用于提供信息娱乐内容的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112104973A(43)申请公布日2020.12.18(21)申请号202010493803.0H04L29/08(2006.01)(22)申请日2020.06.03(30)优先权数据102019208861.92019.06.18DE(71)申请人大众汽车股份公司地址德国沃尔夫斯堡(72)发明人J.罗斯S.科沃泽克F.加莱茨卡(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人张建锋(51)Int.Cl.H04W4/02(2018.01)H04W4/021(2018.01)H04W4/40(2018.01)B60R16/037(2006.01)权利要求书1页说明书11页附图3页(54)发明名称用于提供信息娱乐内容的方法(57)摘要本发明涉及一种用于向车辆(10)的用户提供信息娱乐内容的方法。在此，首先沿着车辆(10)前方的行驶路段检测具有不足的网络覆盖的区域。随后，根据至少一个用户输入确定应在网络覆盖不足区域中向用户提供的信息娱乐内容。所确定的应提供的信息娱乐内容随后通过网络下载至车辆，并且最终在网络覆盖不足的区域中向用户提供所述信息娱乐内容。此外，本发明还涉及一种涉及用于实施所述方法的车辆(10)以及由根据本发明的车辆(10)和网络服务器(70)组成的系统。CN112104973ACN112104973A权利要求书1/1页1.一种用于向车辆(10)的用户提供信息娱乐内容的方法，所述方法具有以下方法步骤：沿车辆(10)前方的行驶路段确定(S100)网络覆盖不足的区域；根据至少一个用户输入确定(S200)应在网络覆盖不足的区域中向用户提供的信息娱乐内容；通过网络将所确定的信息娱乐内容下载(S300)至车辆(10)；并且将已下载的信息娱乐内容在网络覆盖不足的区域(10)中提供(S400)给用户，其中，下载所确定的信息娱乐内容的与网络覆盖不足的区域的范围相匹配的片段，从而在网络覆盖不足的区域中实现所确定的信息娱乐内容的无干扰且无中断的播放。2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还具有以下方法步骤：发出(S201)有关网络覆盖不足区域的消息；并且作为对所述消息的反应，接收(S202)至少一个用户输入。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述消息具有至少一个要求指明所期望的信息娱乐内容的输入请求和/或有关网络覆盖不足区域的范围的说明。4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，至少一个用户输入是在当前驾驶状况下向用户提供的信息娱乐内容。5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，所述方法还具有以下方法步骤：确定车辆(10)的当前驾驶状况和/或当前驾驶环境；根据所确定的车辆(10)的驾驶状况和/或驾驶环境从数据库下载至少一个用户输入。6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据车辆(10)行驶经过的路线、有关网络覆盖的地图和/或由至少一个其他车辆(63)接收的有关网络覆盖的消息来确定网络覆盖不足的区域。7.一种车辆，其具有设计用于与网络服务器(70)通信的第一通信模块(20)和设计用于实施根据权利要求1至6中任一项所述方法的控制单元(40)。8.一种由根据权利要求7所述的车辆(10)和网路服务器(70)组成的系统(100)，所述网络服务器带有设计用于与多个车辆(10)数据通信的第二通信模块(90)和设计用于将由车辆(10)请求的信息娱乐内容传递给车辆(10)的第二控制单元(80)。9.根据权利要求8所述的系统(100)，其中，所述网络服务器(70)设计用于，根据从车辆(10)接收的位置和/或路线信息确定网络覆盖不足的区域，从车辆(10)接收至少一个用户输入，或根据由车辆(10)接收的车辆(10)的当前驾驶状况和/或驾驶环境确定至少一个用户输入；和/或根据至少一个用户输入确定应在网络覆盖不足的区域中向用户提供的信息娱乐内容。2CN112104973A说明书1/11页用于提供信息娱乐内容的方法技术领域[0001]本发明涉及一种用于尤其在行驶经过网络覆盖不足的区域时向车辆的使用者提供信息娱乐内容的方法。此外，本发明还涉及一种设计用于实施根据本发明的方法的车辆以及一种设计用于实施根据本发明的方法的系统，所述系统由车辆和网络服务器组成。背景技术[0002]通常的车辆已经具有大量的辅助系统，所述辅助系统在多种驾驶情况下对驾驶员进行基于计算机的支持。所述辅助系统能够访问用于检测大量测量数据的传感器，所述传感器远远超出人类的感知能力。此外，所述辅助系统的速度也显着超过人类的反应速度。已知的驾驶员辅助系统例如是车道偏离预警系统、行人识别情况下的刹车辅助系统和尤其在交通拥堵情况下的车距监控防撞系统。[0003]通过使用这种辅助系统，驾驶员在其驾驶判断方面的