压载水处理装置以及压载水处理方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107531521A(43)申请公布日2018.01.02(21)申请号201680024109.6(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司720(22)申请日2016.02.0301代理人马倩鲁炜(30)优先权数据2015-0928512015.04.30JP(51)Int.Cl.C02F1/50(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B63B13/00(2006.01)2017.10.25(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0532892016.02.03(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/174890JA2016.11.03(71)申请人株式会社可乐丽地址日本冈山县仓敷市酒津１６２１番地(72)发明人田岛康宏权利要求书1页说明书12页附图8页(54)发明名称压载水处理装置以及压载水处理方法(57)摘要压载水处理装置(1)包括压载舱(60)、主配管(2)、循环配管(80)以及杀菌成分导入部(40)。循环配管(80)用于将贮存在压载舱(60)内的压载水返送至主配管(2)。主配管(2)用于将压载水引导至压载舱(60)。杀菌成分导入部(40)将杀菌成分导入至主配管(2)中与循环配管(80)的连接部分相比更位于下游侧的部分。在将贮存在压载舱(60)的压载水的一部分通过循环配管(80)及主配管(2)返送至压载舱(60)的过程中，通过从杀菌成分导入部(40)注入杀菌成分，能够向压载水追加杀菌成分。因此，根据所述压载水处理装置(1)，能够提高压载水的杀菌成分浓度。CN107531521ACN107531521A权利要求书1/1页1.一种压载水处理装置，其特征在于包括：压载舱；主配管，将压载水引导至所述压载舱；循环配管，将贮存在所述压载舱内的压载水返送至所述主配管；以及杀菌成分导入部，将杀菌成分导入至所述主配管中与所述循环配管的连接部分相比更位于下游侧的部分。2.根据权利要求1所述的压载水处理装置，其特征在于还包括：杀菌成分调整单元，调整从所述杀菌成分导入部导入到所述主配管的杀菌成分的分量。3.根据权利要求2所述的压载水处理装置，其特征在于还包括：浓度测定部，测定被贮存在所述压载舱的压载水的杀菌成分浓度，其中，所述杀菌成分调整单元基于所述浓度测定部的测定结果，调整从所述杀菌成分导入部导入到所述主配管的杀菌成分的分量。4.根据权利要求2所述的压载水处理装置，其特征在于还包括：输入部，受理使压载水从所述压载舱流到所述循环配管的指令，其中，所述杀菌成分调整单元基于在所述输入部受理的指令，调整从所述杀菌成分导入部导入到所述主配管的杀菌成分的分量。5.根据权利要求2或3所述的压载水处理装置，其特征在于，基于直到船舶入港的预定日期及时刻为止的时间，调整从所述杀菌成分导入部导入到所述主配管的杀菌成分的分量，其中，所述船舶搭载了权利要求2或3所述的压载水处理装置。6.一种压载水处理方法，其特征在于包括：循环步骤，将贮存在压载舱的压载水经由循环配管从主配管返送至所述压载舱，其中，在所述循环步骤，通过将杀菌成分导入至所述主配管中与所述循环配管的连接部分相比更位于下游侧的部分，将含有所述杀菌成分的所述压载水返送至所述压载舱。7.根据权利要求6所述的压载水处理方法，其特征在于还包括：测定步骤，测定被贮存在所述压载舱的压载水的杀菌成分浓度；以及调整步骤，基于通过所述测定而获得的结果，调整在所述循环步骤导入到所述主配管的杀菌成分的分量。8.根据权利要求6所述的压载水处理方法，其特征在于还包括：输入步骤，输入使压载水从所述压载舱流到所述循环配管的指令；以及调整步骤，基于被输入的所述指令，调整在所述循环步骤导入到所述主配管的杀菌成分的分量。9.根据权利要求6所述的压载水处理方法，其特征在于还包括：调整步骤，基于直到船舶入港的预定日期及时刻为止的时间，调整在所述循环步骤导入到所述主配管的杀菌成分的分量，其中，所述船舶搭载了权利要求1至5中任一项所述的压载水处理装置。2CN107531521A说明书1/12页压载水处理装置以及压载水处理方法技术领域[0001]本发明涉及一种压载水处理装置以及压载水处理方法。背景技术[0002]以往，已知为了使货船等船舶在不搭载货物的状态下稳定，采取将海水作为压载水充填到配置在船舶内的压载舱的对策。在此，作为压载水利用的海水中存在大量的微生物及菌类等。国际上担心此种微生物及菌类对海洋生态系统带来坏影响。为此，2004年国际海事机构(IMO)通过了压载水管理条约。在该条约中，规定了从船舶排出的压载水中含有的生物数上限。为了满足该规定，需要对压载水进行杀菌处理。[0003]作为海水的杀菌方法，有投入化学药品的方法、照射紫