跨境电商物流的现状与发展.docx

跨境电商物流的现状与发展摘要：目前我国跨境电子商务的快速发展已经成为创新驱动发展的重要引擎和大众创业、万众创新不可或缺的渠道。但在跨境电商业务井喷的背后跨境物流产业的发展并没能跟上跨境电商产业的节奏。在此环境下跨境电商面临运输成本高、配送周期长、基础设施不完善等问题成为制约行业发展的最大难题。关键字：跨境物流跨境电商海外仓一、跨境电商的发展现状（一）欧美跨境电商发展相对较快根据2015年度全球跨境电子商务报告2014年在世界范围内跨境电子商务出口排在前6位的国家和地区依次是美国、英国、德国、斯堪的纳维亚国家、荷兰和法国；跨境电子商务进口排在前6位的国家和地区依次是中国、美国、英国、德国、巴西和澳大利亚。其中跨境电子商务交易最为频繁的是美国和英国。美国是跨境电子商务最大的受益国。美国消费者通过跨境电子商务购买的来源除43%来自北美以外其他主要来自英国和中国。在亚洲新加坡跨境电子商务交易在电子商务交易中的比例最高其次是马来西亚。日本的网购有1/5是通过跨境电商的方式。（二）我国政策大力支持跨境电商跨境电商缩短了传统的供应链有效降低中间环节成本是外贸企业转型升级开拓国际市场的新渠道。中小微企业借助电商平台参与到全球贸易直接面对客户的个性化需求有助于他们从全球价值链中低端向中高端攀升这与现有“中国制造”转型升级的大方向相符。正是顺应这种新形势中国近年来密集出台服务跨境电商发展的政策措施。仅2015年5月份以来国务院就已先后发布了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》和《国务院关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》。商务部也制订了《“互联网+流通”行动计划》进一步明确鼓励电子商务快速发展的态度。这一切的政府支持无疑为我国的跨境电商发展带来了新的机遇。（三）我国跨境电商交易规模不断扩大据中国电子商务研究中心统计2015年中国跨境电商交易规模约5.4万亿元人民币同比增长28.6%。随着2015年“互联网+”时代的来临跨境电商已经站到了资本市场的风口上。“跨境电商有望成为对冲出口增速下台阶的利器。近年来随着国际贸易条件的恶化以及欧洲、日本的需求持续疲弱中国出口贸易增速出现了下台阶式的减缓。而以跨境电商为代表的新型贸易近年来的发展脚步正在逐渐加快并有望成为中国贸易乃至整个经济的全新增长引擎。（四）我国跨境电商以出口为主进口为辅2015年跨境出口电商结构比例占跨境电商83.2%进口电商仅占比16.8%。由跨境进出口电商的比例可见我国的跨境电商基本以出口为主进口为辅。但人民日益增长的消费需求以及对产品品质要求的提高进口零售电商的市场规模将进一步迅速扩大将会打开海外市场的新篇章。二、跨境电商物流的发展现状及问题（一）我国跨境电商物流发展现状1.跨境电商物流多种运作形态并存（1）邮政国际小包快递。根据不完全统计中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递其中中国邮政占据业务50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球但其运输时间长丢包率高。（2）国际快递运输。主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头组成。国际快递速度较快、客户体验好但其价格昂贵。例如使用UPS从中国寄包裹运送至美国最快可在48小时内到达。（3）建立海外仓。卖家先将货物存储到海外仓库然后根据订单情况再进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽解决了小包裹时代成本高昂、配送周期漫长的问题但其也存在容易压货、运维成本高等问题。（4）跨境专线物流。此种运作方式一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外再通过合作公司进行目的地国的国内派送。这种方式通过规模效应降低成本但在国内的揽收范围相对有限覆盖地区也有待扩大。（5）国内快递的国际化服务。圆通、顺丰均在跨境物流方面早已建立战略规划。但由于并非专注于跨境业务覆盖的海外市场也就比较有限。2.各平台寻求适合自体的新模式（1）阿里构建跨境物流体系。自2015年开始阿里就借助旗下菜鸟网络开始搭建跨境物流体系以支撑天猫国际的海外直购服务消费者们最快可在一天之内收到海淘包裹。菜鸟网络通过与圆通快递合作目前已经打通了国内-东北亚（韩国）、香港-大陆的跨境快件通道国内部分区域已经可实现次日达。此外菜鸟网络还在俄罗斯、新加坡、芬兰等国与当地合作伙伴进行了数据对接用于开发适合中国用户的快递产品。（2）京东选择与第三方物流合作。京东在面对跨境电商物流的窘境下则采取了与国际第三方大型物流公司合作其跨境电商业务的物流能力已覆盖全球50多个国家及地区。在国内段京东还开通了在宁波、杭州、广州3个保税区的口岸服务用