显示车辆位置。能回放车辆位置、过往路线轨迹。四、建设思路本系统利用GPS卫星定位系统及GSM短消息或GPRS数据通讯方式实现对车辆进行监控、管理、指挥，以提高用户单位的工作效率和管理水平。利用中国电信新疆公众信息产业股份公司面向全国服务的GPS总控中心服务平台的现有资源，在管理中心建设GPS控制中心平台，在所属全疆车辆上安装GPS定位器，形成覆盖全疆的GPS监控网络。可直接节省资源，拥有成熟、可靠的本地化专业GPS网络服务。本系统是按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，充分体现模块化和满足用户行业需求的设计思想。系统具有高度的可扩充性，对多种车台、多种无线通讯方式（GSM，GPRS等）以及多种定位方式（GPS，GSM基站定位）都能够快速无缝地接入系统。系统设计将以用户行业的需求为中心，提供稳定、方便、实用的车辆监控调度系统，尽量使人机界面友好，系统易于使用。同时，系统可开放数据接口，将相关数据提供给用户的信息管理系统。GPS中心结构示意图：五、设计原则5.1可靠性原则本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。设计时要充分考虑后备以及灾难恢复系统，使系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。5.2扩展性原则业务的发展是有一个过程的，相应的负荷也是一个由小到大的过程，在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。同