一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104631496A(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201510085185.5(51)Int.Cl.(2006.01)(22)申请日2015.02.16E02D29/063E01D15/133(2006.01)中交四航局第二工程有限公司(71)申请人E01D19/10(2006.01)510300广东省广州市海珠区新港西路地址E01D21/00(2006.01)182号申请人中交第四航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司中交二航局第二工程有限公司(72)发明人张文森吴凤亮陈聪黄跃龙孟庆龙戴双全(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人郝瑞刚权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法(57)摘要本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法。其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。CN104631496ACN104631496A权利要求书1/2页1.一种压载水箱上方的临时通道，其特征在于，包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；相邻所述三角架的水平杆上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。2.根据权利要求1所述的压载水箱上方的临时通道，其特征在于，所有所述三角架相互平行，且垂直于行车道侧壁。3.根据权利要求1所述的压载水箱上方的临时通道，其特征在于，所述护栏包括竖直方向的护栏柱，以及与所述护栏柱垂直的横向长杆；所述护栏柱插入所述三角架的插座中；相邻的所述护栏柱的顶端通过所述横向长杆进行连接。4.根据权利要求3所述的压载水箱上方的临时通道，其特征在于，所述护栏柱和所述横向长杆之间通过万向扣进行连接。5.根据权利要求1所述的压载水箱上方的临时通道，其特征在于，所述落梯包括双宽架，所述双宽架由第二横撑及斜撑杆搭接成型；所述双宽架上安装有踏板架，并通过可调支脚将所述双宽架固定在地面上；在所述踏板架的两端分别安装有扶手，所述扶手与所述双宽架连接。6.一种压载水箱上方的临时通道的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将安装权利要求1至5中任意一项所述的压载水箱上方的临时通道需要的构件运至安装位置附近；所述构件包括三角架、第一横撑、踏板、护栏和落梯；S2、将三角架运到可移动的操作平台上，并将三角架的可固定端与行车道侧壁进行固定，从而使得所有所述三角架悬在压载水箱的上方；S3、所有所述三角架安装完毕后，将所述第一横撑运到所述操作平台上，并安装在相邻的所述三角架斜杆之间；S4、所有第一横撑安装完毕后，将所述踏板运到所述操作平台上，并将所述踏板铺设在相邻三角架的水平杆上；S5、所有踏板安装完毕后，将所述护栏运到所述操作平台上，并将所述护栏与所述三角架进行连接，且所述护栏上预留出通行口；S6、护栏安装完成后，在地面上完成落梯的安装，所述落梯一端着地，另一端与所述通行口连通。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述S2中包括以下步骤：S21、在所述行车道侧壁进行所述三角架的位置放样；S22、按照所述三角架上的螺栓孔位，在所述行车道侧壁上进行钻孔；S23、按照钻出的孔位打上膨胀螺栓，安装三角架并固定。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述S4中包括以下步骤：S41、在操作平台上，从最外端的三角架上方开始铺设第一块踏板；S42、所述第一块踏板安装好以后，撤走操作平台，站在第一块踏板上按顺序安装第二块踏板，依次类推，直至完成所有踏板安装。9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述S5中包括以下步骤：S51、先将所有的护栏柱插在所述三角架配套的连接位置上，完成护栏柱安装；2CN104631496A权利要求书2/2页S52、所述护栏柱安装完成后，在所述护栏柱上安装横向长杆，使用万向扣将所述横向长杆与护栏柱连接，并在两端的所述护栏柱之间以及两个压载水箱的间隔之间预留出通行口。10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述S